Inforad | |
![]() Logo dell'azienda Inforad | |
Creazione | 2003 |
---|---|
Appuntamenti chiave | 2004 Lancio di V1, il primo dispositivo di allarme di Inforad 2010 : 1 ° unità di collegamento (Inforad Ci) 2012 : 1 ° Smartphone applicazione |
Slogan | " Inforad, la strada in tutta sicurezza " " Condividi la strada in sicurezza " |
Attività | Ricevitore GPS strumento di aiuto alla guida |
Prodotti | K0, K1, K2, K3, V1 / V2, K5, V6, Moto, Ci, Smart |
Sito web | www.inforad.net |
Inforad è uno strumento di assistenza alla guida francese o un dispositivo di avviso di autovelox (a seconda della versione e / o del paese). Avvisa la posizione di aree pericolose o autovelox scambiando informazioni tra utenti, attraverso la rete GSM .
Il sistema si basa sulla condivisione in tempo reale di informazioni tra utenti al fine di avvisarsi reciprocamente della presenza di un radar , di un disturbo o di un incidente, sul percorso, non appena "visto" sul strada. I dispositivi Inforad funzionano in tutta Europa .
Per avvisare la comunità di un pericolo basta premere uno dei pulsanti del telecomando dell'unità in modo che la posizione del pericolo, rilevata dal GPS , venga trasmessa tramite la rete GSM a tutti gli altri utenti dell'Inforad sistema.
La qualità delle informazioni è quindi legata, essenzialmente, alla freschezza delle informazioni (ogni minuto su Inforad Ci e Inforad Smart) e al numero di utenti del servizio.
Il sistema è gestito dalla società Inforad, fondata nel 2003 .
Gli utenti dei prodotti di comunicazione, vale a dire Inforad Ci e Smart, sono chiamati "Vikis".
Datato 6 febbraio 2012, la comunità Inforad sarebbe di 1.900.000 utenti.
Gli aggiornamenti del database sono completamente gratuiti per tutti i dispositivi Inforad . L'abbonamento per lo scambio di informazioni sui dispositivi comunicanti è completamente gratuito fino al31 dicembre 2013. Dal1 ° gennaio 2014, l'utilizzo di questo servizio verrà fatturato a 24 € / anno (ovvero 2 € / mese) sotto forma di abbonamento annuale.
L'aggiornamento delle mappe, Here Maps , è trimestrale ed è soggetto a un abbonamento di 24 € / anno su Inforad Ci e Inforad Smart.
Tuttavia, il file di aggiornamento di CI informad, file 02-00061-fr_benelux_2016q4.stm, più recente 26 giugno 2017 è IDENTICO bit per bit al file 02-00058-fr_benelux_2016q2.stm datato 7 aprile 2016. Sembra quindi che gli aggiornamenti non siano più pubblicati.
I dispositivi della gamma di comunicazione Inforad sono garantiti per 2 anni dalla data di acquisto. I dispositivi non comunicanti della gamma Inforad sono garantiti per 2 anni.
Questi due box condividono lo stesso database europeo e la stessa comunità europea di utenti. In vista, i dispositivi sono identici ma ci sono differenze che sono:
L'Inforad Ci mostra tuttavia i limiti di velocità in tutti i paesi europei durante una zona di pericolo contenente un autovelox fisso.
Tecnicamente, la memoria interna di Inforad Ci è di 1 GB mentre quella di Inforad Smart è di 4 GB , permettendogli di ricevere mappe dai paesi europei.
Il firmware di entrambi i dispositivi è identico.
Da 14 settembre 2012, Inforad è accessibile da smartphone di tipo iPhone . L'applicazione è scaricabile gratuitamente e l'abbonamento è offerto per 6 mesi.
L'applicazione ha una mappatura a bordo identica a quella dell'Inforad Ci.
È in fase di implementazione un'applicazione per smartphone che utilizzano sistemi Android e Blackberry .
I principali concorrenti di Inforad sono Coyote , Wikango . In effetti, questi sono gli unici marchi con Avertinoo che offrono scatole comunicanti.
L'abbonamento ai servizi su una scatola Coyote è di 12 € / mese. L'abbonamento ai servizi su un box Wikango è di 6 € / mese. Wikango offre un abbonamento a vita per ulteriori 200 € .
Esistono applicazioni per smartphone concorrenti come Eklaireur , Waze o ABE ma alcune di esse non sono legali in Francia come Trapster o Glob a causa del mancato rispetto della legge del 2011. Gli utenti di un'applicazione illegale come quest'ultima sono esposti a 1500 € di multa e ritiro di 6 punti dalla patente di guida
Un conto di Maggio 2011 l'obiettivo di rimuovere gli avvisi sugli autovelox ha costretto la società Inforad a non segnalare più la posizione precisa degli autovelox (fissi e mobili), ma a segnalare "zone pericolose", attrezzate o meno, con autovelox (fissi o mobili).
Il 28 novembre 2011viene reso disponibile un aggiornamento che consente di ottenere un certificato che garantisce che il sistema "Inforad" non è un dispositivo di avviso di autovelox , ma uno strumento di aiuto alla guida .