Il Loch Etive ( Loch Eite in gaelico scozzese ) è un distretto del lago Sea of Argyll and Bute sulla costa occidentale della ' Scozia .
Il lago è lungo 31,6 km con una larghezza variabile tra 1,2 e 1,6 km. Sebbene le sue acque siano saline, si trova sopra il livello del mare; questo, combinato con la sua bocca stretta, crea un pozzo di marea chiamato Cascate di Lora durante l'alta marea.
La strada A85 e la linea ferroviaria Oban costeggiano Loch Etive nella metà orientale delle sue sponde; la parte nord-orientale è, infatti, racchiusa in un terreno montuoso. Una strada secondaria collega Loch Etive con Glen Coe .
Parte della sponda nord è una Zona di Conservazione Speciale , per la presenza di querce secolari di sover . Una colonia di una ventina di foche si è stabilita nel lago.
Si ritiene che il nome gaelico del lago, Eite , significhi "il piccolo brutto". Anche l'antica dea gaelica con lo stesso nome è associata al lago.
Il regno di Dalriada , che attraversava parte della Scozia e dell'Irlanda nel Medioevo, aveva numerosi castelli nella zona. Così, nei pressi della foce del Loch Etive, è il Castello di Dunstaffnage , roccaforte di Dalriada al IX ° secolo . Potrebbe essere stato il cuore del regno per un po ', e gli storici ritengono che la Pietra del Destino sia rimasta lì per un po' prima di essere trasferita al Palazzo di Scone .
Le attuali rovine del sito di Dunstaffnage risalgono al 1275 .
Monaci Cistercensi di circa Vallis Caulium fondato nel XIII ° secolo, il Priorato di S. Modan sulla sponda settentrionale del lago; le rovine, ben conservate, sorgono sulla parrocchia di Ardchattan . È in questo priorato che Robert Bruce avrebbe tenuto l'ultima sessione del Parlamento in lingua gaelica .
Con l'aumento del turismo , la vicina città di Oban è diventato un resort alto nel XIX ° secolo . Le crociere che risalgono il lago, seguite da un viaggio in carrozza fino a Oban, si sono sviluppate a partire dal 1881 .
Lo sviluppo della ferrovia ha portato alla costruzione di numerose strutture sulle Highland Mountains , incluso il viadotto Glenfinnan . Nel 1903 un ponte sospeso , Connel Bridge , fu costruito appositamente per la linea Connel- Ballachulish . Tuttavia, il treno fu sostituito da un vagone ferroviario dal 1909 al 1914 , quando il ponte fu ridisegnato per consentire il passaggio di veicoli a motore e pedoni oltre al traffico ferroviario - sulla stessa linea. Dalla chiusura della linea ferroviaria nel 1966 , il ponte è stato interamente riservato alla circolazione stradale.