Protezione HMCS (AOR 509)
| Protezione HMCS | |
.jpg) Protezione HMCS | |
| Altri nomi | AOR 509 |
|---|---|
| genere | Nave di rifornimento |
| Storia | |
| Servito in | Marina reale canadese |
| Cantiere navale | Saint John Shipbuilding e Drydock Co a Saint John , Nuovo Brunswick |
| Lanciare | 1968 |
| Stato | Rispondi 14 maggio 2015 |
| Equipaggio | |
| Equipaggio | 27 ufficiali e 338 uomini a bordo |
| Caratteristiche tecniche | |
| Lunghezza | 171,9 metri |
| Maestro | 23,2 metri |
| Bozza | 10,1 metri |
| Mutevole | 8.380 tonnellate a vuoto, 24.700 tonnellate a pieno carico |
| Propulsione | Due caldaie Babcock e Wilcox; una turbina a vapore General Electric |
| Velocità | 20 nodi |
| Caratteristiche militari | |
| Armamento | 2 20mm Close In Weapon Systems, mitragliatrici calibro 6 x 50 |
| Raggio d'azione | 7.500 Nq a 11,5 nodi |
| Aerei | 3 elicotteri H-3 Sea King |
| carriera | |
| Bandiera | Canada |
| Porto di partenza | Esquimalt, British Columbia |
L' HMCS Protecteur è una nave da rifornimento della classe Protector che ha prestato servizio nella Royal Canadian Navy dal 1969 al 2015.
Storico
La prima nave di classe Protecteur ad entrare in servizio nel 1969, la Protecteur è stata schierata nell'Oceano Pacifico dalla CFB Esquimalt nella Columbia Britannica . Il suo motto è Support with Courage - Support with Courage .
Ha preso parte alla Guerra del Golfo nel 1991 , quando le forze della coalizione sono state riunite. Il2 settembre 2005, il Protettore è stato inviato sulla devastata costa americana del Golfo del Messico in missione di assistenza dopo il passaggio dell'uragano Katrina , nonostante fosse nel mezzo di un riarmo.
Il Protecteur doveva continuare in servizio fino al completamento del progetto Joint Support Ship (JSS), consistente nella costruzione di tre navi di supporto. Ma a seguito di un incendiofebbraio 2015, è stato ritirato dal servizio 14 maggio 2015. È sostituito dal 2018 dalla MV Asterix .
Capacità
Il Protector può trasportare le seguenti forniture:
- 14.590 tonnellate di carburante
- 400 tonnellate di carburante per l'aviazione
- 1.048 tonnellate di merci
- 1.250 tonnellate di munizioni
Note e riferimenti
- (in) Articolo 8 settembre 2005 nella rivista Maclean
- Philippe Chapleau, " Le sette opere dell'Asterix: quando il Canada trasforma una nave portacontainer in una nave da rifornimento " , su Ouest-France ,14 gennaio 2015(visitato il 15 gennaio 2015 ) .
Appendici
Articoli Correlati
- Elenco delle navi della Royal Canadian Navy
- Protector Class della Royal Canadian Navy
- Classe Halifax della Royal Canadian Navy
- Classe Iroquois della Royal Canadian Navy
- Classe Kingston della Royal Canadian Navy
- Classe Orca della Royal Canadian Navy