Meo Costantini
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| Nascita |
14 febbraio 1889 Vittorio Veneto |
|---|---|
| Morte |
19 luglio 1941(52 anni) Milano |
| Nome di nascita | Bartolomeo Costantini |
| Soprannome | Meo Costantini |
| Nazionalità | Italia |
| Attività | Pilota , pilota da corsa |
| Armato | Regio Esercito Italiano |
|---|---|
| Grado militare | Capitano |
| Conflitti |
Prima Guerra Mondiale Italo-Turca |
| Sport | Concorrenza automobilistica |
| Distinzione | Medaglia al valor militare |
Bartolomeo "Meo" Costantini (nato nel 1889 a Vittorio Veneto , in provincia di Treviso , Veneto e morto nel 1941 a Milano all'età di 52 anni) è un aviatore e pilota automobilistico italiano , famoso per essere stato il manager sportivo negli anni '20. la scuderia del costruttore francese Bugatti .
Biografia
Prese parte alla guerra italo-turca del 1911. Diventato capitano durante la prima guerra mondiale, abbatté sei aerei con il suo Spad nella Squadriglia degli Assi della Regia Aeronautica . Per le sue prime vittorie ha utilizzato il modello biposto SPAD S.VII , in società con il Principe Fulco Ruffo di Calabria , poi con Cesare Magistrini. A partire dal'Agosto 1918, pose fine alla guerra su uno SPAD S.XIII .
Era un pilota da corsa su Aquila Italiana occasionalmente tra il 1914 e il 1917, poi è entrato a far parte di Ettore Bugatti nel 1923 per sostituire il pilota Ernest Friderich .
Dopo la morte in gara dell'amico Conte Giulio Masetti (nel 1926), divenne manager del team Bugatti tra il 1927 e il 1935, prima di essere sostituito da Jean Bugatti e poi lasciare la società di Molsheim nel 1937.
Traguardi personali
- Targa Florio nel 1925 e 1926 (su Bugatti T35 );
- Gran Premio di Francia per le auto sportive nel 1925 (ACF turismo, su Bugatti);
- Gran Premio di Spagna nel 1926 (su Bugatti T39 );
- Gran Premio di Milano nel 1926;
-
Coppa Florio nel 1926;
- 2 e del Gran Premio d'Italia del 1926 (T39);
- 2 e del Gran Premio di Francia del 1926
- 3 e del Gran Premio d'Italia del 1925.
Vittorie aeree
| Datato | Ora | Luogo | Avversario | Squadrone | Appunti | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 25 ottobre 1917 | Tolmino | Aviatik CI | 91ª Squadriglia Aeroplani da Caccia | compagno di squadra Fulco Ruffo di Calabria | |
| 2 | 26 ottobre 1917 | Castelmonte | Aviatik CI | 91ª Squadriglia Aeroplani da Caccia | ||
| 3 | 23 novembre 1917 | Cornuda | Biplano sconosciuto | 91ª Squadriglia Aeroplani da Caccia | compagno di squadra Cesare Magistrini | |
| 4 | 30 novembre 1917 | Rivasecca | EA | 91ª Squadriglia Aeroplani da Caccia | i compagni di squadra Adriano Bacula e Eduardo Olivero | |
| 5 | 12 agosto 1918 | 20:00 | Santa Lucia di Piave | Albatross D.III | 91ª Squadriglia Aeroplani da Caccia | |
| 6 | 22 agosto 1918 | 10:50 | Mareno di Piave | Biplano sconosciuto | 91ª Squadriglia Aeroplani da Caccia |
Distinzione
Note e riferimenti
- Very Sport of1 ° settembre 1925, p. 9