Northrop T-38 Talon
Northrop T-38A Talon
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 Un T-38A Talon che sorvola il Texas nel 2001 | ||
| Costruttore | Northrop | |
|---|---|---|
| Ruolo | Piano di addestramento | |
| Stato | In servizio | |
| Primo volo | 10 marzo 1959 | |
| La messa in produzione | 1961 | |
| Numero costruito | 1 187 | |
| Equipaggio | ||
| 2 (1 studente e 1 istruttore) | ||
| Motorizzazione | ||
| Motore | General Electric J85 -5A | |
| Numero | 2 | |
| genere | Turbo con postbruciatore | |
| Unità di spinta | 17,1 kN | |
| Dimensioni | ||
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| Span | 7,70 m | |
| Lunghezza | 14,14 m | |
| Altezza | 3,92 m | |
| Superficie alare | 16 m 2 | |
| Masse | ||
| Vuoto | 3.270 kg | |
| Con l'armamento | 5.360 kg | |
| Massimo | 5.670 kg | |
| Prestazione | ||
| Velocità massima | 1.381 km / h ( Mach 1,1 ) | |
| Soffitto | 15.240 m | |
| Velocità di arrampicata | 10.000 m / min | |
| Carico alare | 340 kg / m 2 | |
| Rapporto spinta / peso | 0.65 | |
Il Northrop T-38 Talon è un aereo da addestramento costruito negli Stati Uniti negli anni 60. Utilizzato per addestrare piloti militari e astronauti della NASA , è stato il primo aereo da addestramento supersonico ed è stato prodotto in oltre 1.100 copie. Ancora in gran parte in servizio nel 2019 , è considerato uno degli aerei supersonici più sicuri. Si stima che oltre 60.000 piloti siano stati addestrati con questo dispositivo.
Design
Disegnato da Edgar Schmued , il T-38 Talon nasce dallo stesso progetto che ha dato vita al Northrop F-5 Freedom Fighter (l'N-156T) ma non è un F-5 biposto come si potrebbe pensare. Questo velivolo è stato infatti ordinato già nel 1956 dalla US Air Force e il primo prototipo fece il suo primo volo nel marzo 1959 , pochi mesi prima che dello sviluppo F-5 di cui è iniziata solo nel 1958 e che incorpora un un certo numero di modifiche rispetto al T-38.
Le prime unità di produzione furono consegnate dal 1961 e la produzione continuò fino al 1972 . Furono costruiti un totale di 1.187 velivoli, alcuni dei quali furono esportati. Negli Stati Uniti , il T-38 è utilizzato sia dalla US Air Force che dalla US Navy , oltre che dalla NASA . Ha equipaggiato la squadra acrobatica dei Thunderbirds dal 1974 al 1983.
Un primo programma per prolungare la vita del velivolo in più fasi (denominato Pacer Classic) è stato lanciato nel 1984 , consistente nella revisione della struttura del velivolo e nella sostituzione dei motori. È stato ampliato con un upgrade di tutta l'elettronica di bordo (installazione di un mirino head-up , GPS, ecc.) Che ha dato origine alla versione T-38C che l' aeronautica statunitense utilizza dal 2003 e che intende mantenere fino al Anni 2020.
Sarà sostituito negli Stati Uniti dal Boeing T-7 Red Hawk che entrerà in servizio nel 2022
Varianti
- N-156T : nome interno dell'azienda.
- T-38A : Tandem di addestramento avanzato.
- T-38A (N) : biposto utilizzato dalla NASA per l'addestramento degli astronauti.
- AT-38A : un piccolo numero di T-38A è stato convertito in velivoli da addestramento alle armi.
- DT-38A : diversi T -38A della US Navy convertiti in droni .
- NT-38A : T-38A convertito in velivoli di ricerca e test.
- QT-38A : drone bersaglio.
- AT-38B : addestramento alle armi a due posti.
- (A) T-38C : (A) T-38 con miglioramenti strutturali e avionici
Utenti
- Germania
- Corea del Sud
-
stati Uniti
- United States Air Force ( 462 pollici settembre 2007 ; 54 T-38A e 448 T-38C nel 2013 )
- Marina degli Stati Uniti
- NASA ( ~ 32 aerei )
- Thornton Aircraft Company ( ~ 5 aeromobili )
- Boeing ( ~ 1 aeromobile )
- 150 (compreso 140 T-38A ) ritirato dal servizio, alle14 gennaio 2014, sono in deposito presso il 309th Aerospace Maintenance and Regeneration Group (AMARG).
- Portogallo
- Taiwan
- Turchia 33 nel 2018, entrata in servizio dal 1979
Notevoli incidenti
- Il 28 febbraio 1966, pochi mesi prima del lancio del Gemini 9 , i due astronauti Elliott See e Charles Bassett vengono uccisi durante lo schianto del loro T-38 sull'aerodromo di Saint Louis nel Missouri . Anche due aspiranti astronauti hanno perso la vita ai comandi dei T-38: Theodore Freeman e Clifton Williams , rispettivamente nel 1964 e nel 1967.
- Il 18 gennaio 1982, si verifica un incidente durante l'addestramento della Pattuglia Acrobatica dei Thunderbirds , allora equipaggiata con T-38. Quattro piloti vengono uccisi. Di conseguenza, la pattuglia sarà riformata sull'F-16 .
- Inizio Maggio 2008, ai circa 500 T-38 americani è stato temporaneamente vietato il volo in seguito a due incidenti mortali a pochi giorni l'uno dall'altro (il 23 aprilee 1 ° maggio). A quella data, ci sono stati un totale di 189 incidenti su questo dispositivo, causando la morte di 138 persone.
- Il 14 novembre 2018, un T-38C Talon si schianta a Del Rio, in Texas. L'incidente ha lasciato un morto e uno ferito.
Note e riferimenti
- (en) T-38 Talon - SR-71 Online.
- (in) " Warbird Alley: Northop T-38 Talon " su warbirdalley.com (visitato il 22 dicembre 2016 ) .
- " Insieme a Saab, Boeing vince il mercato dei futuri addestratori dell'aeronautica americana " , su OPEX360 ,28 settembre 2018(visitato il 28 settembre 2018 ) .
- (in) The Air Force in Facts and Figures - Air Force Magazine , maggio 2008 [PDF] .
- (in) " Prontezza diminuisce l'invecchiamento, la flotta oberata di lavoro " su Air Force Times ,2 ottobre 2013(visitato il 30 ottobre 2014 ) .
- (in) " Inventory Database - Aircraft Type Summary " su AMARC Experience ,15 gennaio 2014(visitato il 27 gennaio 2014 ) .
- https://www.hvkk.tsk.tr/en-us/Turkish_Air_Force/Todays_Air_Force/Aircraft_in_the_Inventory
- (in) Area di addestramento dei jet dell'aeronautica militare dopo l'incidente fatale - MSNBC ,1 ° maggio 2008.
- (it-US) Louis Casiano , “ Il T-38C Talon dell'Air Force precipita sulla base del Texas; un morto " , Fox News ,13 novembre 2018( leggi online , consultato il 14 novembre 2018 )
Bibliografia
- (a) Paul Eden (editore), Encyclopedia of modern military aircraft , London, Amber Books Ltd,1 ° giugno 2006, 512 p. ( ISBN 978-1904687849 ).
- ( fr ) Frederick Johnsen , Warbird Tech , vol. 44: Northrop F-5 / F-20 / T-38 , North Branch, MN, Specialty Press,15 ottobre 2006, 108 p. ( ISBN 978-1580070942 ).
- (it) Robbie Shaw , F-5, aereo da guerra per il mondo , Osceola, WI, USA, Motorbooks International,Novembre 1990( ISBN 978-0879384876 ).
Appendici
Sviluppo collegato
- Northrop F-5
- Northrop F-20 Tigershark
- Programma TX (in)