Faro del punto di partenza (Devon)
Punto di partenza Faro
Devon
Faro del punto di partenza (2007)
Posizione
| Informazioni sui contatti |
50 ° 13 ′ 21 ″ N, 3 ° 38 ′ 32 ″ W
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| Luogo |
Punto di partenza ( in )
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| Indirizzo |
Devon , Inghilterra , Regno Unito
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Storia
| Costruzione |
1836
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| automazione |
1991 |
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| Patrimonialità |
Monumento classificato di II grado ( d ) (1991)
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| Visitatori |
sì |
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Architettura
| Altezza |
28 m |
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| Altezza focale |
62 m o 55 m
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| Materiale |
mattone
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Regno Unito
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Inghilterra
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Devon
Lo Start Point Lighthouse è un faro situato all'estremità della penisola di Start Point vicino a Dartmouth , nella contea del Devon , in Inghilterra .
Questo faro è gestito dal Trinity House Lighthouse Service di Londra , l'organizzazione di aiuto marittimo per la costa dell'Inghilterra.
Ora è stato protetto come monumento classificato di Grado II nel Regno Unito dal 1991.
Storia
Start Point è uno dei 2 fari progettati dall'ingegnere James Walker . Il faro è in stile gotico , sormontato da un parapetto merlato . La stazione è costruita in pietra di granito e dipinta di bianco con una lanterna in rame fuso. La grande torre circolare è alta 28 m. L'interno della torre presenta una scala a sbalzo in granito attorno al pozzo della torre interna con una balaustra in ghisa. Il faro originariamente ospitava gli alloggi dei custodi al piano terra e al primo piano. Nel 1871 furono costruite nelle vicinanze nuove case del custode.
Dalla sua costruzione nel 1836, il faro ha subito molte modifiche. Nel 1862 fu aggiunta una campana di segnalazione da nebbia, ma fu rapidamente sostituita da una sirena nel 1877. Nel 1989, l'erosione della costa provocò il crollo dell'integrità del complesso del faro, compreso il segnale di nebbia. Gran parte dell'area doveva essere livellata di conseguenza e muri di sostegno messi in atto. Altri edifici che venivano utilizzati dai guardiani del faro, che originariamente potevano raggiungere il faro solo in barca. C'è ancora il pozzo e il porcile.
I lavori di ristrutturazione sono stati eseguiti durante l'automazione del faro in agosto 1992. La stazione è ora monitorata e controllata dal Trinity House Control Operations Center di Harwich tramite un collegamento di telemetria.
Ottico
L'obiettivo è sviluppato dal sistema diottrico progettato dall'ingegnere scozzese Alan Stevenson , il primo del suo genere ad essere utilizzato da Trinity House . Prima di ciò, sono state utilizzate altre due luci bianche, una rotante e una fissa per contrassegnare le Skerries Banks . La luce fissa è stata quindi sostituita con una luce rossa fissa per segnalare questo rischio. La luce è stata alimentata a petrolio fino al 1959, poi è stata elettrificata. L'ottica attuale utilizza una lente di Fresnel .
Segnale di nebbia
La luce da sola è risultata insufficiente in caso di nebbia e una campana è stata installata nel 1860. Il macchinario era alloggiato in un piccolo edificio sulla parete rocciosa e azionato da un peso che scendeva in un tubo lungo la parete rocciosa. Una sirena sostituì il campanello dopo soli quindici anni di servizio. Se necessario, si attiva la sirena da nebbia e suona ogni 60 secondi.
Identificatore : ARLHS : ENG-148 - Ammiragliato : A0228 - NGA : 0324.
 | | Lanterna |
 | | Il faro su una scogliera |
 | | Faro |
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Note e riferimenti
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Faro del punto di partenza - Sito storico dell'Inghilterra
Vedi anche
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