Informazioni sui contatti | 48 ° 26 14 ″ N, 5° 01 ′ 32 ″ W |
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Indirizzo |
le-Molène Francia |
Costruzione | 1907 - 1916 |
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Elettrificazione | 1973 (da generatore eolico ) |
Controllato da remoto | si ( faro di Créac'h ) |
automazione | 2004 |
Patrimonialità | Classificato MH (2017) |
Custodito | no |
Visitatori | no |
Altezza | 48 m |
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Elevazione | 44 m |
Materiale | Pierre |
Lanterna | Lampada led 35 watt [1] |
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Ottico | Fresnel |
Scopo |
17 miglia (bianco) 7 miglia (rosso) |
Luci | luce a settore bianco e rosso con (2 + 1) occultazione 24 s |
Aiuto sonoro | 3 suoni (2 + 1), 120 secondi |
ammiragliato | A1850 |
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NGA | 113-38 |
Kéréon è un faro che sorge sulla scogliera di Men Tensel ("pietra ringhiante" in bretone ) tra Ouessant e Molène sul passaggio du Fromveur nel mare d'Iroise .
È stato classificato come monumento storico con decreto del31 dicembre 2015. Su proposta della Commissione Nazionale per i Monumenti Storici, il Ministro della Cultura e della Comunicazione ha,20 aprile 2017, classificato come monumenti storici il faro di Kéréon.
Costruito dal 1907 al 1916, fu finanziato in parte da una donazione di 585.000 franchi di Amicie Lebaudy (a fronte di un costo totale di costruzione di 941.000 franchi). Porta quindi il nome del suo prozio, Charles-Marie Le Dall de Kéréon, un ufficiale di marina ghigliottinato all'età di 19 anni durante il Terrore . Questa donazione ha anche permesso di farne l'ultimo monumento-faro : il suo interno è lussuoso, con mosaici nella tromba delle scale, pavimenti in rovere decorati con una rosa dei venti intarsiata in mogano ed ebano , oltre a pannelli di quercia ungherese.
Il suo fuoco fu acceso per la prima volta nel 1916 . Funziona a petrolio fino al 1972, quando fu elettrificata. Da questo periodo il fuoco viene acceso a seconda della luminosità, grazie ad una cella , ed è alimentato da due generatori e da una turbina eolica , ma le guardie sono rimaste responsabili del suo corretto funzionamento e della sua manutenzione.
Fu l'ultimo "inferno" (faro isolato in mare aperto) ad essere automatizzato, il 29 gennaio 2004, installando il telecomando dal faro di Créac'h . Da allora, i suoi pavimenti intarsiati e le pannellature non sono più mantenuti dalle guardie (vi era un guardiano fino al 2004 ), ma rimane riscaldato e deumidificato tra le visite di manutenzione che si svolgono nella bella stagione.