| K-10S (NATO: AS-2 "Kipper" ) | |
| Presentazione | |
|---|---|
| Tipo di missile |
Missile anti-nave a medio / lungo raggio |
| Costruttore | MKB Raduga |
| Distribuzione | 1961 -? |
| Caratteristiche | |
| Motori |
Turbojet Mikulin M-9FK |
| Messa al lancio | 4.533 kg |
| Lunghezza | 9,75 m |
| Diametro | 1,00 m |
| Span | 4,18 m |
| Velocità | 2.030 km / h |
| Scopo | da 110 km a 325 km |
| Altitudine di crociera | da 1.500 ma 11.000 m |
| Carico utile | 940 kg nucleare |
| Guida |
navigazione inerziale + radar attivo (in fase terminale) |
| Detonazione | impatto |
| Piattaforma di lancio | Tu-16K-10 Badger-C |
Costruito dalla ditta MKB Raduga , il k-10 (in russo : "К-10С" ), nominato dalla NATO AS-2 "Kipper", era un missile supersonico sovietico anti-nave armato di solito con una testata nucleare .
Il suo sviluppo iniziò nel 1955 ed entrò in servizio con l' Armata Rossa nel 1961 .
Il Kipper era un missile molto grande, circa le dimensioni di un piccolo caccia, a causa dello stato abbastanza primitivo della tecnologia anti-nave negli anni '50 e '60. Non fu mai utilizzato in alcun combattimento in tutta la sua vita.
Solo uno poteva essere trasportato sotto la pancia di un bombardiere , di solito un Tu-16K-10 " Badger-C " . Il suo lungo raggio potenzialmente gli permetteva di essere sparato ben oltre i poligoni di tiro dei sistemi di difesa aerea nemici in quel momento. L'unica possibile difesa proattiva della nave bersaglio era un aereo, che avrebbe operato da una portaerei o da una base in mare.
Durante i voli di prova, il Kipper ha navigato a un'altitudine di circa 10.000 m , raggiungendo una distanza di 100-110 km dall'obiettivo. A questo punto, ha iniziato un'immersione leggera a 15 ° fino a una distanza di 60 ~ 70 km dal suo obiettivo, dove ha volato ad un'altitudine compresa tra 800 e 1000 m . Ha quindi continuato la sua corsa fino a quando non si è avvicinato a 10 ~ 16 km dal suo obiettivo e ha acceso il suo radar per finire la sua corsa tuffandosi su di esso, al fine di colpirlo al livello della sua linea di galleggiamento, o anche appena sotto.