Jabaquara è un distretto del comune di San Paolo , Brasile , fondato nel 1964 . Si trova nella zona centro-sud del comune. Ha due stazioni della metropolitana ( Jabaquara e Conceição ) e una stazione degli autobus . Attualmente conta più di 220.000 abitanti.
Ha diversi documenti storici nella coltivazione dei fiori di campo dal 1953, quando l' Abaparia Capensis (tulipano invernale) era la sua principale fonte di reddito.
Il nome del quartiere ha la sua origine nel tupi e significa "buco del furto", dalla combinazione dei termini îababa (volo) e kûara (buco). Probabilmente un'allusione ai vecchi quilombos che avrebbero dovuto esistere nella zona.
Il Sítio da Ressaca è stato costruito nel XVIII ° secolo ed è stato classificato nel 1972 . Tre anni dopo, il progetto CURA (Comunidade Urbana de Recuperação Acelerada) trasforma Jabaquara in un'area pilota, con il restauro iniziato nel 1978 e ripreso nel 1986 dopo un incendio. Pochi anni dopo, il luogo ha iniziato a ospitare la Collezione di memoria e vita afro-brasiliana, che raccoglie oggetti legati alla presenza dei neri a San Paolo .
Fino all'inizio del XVII ° secolo , l'area era occupata solo dai viaggiatori che sono andati a Santo Amaro e Borda do Campo. Da quel momento la zona iniziò ad essere ricercata da agricoltori e allevatori che iniziarono ad aprire stabilimenti agricoli e commerciali . Tuttavia, ha cominciato a diventare popolare alla fine del XIX ° secolo , quando il consiglio comunale ha deciso di installare il parco Jabaquara utilizzato per passeggiate e pic-nic.
Tra il 1886 e il 1913 circolavano nella regione i treni a vapore di una piccola ferrovia che collegava Vila Mariana a Santo Amaro, i cui binari furono stabiliti su una strada del vecchio caminho do Carro (binario di collegamento tra San Paolo e Santo Amaro dopo il passaggio attraverso gli attuali quartieri di Campo Belo e Brooklin ). Nel 1906 , la Compagnia di Tramway, Light and Power di San Paolo istituì una linea di tram che attraversava la regione, pur proseguendo su un percorso che andava da Rua Tutoia, a Vila Mariana, nel centro di Santo Amaro.
Il primo complesso residenziale di Jabaquara ebbe luogo a Vila Santa Catarina tra il 1920 e il 1921. Fino alla fine degli anni '20 gran parte dell'area era scarsamente popolata, con poche fattorie in mezzo a vaste aree non occupate. Una regione senza grande urbanizzazione e con grandi caratteristiche rurali fino ad allora.
Lo sviluppo e l'urbanizzazione non si verificarono fino alla fine degli anni '20, con la creazione di Avenida Washington Luís , che collegava la più sviluppata Vila Mariana ai complessi residenziali suburbani sulle rive delle dighe e, principalmente, con l'apertura dall'aeroporto di Congonhas nel 1936 .
La costruzione della parrocchia di São Judas Tadeu nel 1940, su richiesta dell'arcivescovo metropolita José Gaspar Afonso e Silva, ha contribuito alla valorizzazione del territorio della regione, che ha beneficiato dello sviluppo. Ciò favorì l'apertura di complessi residenziali ( Jardim Aeroporto , Vila Mascote , Vila Santa Catarina , Vila Parque Jabaquara ), che però rimasero praticamente disabitati o con solo pochi centri isolati fino agli anni Cinquanta.
Un altro successivo ammodernamento avvenne nel 1968, quando iniziarono i lavori sulla Linea 1-Blu della metropolitana di San Paolo . È stato stabilito che la prima stazione della linea sarebbe stata la stazione di Jabaquara, che ha aperto con altre sei stazioni il 14 settembre 1974. Il distretto ospita anche un'altra stazione della metropolitana (Conceição), anch'essa appartenente alla linea 1-Blu. Tre anni dopo, il 2 maggio 1977, fu inaugurata la stazione degli autobus di Jabaquara , che, grazie alla sua posizione nel sud della città, ha molte linee per la costa meridionale di San Paolo. Entrambe le opere hanno contribuito allo sviluppo della popolazione della regione, che oggi conta oltre 200.000 abitanti. Anche l'area commerciale è stata sviluppata e, attualmente, la regione ha almeno due importanti centri commerciali: il Centro Empresarial do Aço e la sede della Bank Itaú .