Linea Tarentaise | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Linea da Saint-Pierre-d'Albigny a Bourg-Saint-Maurice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nazione | Francia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Città servite | Albertville , Moûtiers , Bourg-Saint-Maurice | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Storico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
La messa in produzione | 1879 - 1913 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Elettrificazione | 1988 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rivenditori |
PLM ( 1868 - 1937 ) SNCF ( 1938 - 1997 ) RFF ( 1997 - il 2014 ) SNCF (dal 2015 ) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Caratteristiche tecniche | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Numero ufficiale | 899.000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lunghezza | 80 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Spaziatura | standard (1.435 m ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Elettrificazione |
1500 V direttamente da Saint-Pierre ad Albertville 25 kV - 50 Hz da Albertville a Bourg-Saint-Maurice |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Numero di modi | corsia singola |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Segnaletica | BAPR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Traffico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Proprietario | SNCF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operatore / i | SNCF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Traffico |
TER , TGV Ouigo , Thalys , Eurostar (stagionale) Merci |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
La linea da Saint-Pierre-d'Albigny a Bourg-Saint-Maurice , soprannominata anche " linea Tarentaise " dal nome della valle che attraversa , è un importante asse delle Alpi francesi, che collega Saint-Pierre-d 'Albigny (nella valle della Savoia , sull'asse della Maurienne) a Bourg-Saint-Maurice .
Al servizio di una delle più grandi concentrazioni di stazioni di sport invernali al mondo, è attraversata in inverno da molti TGV , a cui si aggiungono TER e una rete leggera di treni merci locali.
È la linea n ° 899000 della rete ferroviaria nazionale francese .
Il regno di Piemonte-Sardegna aveva concesso una linea da Ayton ad Annecy via Albertville alla Compagnie du chemin de fer Victor-Emmanuel per legge15 agosto 1857. A seguito dell'attaccamento dei Savoia alla Francia nel1860, l'accordo firmato il 1 ° maggio 1863tra il Ministro dell'agricoltura, del commercio e dei lavori pubblici e la Victor-Emmanuel Railway Company ha liberato la società dall'obbligo di creare questa linea. Questa convenzione è stata approvata con decreto il 27 maggio 1863 .
La linea tra Saint-Pierre-d'Albigny e Albertville è concessa alla Compagnie des chemin de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM) da un accordo firmato tra il Ministro dell'agricoltura, del commercio e dei lavori pubblici e la società18 luglio 1868. Questa convenzione è approvata da un decreto imperiale in materia28 aprile 1869.
La linea tra Albertville e Moûtiers è dichiarata di pubblica utilità nell'interesse locale e concessa al dipartimento della Savoia con decreto 15 giugno 1875. Secondo i termini degli accordi firmati tra il Consiglio Generale di Savoia e il Sig. Théodore de Saint-Pierre il 25 febbraio 1873, il 4 agosto 1874 e il 6 aprile 1875, la concessione viene restituita alla società rappresentata da quest'ultimo. La linea da Albertville a Moûtiers è integrata nella rete di interesse generale da una legge in materia2 aprile 1880. Viene concesso in via definitiva alla Compagnie PLM il2 agosto 1886.
Gli 80 km della linea Tarentaise hanno impiegato complessivamente 34 anni per vedere la luce, con due tagli nei lavori rispettivamente di 14 e 20 anni. Mentre i vincoli avrebbero dovuto essere puramente tecnici (la valle della Tarentaise è in effetti estremamente profonda in alcuni punti), furono principalmente considerazioni politiche a ritardare i lavori.
All'inizio degli anni Ottanta, infatti, l' Italia entrò nella Triplice Alleanza innescata da Otto von Bismarck, allora primo cancelliere dell'Impero tedesco , verso il quale sono ancora molto presenti i risentimenti legati all'ultima guerra . Questa unione tra Italia e Prussia attira l'attenzione delle autorità francesi per quanto riguarda la protezione del confine delle Alpi e la costruzione della linea sta guadagnando la priorità. Quando la ferrovia arrivò a Moûtiers nel 1893 , il testamento stabilito non era solo quello del servizio locale della valle e poco dopo la questione dell'estensione a Bourg-Saint-Maurice e del confine situato al Petit-Saint-Bernard passare . Il politico locale e futuro deputato Francis Carquet pubblica in particolare un opuscolo Le percement du Petit-Saint-Bernard. Studio dei vantaggi indiscutibili della linea del Piccolo San Bernardo rispetto a quelle del Sempione e del Monte Bianco considerate rotte internazionali (1880-81).
Ma le relazioni franco-italiane iniziarono di nuovo a espandersi dal 1896 e l'idea di un'estensione al confine non era più nelle priorità. Il tratto di linea da Moûtiers a Bourg-Saint-Maurice è concesso alla Società PLM da un accordo siglato tra il Ministro dei Lavori Pubblici e la Società sul24 gennaio 1902. Questo accordo è approvato dalla legge18 luglio 1902. La sezione da Moûtiers a Bourg-Saint-Maurice non fu aperta fino al 1913 .
Un progetto di galleria ferroviaria sotto il Piccolo San Bernardo era stato persino sviluppato per unire Pré-Saint-Didier in Valle d'Aosta , ma alla fine non fu mai realizzato.
Si tratta di una linea di montagna a binario unico, ma data la densità di traffico durante la stagione turistica, oltre alle due principali stazioni di sosta generali di Albertville e Moutiers, gli eviti consentono l'attraversamento dei treni in salita e in discesa a Grésy. Isère , Frontenex , La Bâthie , Cevins , Notre-Dame-de-Briançon , Aigueblanche , Pomblière-Saint-Marcel, Centron, Aime-la-Plagne e Landry .
Tra Albertville e Moûtiers, il percorso è relativamente pianeggiante e rettilineo con una pendenza massima di 10 mm / me un raggio minimo di curva di 360 m , consentendo velocità fino a 140 km / h . Tra Moûtiers e Bourg-Saint-Maurice, invece, il percorso presenta più pendenze, la più importante delle quali è di 18 mm / me il raggio minimo delle curve è compreso tra 280 me 300 m , caratteristiche che riducono il limite di velocità a 80 km / h .
A causa della sua posizione nel fondovalle dopo Albertville, la linea risente di numerosi smottamenti, soprattutto tra Moûtiers e Saint-Marcel . L'ultima grande frana risale alaprile 2015 e aveva causato l'interruzione del traffico ferroviario tra Moûtiers e Bourg-Saint-Maurice per 4 mesi.
Alla fine degli anni '80 , la linea è stata modernizzata in previsione delle Olimpiadi invernali del 1992 : è stata completamente elettrificata, sono stati ricostruiti i binari di evitamento nelle stazioni, la segnaletica è stata completamente automatizzata, ecc.
Prima dell'elettrificazione erano necessarie 2 locomotive diesel BB 67400 gemelle per affrontare i ripidi pendii della linea e mantenere una velocità costante dei treni.
Limiti di velocità della linea nel 2012 per automotrici , TGV e Z2 in entrambe le direzioni di viaggio (alcune categorie di treni, come i treni merci, hanno limiti inferiori):
Di | A | Limite |
---|---|---|
St-Pierre-d'Albigny Bif. Km 1,8 |
Km 16,7 | 100 |
Km 16,7 | Albertville | 120 |
Albertville | Km 34,7 | 140 |
Km 34,7 | Moûtiers - Salins | 110 |
Moûtiers - Salins | Bourg-Saint-Maurice | 80 |
Stazione | Pk | Altitudine | Apertura | Chiusura | Osservazione |
---|---|---|---|---|---|
Saint-Pierre-d'Albigny | 0.000 | 295 m | 1876 | Anno di apertura della seconda stazione, origine della linea | |
Fretive | 6.135 | 296 m | 1949 | Anni '70 | |
Grésy-sur-Isère | 9.629 | 313 m | 1879 | ||
Frontenex | 15.887 | 320 m | 1879 | ||
La Rachy-Gilly | 20.601 | 331 m | ? | ||
Albertville | 23.625 | 338 m | 1879 | ||
Tours-en-Savoie | 29.559 | 348 m | ? | ||
La Bâthie | 32.891 | 362 m | 1893 | Anni '90? | |
Cevins | 36.877 | 382 m | 1893 | 1993 | |
Notre-Dame-de-Briançon | 43.604 | 425 m | 1893 | ||
Petit-Coeur-La Léchère | 45.950 | 445 m | ? | ||
Acquamarina | 49.473 | 472 m | ? | ||
Moûtiers-Salins-Brides-les-Bains | 51.659 | 479 m | 1893 | ||
Pombliere-Saint-Marcel | 57.229 | 554 m | ? | ||
Centron | 61.663 | 605 m | ? | ||
Love-La Plagne | 66.556 | 662 m | 1913 | ||
Landry | 73.935 | 743 m | 1913 | ||
Hauteville-Gondon | 77.055 | 776 m | ? | ||
Bourg-Saint-Maurice | 80.212 | 813 m | 1913 |
Vista della linea a Moûtiers in uscita dalla stazione in direzione Bourg-Saint-Maurice , prima del tunnel ad anello .
Viaggiatori in attesa del loro treno alla stazione di Aime-La Plagne il sabato di ritorno dalle vacanze invernali.
Un TGV Duplex lascia Moûtiers verso Bourg-Saint-Maurice sotto la neve.
Viadotto delle Piane dal Roc Puppin.