Metropolitana leggera di Baltimora (in) Metropolitana leggera di Baltimora | ||
Situazione |
Baltimora , Maryland , Stati Uniti |
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genere | binario leggero | |
Entrata in servizio | 1992 | |
Lunghezza della rete | 48,3 km | |
Linee | 1 | |
Stazioni | 33 | |
presenze | 21.000 passeggeri/giorno (2017) | |
Scartamento ferroviario | 1.435 mm | |
Operatore | Amministrazione di transito del Maryland | |
Velocità massima | 97 chilometri all'ora | |
Reti correlate | Metropolitana di Baltimora | |
Mappa della metropolitana e della metropolitana di Baltimora | ||
La metropolitana leggera Baltimore è la rete di tram della città di Baltimora ( Maryland ) negli USA . Aperto inaprile 1992, comprende un'unica linea lunga 48 chilometri che serve 33 stazioni.
La prima sezione (Timonium - Camden Yards) è stata inaugurata il 3 aprile 1992. Negli anni che seguirono furono inaugurati diversi ampliamenti:
Per ridurre i costi, la linea è stata inizialmente realizzata con un binario unico che non imponeva un intervallo minimo tra due treni di 17 minuti. La maggior parte della linea è stata a doppio binario nell'ambito dei lavori eseguiti nel 2005/2006.
La rete è costituita da un'unica linea lunga 48 chilometri che serve 33 stazioni e comprende due brevi rami: il primo all'estremità meridionale serve l'aeroporto mentre il secondo situato al centro serve la Penn Central Station. Le estremità nord e sud della linea sono indipendenti perché utilizza linee ferroviarie dismesse. Nel centro della città, i treni condividono il binario con altri veicoli stradali.
Il materiale rotabile è costituito da grandi carri a doppio snodo (lunghezza 29 metri per una larghezza di 2,90 metri). Un treno può essere composto da 1, 2 o 3 carrozze doppie. Ogni carrozza doppia può ospitare 85 passeggeri seduti e 91 in piedi. Il pavimento è alto, il che ha reso necessario creare delle brevi banchine in corrispondenza della porta più vicina alla testata del treno per consentire l'imbarco di persone su sedia a rotelle. I treni circolano su binari normali. Sono alimentati a 750 volt diretti tramite pantografi. La velocità massima è di circa 100 km/h. I convogli sono stati costruiti dalla filiale americana della società svedese-svizzera ABB .
Il numero di passeggeri sulla linea è inferiore a 21.000 passeggeri al giorno (2017).