Keolis Bordeaux Metropole | |
Logo Keolis Bordeaux Métropole. | |
Creazione | 2009: Creazione di Keolis Bordeaux |
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Appuntamenti chiave | 22 febbraio 2010: Ristrutturazione della rete TBC 1 ° gennaio 2015: Keolis Bordeaux divenne Keolis Comunità Urbana di Bordeaux 18 aprile 2016: TBC, il marchio commerciale, diventa TBM |
Forma legale | Società anonima |
La sede |
Bordeaux Francia |
Direzione | Pierrick Poirier (amministratore delegato della rete) |
Attività | Trasporto urbano |
Prodotti | Tram , Autobus , VCUB , BatCUB |
Società madre | Keolis |
Società sorelle | Keolis Gironda |
Efficace | 2.538 dipendenti |
SIRENA | 808227052 |
Sito web | http://www.infotbm.com |
Fatturato |
211.874000 € (2016) 204.961.400 € (2015) |
Profitto netto |
€ 5.926.700 (2016) € 3.912.600 (2015) |
Keolis Bordeaux Métropole è la società che gestisce la rete di trasporto pubblico Transports Bordeaux Métropole (TBM) che serve il perimetro di trasporto urbano di Bordeaux Métropole .
Keolis Bordeaux, filiale del gruppo Keolis , ha firmato un contratto di delega di servizio pubblico per la gestione della rete di tram e autobus della Comunità Urbana di Bordeaux (Tbc) per il periodo 2009-2014. Il marchio TBM è apparso nel 2004, dopo il CGFTE . La società è diventata Keolis Bordeaux Métropole nel 2015 e la rete ha cambiato nome nel 2016 per diventare Transports Bordeaux Métropole .
L'organizzazione della rete di trasporto pubblico di Bordeaux è svolta congiuntamente da Bordeaux Métropole (che definisce l'offerta - tracciato, frequenze - nonché la politica dei prezzi e sostiene forti investimenti) e da Keolis Bordeaux Métropole che gestisce la rete e ne garantisce il funzionamento . In occasione di questa ripresa, il22 febbraio 2010, Keolis Bordeaux e la Comunità Urbana di Bordeaux, che da allora è diventata una metropoli, hanno ristrutturato la rete. Il servizio bus è messo allo stesso livello del tram al fine di migliorare il servizio della rete di autobus e decongestionare il tram. Anche l'implementazione dell'intermodalità , che moltiplica le possibilità di collegamento tra le diverse modalità di trasporto, è un elemento chiave di questa ristrutturazione.
Vecchio logo
Logo attuale
La rete TBM, che serve i 28 comuni di Bordeaux Métropole , è composta da 4 linee di tram, 76 linee di autobus di linea, 2 linee BatCub (servizio navetta fluviale) e 1.800 VCub, biciclette self-service. 24 parchi a staffetta e 28 ricoveri per biciclette sicuri completano l'offerta.
Linea A , linea B , linea C e linea D operano dal lunedì alla domenica dalle ore 5:00 alle ore 24:00 (fino all'1:00 di giovedì, venerdì, sabato) e servono i 24 Parchi Relais Custoditi in prossimità delle stazioni tram. Questo tram è stato costruito dopo che il municipio di Bordeaux ha abbandonato il progetto della metropolitana VAL. La rete tranviaria copre 58 km .
Il tram è utilizzato da più di 290.000 persone ogni giorno nel 2018, tra cui:
La rete di autobus è composta da 78 linee di autobus e di trasporto a chiamata , organizzate in diverse categorie di linee tra cui tredici "creepers", strutturando linee di autobus.
I VCub, che sono 1.800, per noleggi a breve o lungo termine, sono accessibili tramite un abbonamento di 24 ore, 7 giorni, un mese o un anno. 174 stazioni dotate di 20-40 biciclette self-service sono sparse nell'agglomerato di Bordeaux, vicino a una fermata dell'autobus oa una stazione del tram.
I 41 veicoli adattati di questo servizio assicurano la circolazione delle persone a mobilità ridotta, che non possono utilizzare i mezzi pubblici da sole o accompagnate. Mobibus si rivolge alle persone domiciliate in uno dei comuni dell'agglomerato bordolese e interviene su richiesta: previa prenotazione telefonica fino al giorno del viaggio.
Notevoli progetti Bordeaux Métropole per lo sviluppo della rete TBM:
Il SAEIV ( S ystème d ' A l' E xploitation et l ' I nformation des V oyageurs) è arrivato all'inizio del 2014 e praticamente tutti gli autobus sono dotati di schermi, banner LED e sistema di annunci sonori. È un sistema che funziona in tempo reale, con un sistema GPS, e che informa i viaggiatori e gli autisti sull'ora e la posizione degli autobus, indicando la linea, le fermate, i collegamenti, la direzione e il percorso.