| DUQUEINE Automotive | |
| Creazione | 1984 |
|---|---|
| Figure chiave | Gilles Duqueine Norbert Santos Marc Doucet |
| La sede |
Polo meccanico Alès-Cévennes Francia |
| Attività | Costruttore di automobili |
| Sito web | duqueine.com |
DUQUEINE Automotive , precedentemente NORMA Auto Concept poi NORMA Automotive (o semplicemente NORMA ) è un marchio francese di auto sportive con sede nel Centro Meccanico Alès-Cévennes . L'azienda è stata fondata nel 1984 da Norbert Santos e Marc Doucet i cui nomi hanno dato il nome del marchio (Nor-Ma). Si è fatta un nome nelle corse automobilistiche in diverse categorie come monoposto, endurance e cronoscalata . Nel 2017, il produttore ha unito le forze con il gruppo DUQUEINE per continuare a far brillare il marchio a livello internazionale.
I primi prototipi furono progettati per le cronoscalate e solo nel 1990 Norma tentò per la prima volta l' avventura della 24 Ore di Le Mans con la M6, ma il motore fin troppo innovativo e poco affidabile non consentiva alla vettura di completare il giro più piccolo.
Contemporaneamente, negli anni '80, i fratelli Gilles e Vincent DUQUEINE iniziano a costruire monoposto da competizione. Questa avventura li porterà a una prima mondiale: la prima F3 con scafo in carbonio nel 1984. Nel 1992, il gruppo DUQUEINE ha orientato il suo sviluppo verso l'aeronautica per gli anni successivi.
Nel 1999, l'inizio della collaborazione con Edouard Sézionale ha portato Norma in un'avventura americana poiché la M2000 ha preso parte alla Rolex Sports Car Series, che includeva la 24 Ore di Daytona . Questo periodo è culminato nella prima partecipazione alla 24 Ore di Le Mans nel 2003.
Lo sviluppo della M20 porta il produttore alla fama internazionale poiché questo prototipo può impegnarsi sia in salita che in gare di durata. Questo modello è costruito in gran numero e si evolve regolarmente dalla sua uscita nel 2003.
L'ultimo prototipo è una nuova vettura della categoria Le Mans Prototype LMP2 costruita per la stagione 2010. Viene adottata dal team Pegasus Racing per partecipare alla stagione della Le Mans Series e alla 24 Ore di Le Mans . Dopo le promettenti prove di qualificazione, la vettura si è ritirata dopo un contatto con una Spyker mentre un'Audi stava sorpassando le due vetture.
Nel 2011, la Norma M200 del team di Extrême Limite AM Paris è stato iscritto nell'elenco macchina di riserva per le 24 Ore di Le Mans 2011 da parte del ACO . È ufficialmente invitata quando Signatech annuncia il pacchetto per la sua seconda auto.
Nel 2014, poi nel 2016, Romain Dumas ha vinto la Pikes Peak al volante di una Norma M20 RD Limited.
Nel 2015, l'Automobile Club de l'Ouest ha lanciato la categoria LMP3 limitando il numero di produttori. NORMA è stato uno dei quattro produttori selezionati e pochi mesi dopo ha presentato il suo nuovo modello: NORMA M30 LMP3.
Più di 50 prototipi NORMA M30 sono prodotti e corrono attraverso i campionati europei: European Le Mans Series , Michelin Le Mans Cup , VdeV , IMSA Prototype Challenge , ecc.
Alla fine del 2017 l'azienda è stata ribattezzata NORMA Automotive a seguito di un'acquisizione da parte del gruppo DUQUEINE, che fino ad allora non era stato coinvolto in alcuna attività di casa automobilistica dagli anni '90, con l'obiettivo di sviluppare la struttura. Rinnovato con successo, il marchio ha alzato il livello di prestazioni ed è diventato uno dei principali produttori di prototipi LMP3.
NORMA Automotive poi gestisce solo la parte LMP3 mentre un'altra struttura, Nova Proto, si occupa delle FC NORMA M20.
All'inizio del 2020, con il lancio delle nuove normative LMP3, NORMA Automotive diventa DUQUEINE Automotive e presenta il suo nuovissimo prototipo: la Duqueine D08 . Grandi investimenti sono in corso da parte della nuova entità DUQUEINE per prepararsi all'anno 2020 con una parte legata in particolare allo sviluppo in termini di ibridazione ed elettricità per i produttori.