Place d'Italie | ||||||||
Entourage Guimard da uno degli ingressi. | ||||||||
Posizione | ||||||||
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Nazione | Francia | |||||||
città | Parigi | |||||||
Circoscrizione | 13 th | |||||||
Coordinate geografiche |
48 ° 49 ′ 53 ″ nord, 2 ° 21 ′ 20 ″ est | |||||||
Geolocalizzazione sulla mappa: 13 ° arrondissement di Parigi
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Caratteristiche | ||||||||
Corsie | 6 | |||||||
Docks | 5 | |||||||
Suddiviso in zone | 1 | |||||||
Transito annuale | 10,6 milioni di viaggiatori (2019) | |||||||
Storico | ||||||||
La messa in produzione | 24 aprile 1906 | |||||||
Gestione e funzionamento | ||||||||
Proprietario | RATP | |||||||
Operatore | RATP | |||||||
Codice stazione | 14-14 | |||||||
Linee) | ||||||||
Corrispondenza | ||||||||
Autobus RATP | RATP 27 47 57 59 | |||||||
Nottiliano | ||||||||
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Place d'Italie è una stazione delle linee 5 , 6 e 7 della metropolitana di Parigi , situata nel cuore del 13 ° arrondissement di Parigi .
Con tre linee della metropolitana, questa è la stazione centrale che serve il 13 ° arrondissement della capitale francese. I binari delle tre linee sono stabiliti sotto l' omonima piazza , che è sede di un importante complesso di binari, con capolinea della linea 5, accesso all'officina italiana (linea 6) e tre collegamenti (tra le linee 5 e 6, tra le linee 6 e 7 e tra le linee 7 e 5).
La stazione della linea 5 si trova sotto la piazza, curvando sul capolinea. Quella della linea 6 è orientata est-ovest, sul lato est della piazza all'ingresso di Boulevard Vincent-Auriol . Infine, quella della linea 7 è orientata nord-sud, all'ingresso di Avenue d'Italie .
La stazione fu aperta il 24 aprile 1906 come capolinea orientale della " Linea 2 Sud " da Étoile (oggi Charles de Gaulle - Étoile ), in sostituzione del capolinea temporaneo a Passy . Il 2 giugno dello stesso anno, la stazione della linea 5 è stata aperta come capolinea del suo primo tratto dalla Gare d'Orléans (ora Gare d'Austerlitz ). Il17 ottobre 1907, la linea 2 Sud è assorbita dalla linea 5, che fa così la rotta Étoile - Lancry (attuale stazione Jacques Bonsergent ) per15 novembre 1907dove si estende da Lancry alla Gare du Nord . Il punto di interruzione sulla linea 2 del Sud, in disuso da allora sarà riutilizzato nella messa in servizio della linea 6 il 1 ° marzo 1909 , come il capolinea occidentale di questi ultimi in quanto nazione .
Il 15 febbraio 1930 , la stazione della linea 10 fu aperta a sua volta con l'inaugurazione del suo ampliamento da Odéon . Ne costituisce temporaneamente il capolinea orientale da Invalides fino al 7 marzo dello stesso anno, quando la linea viene prolungata fino a Porte de Choisy . Il 26 aprile 1931 il suo punto di sosta fu trasferito sulla linea 7 , che poi fece il viaggio da Pré-Saint-Gervais o Porte de la Villette al capolinea sud di Porte d'Ivry , inaugurato lo stesso giorno. Dal 17 maggio al 6 dicembre 1931, il tratto tra Place d'Italie e Étoile della linea 5 fu temporaneamente integrato nella linea 6, che collegava poi Étoile a Nation . Il tratto assorbito gli fu ceduto definitivamente il 6 ottobre 1942 , con la partenza della linea 5 presso l'anello di Place d'Italie. Fu in questa data che la stazione assunse la sua attuale configurazione, con il passaggio delle linee 6 e 7 e la linea 5 al capolinea.
Come un terzo delle stazioni in rete tra il 1974 e il 1984, le tre fermate sono state ammodernate adottando lo stile decorativo " Andreu-Motte ", in giallo per la linea 5, blu per la linea 6 e verde per la linea 7. Tuttavia , la pedana della linea 5 avrà successivamente la sua panchina in muratura in piastrelle gialle, sormontata dalle caratteristiche sedute “ Motte ” nel suo colore.
Dal 25 giugno al2 settembre 2007, i binari della linea 5 sono stati chiusi per consentire una modifica del tracciato al fine di riutilizzare l' anello italiano , per aumentare la frequenza della linea. Il suo capolinea viene poi trasferito temporaneamente alla vicina stazione di Campo-Formio .
Nell'ambito del programma RATP “ Rinnovo metro ” sono stati rinnovati i corridoi della stazione31 marzo 2008. A metà degli anni 2010, la stazione della linea 7 ha subito a sua volta un piccolo ammodernamento rimuovendo le panchine piastrellate di verde a favore di sedute contemporanee dello stesso colore.
Dal 25 Novembre al 11 Dicembre 2015 , le piattaforme del stazione della linea 6 (così come l'esterno di un MP 73 treni ) sono stati decorati sul tema di Star Wars , in occasione del rilascio teatrale di Star Wars, Episodio VII : Il risveglio della forza . Alla fine del 2016, le sue panche a scacchi blu sono state sostituite a loro volta da sedili contemporanei dello stesso colore.
Deve il suo nome alla Place d'Italie , all'incrocio di cinque grandi arterie parigine, il viale omonimo : è il punto di partenza della strada che collega Parigi all'Italia , cioè l'attuale N7 .
Nel 2019, secondo le stime della RATP, 10,6 milioni di viaggiatori sono entrati alla stazione fino alla 14 ° posizione delle fermate per la sua partecipazione di 302.
La stazione ha quattro accessi:
Ogni punto di sosta ha una volta ellittica e una decorazione in stile “Andreu-Motte”, ma le cui caratteristiche panchine e sedute sono state progressivamente ritirate nel corso degli anni.
Il capolinea della linea 5 ha la forma di una stazione curva con due binari che fiancheggiano una piattaforma centrale. Lo stile " Motte " è rappresentato solo da due rampe luminose gialle, la banchina con alcune sbarre bianche "sit-stand". Le piastrelle in ceramica bianca smussata rivestono i pilastri , la volta e i timpani . Le cornici pubblicitarie sono metalliche e il nome della stazione è inciso in lettere maiuscole su lastre smaltate.
I binari della linea 6 sono di configurazione standard: due in numero, sono separati dai binari della metropolitana situati nel centro. La decorazione è materializzata da due rampe di luce blu e timpani trattati in piastrellatura blu piatta, tranne a destra degli sbocchi degli accessi. Questi sono coperti con piastrelle bianche smussate, così come i pilastri e la volta. I dirigenti pubblicitari sono metallici e il nome della stazione è scritto su lastre smaltate, con un carattere insolito per la metropolitana di Parigi. I sedili sono in stile "Akiko" di colore blu.
La stazione della linea 7 è disponibile anche come classica. Ha due barre luminose verdi e sedili "Akiko" dello stesso colore. Le piastrelle di ceramica bianca smussata rivestono i pilastri, la volta, i timpani e gli sbocchi dei corridoi. Le cornici pubblicitarie sono in maiolica color miele e anche il nome della stazione è in maiolica nello stile dell'originale CMP .
La stazione è servita dalle linee 27 , 47 , 57 , 59 , 61 , 64 , 67 e 83 della rete bus RATP . Di notte è servito dalle linee N15 , N22 , N31 e N144 della rete Noctilien .
Una piattaforma alla stazione della linea 6. Notare il carattere della targhetta, che è insolito.
Uno dei chioschi di accesso, classificato come monumento storico.
Una metropolitana di tipo MF 67 collegata alla stazione.
Stazione della linea 5, curva e al binario centrale. Stazione terminale, non ha una panchina in stile “ Andreu-Motte ”, né un sedile. Solo la fascia gialla testimonia lo stile di cui sopra.
Tipografia all'ingresso della stazione.