Il Kurnass 2000 è una delle varianti (in) create da Israele del McDonnell Douglas F-4 Phantom II US (1958). Esternamente molto simile al suo predecessore, il Kurnass ha invece un'elettronica di bordo abbastanza diversa.
Sebbene in servizio dal 1960 nell'esercito americano, il Phantom II , uno dei caccia più avanzati del suo tempo , arrivò in Israele solo nel 1968. Lo stato ebraico adottò rapidamente la versione F-4E e la ribattezzò Kurnass ( Power hammer?).
Rispetto al Mirage III , è più veloce, trasporta più armi, ha un radar più avanzato e una portata migliore. A bordo, il pilota e l'ufficiale dei sistemi d'arma possono dividere i compiti in modo più efficiente.
E 'stato ampiamente utilizzato come cacciabombardiere dalla forze aeree israeliane durante la guerra del Kippur nel 1973. Durante la guerra del Libano nel 1982 , si ri-usato come un bomber di missili terra-aria siti , liberando i cieli per la McDonnell Douglas F-15 Eagle e General Dynamics F-16 Fighting Falcons .
Nel 1986 , durante un'operazione di bombardamento di un campo profughi in Libano , un aereo è stato distrutto per un malfunzionamento secondo gli israeliani o per la contraerea secondo i palestinesi. Il copilota viene fatto prigioniero, mentre il pilota riesce a fuggire per un pelo appendendosi al pattino di un elicottero Bell AH-1 Cobra che è venuto a salvarlo.
Entrato in servizio nel 1989, il Kurnass 2000 è una versione migliorata del Kurnass sviluppato da Israel Aerospace Industries .
Il suo radar APQ-120 originale è stato sostituito da un AN/APG-76 della ditta Norden (ora Northrop Grumman ). Questo radar è in grado di "vedere verso il basso", il che consente di restituire un'immagine del terreno anche in condizioni meteorologiche avverse.
Adotta inoltre un head-up display del marchio "Kaiser" (più grande dell'originale), schermi multifunzione a colori, nuovi computer e sistemi di comunicazione.
Nella struttura vengono sostituiti i cablaggi elettrici, i serbatoi del carburante e gli impianti idraulici.
Infine, è in grado di sparare nuove munizioni a guida laser e TV.
53 F-4E sono stati modificati nel Kurnass 2000 . Gli ultimi F-4 israeliani sono stati ritirati nel 2004.
Il Kurnass 2000 è stato introdotto per la prima volta in Libano nel 1991.