Marion Dufresne | |
La Marion Dufresne nell'arcipelago delle Isole Kerguelen . | |
genere | Nave oceanografica e di rifornimento |
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Storia | |
Cantiere navale | Workshop e siti a Le Havre |
Lanciare | 1995 |
Stato | In servizio |
Equipaggio | |
Equipaggio | 10 ufficiali, 20 marinai e 20 lavoratori a giornata |
Caratteristiche tecniche | |
Lunghezza | 120,50 m |
Maestro | 20.60 m |
Bozza | 6,95 m |
Mutevole | 10.380 t |
Portata lorda | 4.900 t |
Propulsione | Diesel-elettrico con
3 gruppi elettrogeni diesel, totale 8.250 kW • 2 motori elettrici sincroni di propulsione: 2 x 3.000 kW • 1 elica di prua da 750 kW |
Velocità | 16 nodi |
Caratteristiche commerciali | |
Passeggeri | 114 in 59 cabine |
carriera | |
Proprietario | Compagnia di navigazione charter - Compagnia di navigazione generale |
Armatore | Armatori Louis Dreyfus |
Noleggiatore | IFREMER e TAAF |
Bandiera | Francia |
La Marion Dufresne ( 2 e del nome), conosciuta anche come Marduf , è una nave francese che garantisce rifornimenti per il sud e l'Antartico francese nell'Oceano Indiano meridionale .
Questo vaso è il secondo di portare il nome di Marc Joseph Marion du Fresne , che era un esploratore della lingua francese del XVIII ° secolo, riesce Marion Dufresne (1972-1995).
La Marion Dufresne appartiene al territorio del TAAF ed è armata da Louis Dreyfus Armateurs . Registrato a Marsiglia , ha sede a Reunion . Svolge principalmente due missioni:
Durante una missione meridionale di circa un mese, ha effettuato soccorsi di personale, cibo, attrezzature e rifornimenti di carburante a Possession Island, l'isola principale dell'arcipelago di Crozet, sulle isole Kerguelen e infine sull'isola di Amsterdam. Sull'isola di Saint-Paul, dove non c'è base, si fa solo una sosta tecnica ( mareometro ) e turistica.
Durante il Vendée Globe 2008-2009 , la Marion-Dufresne ha preso parte a una missione per salvare la barca a vela arenata di Bernard Stamm nelle Isole Kerguelen, essendo fallito il suo ancoraggio di fronte a Port-aux-Français .
Nel Maggio 2009, riporta 500 tonnellate di rifiuti dopo un'eccezionale rotazione nelle Isole Sparse .
La mattina di 14 novembre 2012, la Marion-Dufresne , dopo aver fatto rifornimento di carburante al rifugio Pointe Basse sull'isola di Possession , ha colpito una secca. Ciò si traduce in uno squarcio di 25 metri sul lato sinistro dello scafo. È ancorata nella baia di Marin. Il danno ha causato l'annullamento del tour di rifornimento delle isole Kerguelen e Amsterdam nonché la quarta operazione di rifornimento prevista per l'anno.
Nel 2015, la nave è stata sottoposta a una revisione presso i cantieri navali Damen di Dunkerque per consentirle di continuare a navigare per circa quindici anni.
Nel 2016, la nave è partita per esplorare il bacino di Wharton , a sud di Giava, in seguito ai terremoti del 2012 a Sumatra da11 aprile 2012.
Durante il Vendée Globe 2016 , la Marion-Dufresne prende parte a una missione di salvataggio 150 miglia a nord-est delle Isole Crozet . Il7 dicembreAl 1 pm 30 del mattino, ora francese, recupera Kito de Pavant la cui barca è scontrato con un oggetto non identificato flottante (UFO): un importante corso d'acqua mettere il browser in pericolo.
Questa barca è stata progettata per svolgere contemporaneamente diverse funzioni: