Mitsubishi Ki-51
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![]() Vista dall'aereo. | |
Costruttore | Mitsubishi |
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Ruolo | Bombardiere da immersione |
Primo volo | 1939 |
La messa in produzione | 1940 |
Numero costruito | 2385 |
Equipaggio | |
2 persone | |
Motorizzazione | |
Motore | Mitsubishi Ha-26-II |
Numero | 1 |
genere | Motore a stella |
Potenza dell'unità | 950 CV |
Dimensioni | |
Span | 12,11 m |
Lunghezza | 9,21 m |
Altezza | 2,73 m |
Superficie alare | 24,0 m 2 |
Masse | |
Vuoto | 1.873 kg |
Con l'armamento | 2.798 kg |
Massimo | 2.900 kg |
Prestazione | |
Velocità massima | 425 km / h (a 3000 m ) |
Soffitto | 8.200 m |
Raggio d'azione | 1.060 km |
Carico alare | 117 kg / m 2 |
Rapporto peso / potenza | 0,24 kg / ch |
Armamento | |
Interno | due cannoni da 12,7 mm più 7,7 mm nella parte posteriore |
Esterno | 200 kg di bombe e 250 kg per le operazioni kamikaze |
Il Mitsubishi Ki-51 è un bombardiere in picchiata giapponese , derivato dal Ki-15 e dal Ki-30 , progettato da Mitsubishi e che prestò servizio durante la seconda guerra mondiale . È stato creato in risposta a una richiesta dell'esercito imperiale giapponese per un nuovo dispositivo di attacco al suolo. Il foglio di programma fu pubblicato alla fine del 1937 e il primo prototipo iniziò i suoi test nel 1939 . Il tipo messo in produzione con la denominazione Type 99 Assault fu messo in produzione alla fine del 1939 e iniziò ad essere impegnato nel 1940 come continuazione del conflitto tra Cina e Giappone, prima di essere pienamente coinvolto nella guerra nel Pacifico dal Dicembre 1941 .
La produzione totale del Mitsubishi Ki-51 è stata di 2.385 unità (1.472 costruite da Mitsubishi e 913 da Tachikawa) che durò fino al 1945 e l'aereo fu impiegato quasi fino alla fine della seconda guerra mondiale.
All'inizio del conflitto, il Ki-51 ebbe un certo successo, ma solo quando l'opposizione aerea alleata era debole, in particolare tra la fine del 1941 e l'inizio del 1942. Ma quando gli Alleati iniziarono a schierare combattenti più capaci come l' F6F Hellcat , il Ki-51 subì perdite sempre più pesanti. Come la maggior parte degli aerei giapponesi alla fine della guerra, il Ki-51 era impegnato in missioni kamikaze nel tentativo di respingere l'avanzata degli alleati.
Questo aereo portava il nome in codice Sonia tra gli alleati .