Soprannome | Pinocho |
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Data di nascita | 19 dicembre 1923 |
Luogo di nascita | Zárate |
Data di morte | 31 luglio 1954 |
Posto di morte | Nürburgring |
Nazionalità | Argentina |
Anni di attività | 1951 - 1954 |
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Qualità |
Scuderia Milano- Maserati Officine Alfieri Maserati |
Numero di gare | 12 (11 partenze) |
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Pole position | 0 |
Podi | 2 |
Vittorie | 0 |
Campione del mondo | 0 |
Onofre Agustín Marimón , soprannominato Pinocho , nato il19 dicembre 1923a Zárate ( provincia di Buenos Aires ) e morì31 luglio 1954al Nürburgring (Germania), è un pilota argentino. Ha giocato undici Gran Premi di Formula 1 tra il 1951 e il 1954 , ha firmato un giro più veloce, ha registrato otto punti e si è classificato 11 ° nel campionato del mondo nel 1953 . Morì all'età di 30 anni per un incidente durante i test per il GP di Germania .
Marimón ha iniziato nelle corse automobilistiche in Argentina. Nel 1950 vinse la Mar del Plata. L'anno successivo, come la maggior parte dei piloti sudamericani, prosegue la sua carriera in Europa e partecipa alla sua prima gara di Formula 1 al GP di Francia del 1951 , alla guida di una Maserati Milano 4CLT / 50. È stato costretto ad abbandonare a seguito di un guasto meccanico. Di tanto in tanto corre in Formula 2 . Nel 1953 , ha partecipato alla 24 Ore di Le Mans con il suo connazionale José Froilán González , poi ha sostituito Juan Manuel Fangio , di cui era il pupillo, nel team Maserati di Formula 1 durante alcune gare fuori campionato prima di essere stabilito nel Campionato del mondo.
Durante il primo round, in Belgio, Onofre si è classificato terzo, su Maserati A6GCM, approfittando del ritiro di Fangio per guasto al motore nell'ultimo giro. In sei Gran Premi si qualifica ancora tra i primi otto, ma non può ripetere la sua prestazione a Spa , ritirandosi quattro volte. A fine stagione, il pilota argentino ha preso parte all'evento di Formula 2 a Modena , classificandosi secondo dietro a Fangio.
Nel 1954 partecipò a numerose gare fuori campionato (vittoria al Gran Premio di Roma) poi, quando Fangio firmò per la Mercedes-Benz , si ritrovò a capo del team Maserati. Durante i Gran Premi di Argentina, Belgio e Francia, Onofre si è qualificato al 6 ° , 4 ° e 5 ° posto ma non ha mai visto la bandiera a scacchi. In Gran Bretagna manca la qualificazione e deve balzare al 28 ° posto. Onofre ha ottenuto il giro più veloce in gara e ha concluso in un magnifico terzo posto dietro a José Froilán González e Mike Hawthorn .
Sfortunatamente, il 31 luglio 1954 , durante i test per il Gran Premio di Germania al Nürburgring , Onofre Marimón mancò una svolta nella discesa verso Adenau , passò sopra una siepe e si schiantò sul fondo di un terrapieno. Il pilota argentino è morto sul colpo. È il primo pilota a uccidersi al volante di una Formula 1 in un evento del campionato del mondo.
Stagione | Stabile | Telaio | Motore | Pneumatici | GP contestato | I migliori giri | Punti inscritti | classifica |
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1951 | Scuderia Milano | Maserati Milano 4CLT / 50 | Maserati 4 compressa in linea | Pirelli | 1 | 0 | 0 | nc |
1953 | Officine Alfieri Maserati | Maserati A6GCM | Maserati 6 in linea | Pirelli | 6 | 0 | 4 | 11 th |
1954 | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 6 in linea | Pirelli | 4 | 1 | 4.14 | 14 th |
Anno | auto | Squadra | Compagno di squadra | Risultato |
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1951 | Talbot-Lago T26 GS | Henri Louvre | José Froilán González | Abbandono |
1953 | Alfa Romeo 6C | Alfa Romeo | Juan Manuel Fangio | Abbandono |