Jo Ramírez

Jo Ramírez Descrizione di questa immagine, commentata anche di seguito Jo Ramírez nel 2008 (a destra) Dati chiave
Nome di nascita Joaquín Ramírez Fernández
Nascita 20 agosto 1941
Città del Messico ( Messico )
Nazionalità messicano
Diploma Ingegneria meccanica presso l' Università Nazionale Autonoma del Messico
Professione Coordinatore sportivo
Coniuge Bea Ramírez

Joaquín "Jo" Ramírez Fernández , nato a20 agosto 1941, è un leader sportivo messicano , specializzato negli sport motoristici . Tra il 1984 e il 2001, Jo Ramírez è stato il coordinatore del team McLaren Racing in Formula 1 , in particolare durante la rivalità Prost - Senna alla fine degli anni '80.

Biografia

Primi passi nel motorsport

Nato a Città del Messico nel 1941 , Jo Ramírez ha conseguito la laurea in ingegneria meccanica presso l' Università Nazionale Autonoma del Messico . Amico dei due fratelli Rodríguez, Pedro e Ricardo , dopo averli conosciuti in kart , ha accompagnato Ricardo in Europa nel 1961 . Ramírez arriva così a Monza con il suo giovane connazionale, convocato da Enzo Ferrari per disputare il Gran Premio d'Italia . Il contatto con la Formula 1 è violento poiché i due uomini assistono all'incidente mortale di Wolfgang von Trips , pilota Ferrari, che porta con sé una dozzina di spettatori.

Nel 1962 entra in Scuderia Ferrari come tuttofare. La sua esperienza è stata interrotta quando Ricardo Rodríguez è stato ucciso durante i test per il suo Gran Premio nazionale , che lo ha costretto a lasciare la Ferrari. Aiutato da Juan Manuel Fangio , divenne meccanico in Maserati e Lamborghini poi si dedicò alle gare di durata unendosi alla Ford nel 1964 .

Carriera in Formula 1

Jo Ramírez tornò in Formula 1 nel 1966 , unendosi al team Eagle fondato da Dan Gurney . Nel 1972 è diventato capo ingegnere alla Tyrrell  ; in particolare si prese cura dell'auto di François Cevert e ottenne il suo primo successo con il titolo di Jackie Stewart nel 1973 . Nel 1975 si lascia tentare dall'avventura Copersucar iniziata da Emerson Fittipaldi ma non va avanti per sempre. Ha lavorato successivamente presso Shadow , ATS e poi Theodore Racing fino al 1983 . Dopo Cevert, ha assistito alla morte di un altro dei suoi amici più cari, Elio de Angelis , a Le Castellet nel 1986 .

Nel 1984 , Jo Ramírez si è unito a Ron Dennis e alla McLaren diventando il coordinatore sportivo della squadra britannica. Niki Lauda e Alain Prost hanno vinto dodici delle sedici gare della stagione e l'austriaco si incorona campione a spese del francese, per mezzo punto. Prost ha trionfato nel 1985 e nel Campionato del Mondo di Formula 1 1986, poi Ayrton Senna ha firmato con la McLaren nel 1988 . La rivalità tra i due uomini diventa insopportabile e Ramírez ha il compito di ridurre le tensioni. Molto amico di Senna, ha assistito a una nuova tragedia quando è stato ucciso a Imola nel 1994 .

Negli anni '90 , Ramírez è diventato il responsabile della logistica per la McLaren. Ha assistito al successo di Mika Häkkinen poi si è ritirato contemporaneamente al campione finlandese alla fine della stagione 2001 , dopo aver partecipato a quasi 500 Gran Premi.

Dopo la Formula 1

Ora in pensione, Jo Ramírez dedica il suo tempo libero alla scrittura di diversi libri. Sostiene anche le carriere dei suoi connazionali Adrián Fernández , Salvador Durán , Sergio Pérez ed Esteban Gutiérrez .

Ha inoltre partecipato a diverse edizioni della Carrera Panamericana negli anni 2000 e 2010 .

Articoli Correlati

Note e riferimenti

  1. Lionel Froissart , "  Jo Ramirez, un gentiluomo dei circuiti  " , su liberation.fr ,17 giugno 2000(visitato il 29 maggio 2019 )
  2. Stéphane Vrignaud, "  Jo Ramirez: 'Pérez era molto arrogante alla McLaren'  " , su eurosport.fr ,10 luglio 2014(visitato il 29 maggio 2019 )

Bibliografia

link esterno