HMAS Collins (SSG 73) | |
HMAS Collins | |
genere | sottomarino d' attacco |
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Storia | |
Servito in | Royal Australian Navy |
Cantiere navale | Australian Submarine Corporation Osborne Australia |
Chiglia posata | Febbraio 1990 |
Lanciare | 28 agosto 1993 |
Armato | 27 luglio 1996 |
Stato | attivo nel 2016 |
Equipaggio | |
Equipaggio | 58 maschio |
Caratteristiche tecniche | |
Lunghezza | 77.42 m |
Maestro | 7,80 m |
Bozza | 7,01 m |
Mutevole | 3.051 t (superficie) 3.353 t (immersione) |
Propulsione | 1 motore principale Jeumont-Schneider 5,25 MW 3 diesel Hedemora / Garden Island Tipo V18B / 14 da 4,42 MW 3 motori elettrici Jeumont-Schneider 4,2 MW 1 elica di prua 1 motore idraulico di soccorso Mactaggart Scott dm 43006 |
Velocità | 10 nodi in superficie 20 nodi in immersione |
Profondità | 180 m |
Caratteristiche militari | |
Armamento | 6 tubi da 533 mm per 22 siluri Mk.48 mod.4 o Mk48 ADCAP o missili anti-nave UGM-84 Sub-Harpoon o 44 mine sottomarine |
Raggio d'azione | 11.500 miglia a 10 nodi (superficie) 400 miglia a 4 nodi sott'acqua (70 giorni di autonomia) |
carriera | |
Porto di partenza | Base navale di Stirling |
L' HMAS Collins (SSG 73) , (SSG Guided Missile Submarine, Diesel-Electric ) è il sottomarino leader della classe Collins della Royal Australian Navy . Prende il nome dal vice ammiraglio Sir John Augustine Collins (1899-1989), comandante dell'incrociatore HMAS Sydney (D48) durante la seconda guerra mondiale e il primo australiano a comandare uno squadrone navale nel 1944.
È di stanza alla base navale di Stirling a Garden Island, vicino a Perth .
La costruzione del Collins iniziò nelFebbraio 1990presso il cantiere navale Kockums di Malmö , in Svezia , dalle due sezioni più complesse. È una versione migliorata della vecchia classe svedese Västergötland . Le altre quattro sezioni e l'assemblaggio finale sono stati eseguiti in Australia, nel porto di Adelaide , presso i cantieri ASC Pty Ltd ( Australian Submarine Corporation ) in virtù del trasferimento tecnologico di questo progetto svedese di sottomarino di 3a generazione. Propulsione diesel-elettrica .
Nel Maggio 1997, due gruppi di sei donne marinai furono assegnati al Collins e al Farncomb per testare la fattibilità di equipaggi misti a bordo di un sottomarino. Dopo il successo del processo, undici marinai e una ufficiale donna hanno iniziato la loro formazione per entrare in servizio nel 1998.
A metà del 2000, il Collins è stato inviato a Ketchikan , in Alaska , per i test sul rumore con la Marina degli Stati Uniti . Sebbene i test sul rumore fossero già stati effettuati in Australia sospettando rumori di fondo naturali, i test in Alaska hanno confermato i primi risultati australiani. I test a bassa velocità hanno mostrato che la classe Collins era quasi impercettibile alla velocità di pattuglia. Nelagosto 2000, il Collins è diventato il primo della sua classe a lanciare un missile Harpoon .
Quando i Collins sono tornatiAprile 2001presso il cantiere navale per un benvenuto di manutenzione, sono stati riscontrati più difetti di saldatura nelle due sezioni di prua e nella torre di evacuazione sottomarina (le due sezioni costruite da Kockums), mentre quasi nessun problema è stato riscontrato nella saldatura delle quattro sezioni australiane. La riparazione delle saldature ha immobilizzato il Collins in banchina quattro volte più a lungo del previsto. NelLuglio 2005, durante un periodo di manutenzione, sono stati effettuati lavori per migliorare la sua capacità di ricevere forze speciali.
Nel luglio 2009, durante le esercitazioni nella Great Bay australiana , due dei tre generatori diesel si sono guastati, costringendo i Collins a tornare alla base. La causa è stata considerata da errori di manutenzione durante l'ultima revisione. Di nuovo in servizio infebbraio 2010, il Collins è stato limitato nelle sue operazioni fino alMaggio 2010.
Durante la prima parte del 2012, i Collins hanno partecipato a numerose esercitazioni navali, prima di tornare alla manutenzione per un ciclo completo. Il sottomarino dovrebbe avere una durata operativa di circa 30 anni e non sarà disattivato fino al 2025 in attesa del rilascio di una prima unità di classe Barracuda di tecnologia francese ( Shortfin Barracuda ).