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| Data di nascita | 26 settembre 1971 |
|---|---|
| Luogo di nascita | Porto , Portogallo |
| Nazionalità | Portogallo |
| Sito web | http://www.miguelramossport.com/en/ |
| Qualità | Pilota da corsa |
|---|
Miguel Pedro Caetano Ramos , nato il26 settembre 1971a Porto , è un pilota automobilistico portoghese. Ha partecipato due volte alla 24 Ore di Le Mans .
Miguel Ramos è entrato nel motorsport nel 1991 guidando nel campionato portoghese di autocross . Vi rimase per tre anni con diverse vittorie e due titoli di Divisione II ( vettura da turismo 2WD ) ottenuti durante i suoi ultimi due anni di impegno.
Si dirama poi verso le gare itineranti partecipando al BMW M3 / Mobil Troféu , un campionato monomarca che all'epoca era il campionato monomarca più famoso. È durato anche lì per tre anni ed è stato incoronato campione nel 1996 durante la sua ultima stagione e dopo aver vinto sei gare.
L'anno successivo troviamo Miguel al volante di una BMW 320is nel Campionato Portoghese di Turismo. È arrivato terzo in campionato e ha ottenuto una vittoria. Partecipa anche al Gran Premio di Macao .
Questo libero professionista fuori dai confini portoghesi diventerà un'abitudine nel 1998 da quando si impegna nel campionato italiano di Supertourismo . Mancando di familiarità con il campionato e le piste incontrate, non ha segnato punti ma è arrivato sesto nel campionato piloti privati con cinque podi. Si ritrova l'anno successivo in Giappone nella Toyota Super Formula. Al debutto in monoposto , ha finalmente ottenuto un podio nel 2000 .
L'anno successivo è tornato nella penisola iberica , partecipando al campionato spagnolo di Formula 3 . Ha disputato 13 gare lì e ha concluso decimo in campionato con 79 punti raccolti. Rimase in Spagna nel 2002 ma cambiò categoria da quando ora pilotava una Saleen S7-R nel Campionato Spagnolo Gran Turismo . In duetto con Pedro Chaves , vengono incoronati campioni con 292 punti segnati.
Nello stesso anno partecipa per la prima volta alla 24 Ore di Le Mans , sempre con la Saleen S7-R e accompagnato da Pedro Chaves e Gavin Pickering (dentro) . Impegnato nel team di Ray Mallock Ltd. Sono terminati 23 ° e 5 ° nella classe GTS dopo 312 giri.
Da quel momento in poi, la sua carriera si è spostata verso la resistenza automobilistica, con il campionato FIA GT come suo impegno principale . Ha debuttato lì durante la stagione 2003 e sarà impegnato in questo campionato fino all'ultima stagione di quest'ultimo nel 2009 . Ha raccolto un totale di due vittorie nella 2 Ore di Brno 2007 e nella 2 Ore di Nogaro 2008 . È stato anche durante questa stagione 2008 che ha ottenuto il suo miglior ranking assoluto con un terzo posto e più di 50 cinquanta accumulati.
Durante questi anni FIA GT, Miguel si è distinto anche in altri campionati. Così, nel 2003 , è stato coinvolto nell'European Touring Car Championship . L'anno successivo lo troviamo alla Le Mans Endurance Series nella categoria LMP1 , si evolve nello stesso campionato durante la stagione 2005 ma entra nella categoria GT1. Vince così i 1000 chilometri di Spa 2005 , ottiene due secondi posti e partecipa alla 24 Ore di Le Mans con il team BMS Scuderia Italia . Ha rinunciato dopo 67 giri. Sempre nel 2005 è stato incoronato campione del Campionato Italiano Gran Turismo dopo cinque vittorie. Si evolve di nuovo in questo campionato nel 2006 ma con meno successi.
Dedicandosi poi completamente alla FIA GT, Miguel Ramos è tornato alla Le Mans Series durante la Le Mans Series 2009 dove ha ottenuto un podio.
La FIA GT ha ceduto nel 2010 il posto al Campionato del Mondo FIA GT1 a cui ha preso parte al volante di una Maserati MC12 GT1. Ha concluso al 21 ° posto assoluto con 28 punti raccolti.
Egli declassato nel 2011 alla International GT Open dove ha vinto una vittoria mentre tornava al campionato spagnolo GT con 2 vittorie Super GT. La sua carriera nella penisola iberica è proseguita negli anni successivi con la Super GT Cup spagnola nel 2012 dove è arrivato secondo e con il campionato spagnolo GT dove è stato incoronato campione Super GT nel 2013 . Per quanto riguarda l'International GT Open, è ancora impegnato nel 2017 , con due secondi posti nel campionato Super GT e un'incoronazione assoluta durante la stagione 2015. È stato nello stesso anno che ha ritrovato la via dell'endurance con il Blancpain. Endurance Series dove è ancora iscritto nel 2017 così come con la 24H Series con una vittoria acquisita durante la 12 Ore d'Italia 2016. Aggiunge le partecipazioni al Renault Sport Trophy con una vittoria e un terzo posto assoluto nella categoria endurance durante il Stagione 2016 .
| Anno | Classe | n ° | Pneumatici | auto | Squadra | Membri del team | Tours | Pos. |
Classe Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002 | GTS | 68 | D |
Saleen S7-R Ford 7.0L V8 |
Ray Mallock Ltd. |
Pedro Chaves Gavin Pickering |
312 | 23 rd | 5 ° |
| 2005 | GT1 | 51 | P |
Ferrari 550 GTS Maranello Ferrari F133 5.9L V12 |
BMS Scuderia Italia |
Fabrizio Gollin Christian Pescatori |
67 | Abd | Abd |