Fiat Punto III | ||||||||
Fiat Punto III (Grande Punto) | ||||||||
Marca | Fiat | |||||||
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Anni di produzione |
2005 - 2018 ( Europa ),
2005 - 2017 ( America Latina ), 2005 - presente ( India ). (tutte le versioni combinate)
Grande Punto: 2005 - 2008 |
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Produzione | ± 2.670.000 copie | |||||||
Classe | Versatile | |||||||
Stabilimento/i di assemblaggio |
Melfi / Mirafiori Betim Fiat India Rangaojon
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Motore e trasmissione | ||||||||
Motore/i |
Essenza 0.9 85 canali 1.2 canali 65/69 1.4 69/70/76/77/78/95/ 105/120/135/155 / 180 CV Diesel 1.3 75/85/90/95 canali 1.6 canali 95/120 1,9 120/130 CV 1.4 GPL 70 CV Flex 1.4 80 CV |
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Dislocamento | 900 - 1.200 - 1.400 - 1.300 - 1.600 cm 3 | |||||||
Massima potenza | 65 - 180 CV | |||||||
Trasmissione | trazione anteriore | |||||||
Riduttore | Manuale Automatico |
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Peso e prestazioni | ||||||||
Peso a vuoto | 1.015 - 1.205 kg | |||||||
Telaio - Carrozzeria | ||||||||
Carrozzeria (s) | 3 o 5 porte | |||||||
Telaio |
SCCS Alfa Romeo MiTo Fiat Punto III / Qubo Fiat Doblò II / Linea Opel Adam / Corsa D / E Opel Combo II / Meriva B Ram ProMaster City Peugeot Bipper Citroën Nemo |
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Dimensioni | ||||||||
Lunghezza | 4.030 mm | |||||||
Larghezza | 1.687 mm | |||||||
Altezza | 1490 mm | |||||||
Interasse | 2.510 mm | |||||||
Volume del bagagliaio | 275 dm 3 | |||||||
Cronologia dei modelli | ||||||||
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La Fiat Punto III, nota come Fiat Grande Punto, è una 5 posti nata nell'ottobre del 2005 e molto presto diventata un punto di riferimento nella categoria delle city car . Arrivata un mese dopo la rivale francese, la terza Renault Clio, e cinque mesi prima della nuova Peugeot 207 , il successo commerciale di questa nuova arrivata è stato necessario per la sopravvivenza di Fiat Auto, che negli ultimi anni è stata in pessime condizioni. Nonostante la forte concorrenza, la Grande Punto è un successo. Nel gennaio 2006 è diventata l'auto più venduta in Europa e ha vinto numerosi premi come il prestigioso Volant d'or 2005 o il Car Prize.
Questa è la terza generazione di Punto.
La Fiat Punto è stata nei suoi ultimi anni di vendita l'auto con il punteggio Euro NCAP più basso (0/5) a causa del suo vecchio design e della mancanza di sicurezza passiva.
Si può notare che al suo lancio aveva ottenuto un punteggio di 5/5 all'Euro NCAP nel 2005
Con 4,03 metri di lunghezza, 19 cm in più rispetto alla versione precedente, diventa il più grande tuttofare della sua categoria. Questa nuova vettura del colosso torinese è stata disegnata dal designer Giugiaro . La sua qualità di fabbricazione è notevolmente superiore rispetto alle generazioni precedenti.
Disponibile a 3 e 5 porte, dispone di un'ampia gamma di motori diesel Multijet da 75, 90, 120 e 130 CV e benzina da 65, 77 CV e il nuovissimo motore con tecnologia Starjet da 95 CV , meno inquinante. La Grande Punto era nella seconda fase, disponibile anche con cambio automatico Dualogic Magneti Marelli , sulle versioni benzina da 77 cv e diesel da 90 cv .
Alla fine sostituisce la gamma Punto II che rimane comunque nel catalogo della casa Fiat fino al 2009 e i cui componenti vengono esportati in Serbia alla Zastava per l'assemblaggio della Punto jugoslava, la Zastava Z10 della Fiat .
Il Cx è 0,33.
Quando è stato lanciato, i motori disponibili erano:
1.2 8V (Benzina) |
1.4 8V (Benzina) |
1.4 16V Starjet (Benzina) |
1.4 16V T-jet (dal 2008) (Benzina) |
1.3 16V 75 (diesel) |
1.3 16V 90 (diesel) |
1.9 8V 120 (diesel) |
1.9 8V 130 (diesel) |
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Potenza massima | 65 cv | 77 cv | 95 cv | 120 cv | 75 cv | 90 cv | 120 cv | 130 cv |
Coppia massima | 102 Nm | 115 Nm | 128 Nm | 206 Nm | 190 Nm | 200 Nm | 250 Nm | 280 Nm |
massima velocità | 155 chilometri all'ora | 165 chilometri all'ora | 178 chilometri all'ora | 195 chilometri all'ora | 165 chilometri all'ora | 175 chilometri all'ora | 189 chilometri all'ora | 188 chilometri all'ora |
da 0 a 100 km/h | 14,5 secondi | 13,2 secondi | 11,4 secondi | 8,9 secondi | 13,6 secondi | 11,9 secondi | 10s | 9s |
Consumo misto | 6,1 l/100 km | 6,1 l/100 km | 6,1 l/100 km | 6,6 l/100 km | 4,2 litri / 100 km | 4,6 litri / 100 km | 5,6 l/100 km | 5,8 litri / 100 km |
Emissione CO 2 | 145 g/km | 145 g/km | 145 g/km | 155 g/km | 123 g/km | 112 g/km | 149 g/km | 154 g/km |
La Grande Punto ha subito un restyling molto leggero nel giugno 2008 . La nuova vettura propone così una nuova calandra cromata sugli allestimenti Team, Dynamic ed Emotion. La Grande Punto è disponibile anche con nuovi colori esterni e una più ampia scelta di cerchi e coprimozzi.
Nell'abitacolo, le modifiche rimangono leggere con nuove plastiche sul cruscotto per migliorare la presentazione e la finitura. In programma anche nuovi rivestimenti e banconi ridisegnati.
La finitura Sport vede l'ottica ricevere un trattamento "effetto scuro" fumé per dargli più carattere.
La Grande Punto adotta il nuovo motore diesel 1.6 Multijet da 120 CV che emette 115 g /km di CO², che le consente di ricevere un bonus ecologico concesso dallo Stato francese di 700 euro. Questo motore è già montato sulla Fiat Bravo , nella sua versione da 120 CV.
Con queste modifiche, la casa torinese ha colto l'occasione per aumentare leggermente i suoi prezzi con ad esempio 140 euro in più sulla finitura Team, 250 euro per Dynamic ed Emotion e 350 euro per Sport.
Il 31 agosto 2009, Fiat svela la fase 2 della Grande Punto che si chiama Punto Evo . È stato presentato ufficialmente al Salone di Francoforte nel settembre 2009. Questo nuovo modello integra e non sostituisce la gamma fase 1 della Grande Punto che rimane in produzione con miglioramenti meccanici e interni. Le regolazioni e la qualità delle plastiche (espanse) della plancia sono notevolmente migliorate.
Questa nuova Punto è stata rivista all'esterno, soprattutto nella parte anteriore che presenta un nuovo paraurti e nuove luci al posteriore. La linea generale rimane invariata.
Per quanto riguarda i motori, la Punto Evo utilizza il 1.2 benzina da 65 CV e il 1.4 da 77 CV. Una versione a gas naturale (Natural Power) del motore 1.4 sviluppa 70 CV, ma questa versione non è compatibile con il gas GPL in Francia. Nel corso del 2010 saranno disponibili nuovi motori dotati del sistema Multiair . Sul lato diesel, la Punto Evo beneficia del 1.3 Multijet base da 75 CV ma riceve la versione Multijet 2 che sviluppa 95 CV e il famoso 1.6 da 120 CV.
Questo modello soddisfa in anticipo i futuri standard Euro5 e offre 7 airbag, di cui uno per le ginocchia del guidatore. Ha anche ESC e Hill Holder, un'esclusiva Fiat che consente una partenza in salita senza usare il freno a mano. È anche in anticipo rispetto allo standard di illuminazione diurna DRL, obbligatorio dal 2010, con fendinebbia in curva che illuminano l'interno della curva.
Modello | Motore | Cilindrata (cm 3 ) |
Potenza kW (DIN CV) |
Coppia ( Nm ) |
Rilasciato. CO 2 (G km) |
0-100 km/h (secondi) |
Velocità massima (km/h) |
Conso. media (l/100 km) |
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1.2 Fuoco 8V 65 | 4 cilindri in linea benzina | 1.242 | 48 chilowatt (65 cavalli vapore ) | da 102 a 3000 giri/min |
135 | 13.2 | 165 | 5.7 |
1.4 Fire 8V 77 Start & Stop | 4 cilindri in linea benzina | 1,368 | 57 chilowatt (78 cavalli vapore) | da 115 a 3.000 giri/min |
132 | 13.2 | 165 | 5.9 |
1.4 Fire 8V 77 Start & Stop Dualogic | 4 cilindri in linea benzina | 1,368 | 57 chilowatt (78 cavalli vapore) | da 115 a 3.000 giri/min |
124 | 13.2 | 165 | 6.0 |
1.4 8V 77 Potenza naturale | 4 cilindri in linea benzina-gas urbano |
1,368 | 57-51 kW (78-69 CV) | da 115 a 3.000 giri/min |
115 | 13.2 | 156 | 5.9 |
1.4 Fire 8V 77 GPL | 4 cilindri in linea benzina-GPL | 1,368 | 57-56 kW (78-76 CV) | da 115 a 3.000 giri/min |
119 | 13.2 | 165 | 5.9 |
1.4 Multiair 16V 105 Start & Stop | 4 cilindri in linea benzina | 1,368 | 77 chilowatt (105 cavalli vapore) | da 130 a 4000 giri / min |
134 | 10.8 | 185 | 5.7 |
1.4 Turbo Multiair 16V 135 Start & Stop | 4 cilindri in linea benzina | 1,368 | 99 chilowatt (135 cavalli vapore) | 206 a 1.750 giri/min |
129 | 8.5 | 200 (205 Sport) | 5.6 |
1.3 Multijet 16V 75 | Diesel a 4 cilindri in linea | 1.248 | 55 chilowatt (75 cavalli vapore) | da 190 a 1.750 giri/min |
119 | 13.6 | 165 | 4.2 |
1.3 Multijet 16V 75 Start & Stop | Diesel a 4 cilindri in linea | 1.248 | 55 chilowatt (75 cavalli vapore) | da 190 a 1.750 giri/min |
108 | 13.6 | 165 | 4.1 |
1.3 Multijet 16V 90 | Diesel a 4 cilindri in linea | 1.248 | 66 chilowatt (90 cavalli vapore) | da 200 a 1.750 giri/min |
119 | 11.9 | 175 | 4.6 |
1.3 Multijet 16V 90 Dualogic | Diesel a 4 cilindri in linea | 1.248 | 66 chilowatt (90 cavalli vapore) | da 200 a 1.750 giri/min |
115 | 11.9 | 175 | 4.7 |
1.3 Multijet 16V 95 Start & Stop | Diesel a 4 cilindri in linea | 1.248 | 70 chilowatt (95 cavalli vapore) | da 200 a 1.500 giri / min |
110 | 11,7 | 178 | 4.2 |
1.3 Multijet 16V 95 Start & Stop Dualogic | Diesel a 4 cilindri in linea | 1.248 | 70 chilowatt (95 cavalli vapore) | da 200 a 1.500 giri / min |
107 | 11,7 | 178 | 4.3 |
1.6 Multijet 16V 120 | Diesel a 4 cilindri in linea | 1.598 | 88 chilowatt (120 cavalli vapore) | da 320 a 1.750 giri/min |
119 | 9.6 | 190 (193) | 4.5 |
Il 30 agosto 2011, Fiat ha presentato la gamma Punto MY 2012 che sostituisce le gamme Grande Punto e Punto Evo. Sarà lanciato ufficialmente al Salone di Francoforte nel settembre 2011. Questo nuovo modello si basa su un leggero restyling esterno. l'evoluzione degli interni è più significativa e beneficia di nuove motorizzazioni.
La gamma Punto MY 2012 abbandona la grande striscia nera dei suoi paraurti, ora completamente verniciati in tinta con la carrozzeria. Scompare la fascia cromata che sottolineava il logo Fiat sul cofano della Punto Evo.
All'interno stanno comparendo nuovi rivestimenti. Nuovi tessuti dei sedili e inserti sulla plancia.
La Punto 2012 beneficia anche di nuovi cerchi in lega leggera da 15" e di una scelta di colori carrozzeria più 3 nuovi colori Turchese, Rosso Rubino e Grigio Grafite.
Inoltre, la gamma ora include una serie TwinAir che coinvolge non solo il nuovo motore bicilindrico ma anche nuovi rivestimenti interni specifici.
Lo stile generale della nuova gamma torna ad essere raffinato, tipicamente italiano, come sulla prima generazione.
Il nuovo modello riprende naturalmente le caratteristiche degli allestimenti che ne hanno decretato il successo: è stata la prima vettura della sua categoria ad essere dotata del Blue&Me. Ora è dotato, oltre al sistema che consente all'utente di analizzare in tempo reale il proprio stile di guida, l'eco:Drive info, e lo consiglia sulla riduzione dei consumi e dell'inquinamento.
La gamma Punto 2012 rinnova i suoi motori. Fiat ha sviluppato nuove unità che sono più luminose, consumano meno e hanno emissioni inquinanti ridotte. Sono offerti non meno di 10 motori. Nascono le nuove unità MultiJetII diesel e MultiAir benzina. Tutti i motori sono conformi alla normativa Euro 5 e dispongono del sistema Stop & Start con Gear Shift Indicator, un sistema che spegne automaticamente il motore e suggerisce il miglior rapporto di trasmissione per ridurre consumi ed emissioni inquinanti fino al 15% sui percorsi urbani. L'intera gamma Punto 2012 è commercializzata da gennaio 2012 in tutti i paesi.
La Punto può montare anche unità alimentate a gas o GPL ma ha soprattutto le nuove versioni dei motori TwinAir Turbo 85 CV e l'evoluzione del 1.3 MultiJetII 85 CV.
I nuovi motori sono:
Modello | Motore | Cilindrata (cm 3 ) |
Potenza massima kW (DIN CV) |
Coppia massima ( Nm ) |
CO 2 emissioni (G km) |
da 0 a 100 km/h (secondi) |
Velocità massima (km/h) |
Consumo medio (l/100 km) |
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0.9 TwinAir 4V 85 | 2 cilindri in linea benzina | 875 | 62 kW (85 CV ) a 5.500 giri/min | da 145 a 2000 giri/min | 98 | 12,7 | 172 | 4.20 |
1.2 Fuoco EVO 8V 70 | 4 cilindri in linea benzina | 1.242 | 51 kW (69 CV ) a 5.500 giri/min | da 102 a 3000 giri/min | 115 | 14.2 | 156 | 5.40 |
1.4 Fire 8V 77 Start & Stop Dualogic | 4 cilindri in linea benzina | 1,368 | 57 kW (77 CV) a 6.000 giri / min | da 115 a 3.250 giri/min | 124 | 13.2 | 165 | 5.70 |
1.4 8V 77 Potenza naturale | 4 cilindri in linea benzina-gas urbano | 1,368 | 57-51 kW (78-70 CV) a 6.000 giri / min | 115-104 a 3000 giri/min | 115 | 13.2 | 156 | 5.90 |
1.4 Fire 8V 77 GPL | 4 cilindri in linea benzina-GPL | 1,368 | 57 kW (77 CV) a 6.000 giri / min | da 115 a 3.250 giri/min | 114 | 13.2 | 165 | 5.90 |
1.4 Multiair 16V 105 Start & Stop | 4 cilindri in linea benzina | 1,368 | 77 kW (105 CV) a 6500 giri / min | da 130 a 4000 giri / min | 133 | 10.8 | 185 | 5.70 |
1.4 Turbo Multiair 16V 135 Start & Stop | 4 cilindri in linea benzina | 1,368 | 99 kW (135 CV) a 5.000 giri/min | 206 a 1.750 giri/min | 129 | 8.5 | 200 (205 Sport) | 5.60 |
1.3 Multijet II 16V 75 | Diesel a 4 cilindri in linea | 1.248 | 55 kW (75 CV) a 4000 giri / min | da 190 a 1.500 giri / min | 112 | 12.6 | 175 | 4.20 |
1.3 Multijet 16V 85 (+ Dualogic) | Diesel a 4 cilindri in linea | 1.248 | 62 kW (85 CV) a 3.500 giri/min | da 200 a 1.500 giri / min | 90 | 11.9 | 175 | 3.50 |
1.3 Multijet 16V 95 Start & Stop | Diesel a 4 cilindri in linea | 1.248 | 70 kW (95 CV) a 4000 giri / min | da 200 a 1.500 giri / min | 110 | 11,7 | 178 | 4.20 |
1.6 Multijet 16V 120 | Diesel a 4 cilindri in linea | 1.598 | 88 chilowatt (120 cavalli vapore) | da 320 a 1.750 giri/min | 119 | 9.6 | 190 (193) | 4.50 |
La Grande Punto ha già dato vita ad un modello derivato, la Fiat Linea, presentata in anteprima al Salone di Istanbul del 2006. La Fiat Linea si presenta come una Grande Punto con baule. È ormai disponibile dalla fine del 2007 sui mercati europei particolarmente affezionati a questo tipo di carrozzeria, come Spagna , Portogallo , Grecia e Germania . Alcune copie vengono importate in Francia da una rete parallela. La Linea è prodotta in Brasile, Russia, Turchia e India.
Nel 2006, al Salone di Ginevra 2006 , i carrozzieri Bertone e Fioravanti hanno presentato ciascuno una concept car Fiat Punto CC sulla base tecnica della Fiat Grande Punto 3 porte. Questi sono i Bertone Suagnà e Fioravanti Skill . Nessuno di questi due prototipi molto intelligenti è andato in produzione in serie.
Se la Fiat Punto di seconda generazione del 1999 è stata assemblata dall'inizio del 2006 in Serbia dalla Zastava , una casa costruttrice da sempre legata alla Fiat e di cui deteneva il 35% del capitale prima delle guerre in Jugoslavia e che poi ha riacquistato , la Grande Punto si preannuncia a un grande destino internazionale con una particolare versione denominata internamente "ZFA 310", identica nella struttura ma con alcuni dettagli meno costosi come gli angoli dei finestrini delle porte arrotondate e una tappezzeria più semplice. Inoltre è più corto di qualche centimetro per evitare in alcuni paesi (India in particolare) il sovrapprezzo sulle auto "grandi" oltre i 4,00 metri. Viene prodotto in diversi paesi:
Al Salone di New Delhi di inizio febbraio 2014, Fiat India ha presentato una concept car a forma di variante "adventurer" della sua Punto, un po' come le sue produzioni brasiliane che quasi tutte hanno anche una versione "Adventure" chiamato "Trekking". Questo prototipo, entrato in produzione poco dopo, utilizza la piattaforma di base costruita localmente ma leggermente rialzata per aumentare l'altezza da terra, data la natura della rete stradale indiana, e dotata degli stessi motori. Esternamente, la ruota di scorta è fissata al portellone, come sui SUV.
Questa versione "Avventura" è stata commercializzata dall'autunno 2014 insieme alla Punto base e alla versione specifica Abarth.
Nel 2015 la filiale indiana del gruppo Fiat Automobiles, Fiat India , ha lanciato un modello specifico destinato al solo mercato locale, la Fiat Abarth Punto .
Monta il motore Fiat 1.4 MultiAir 16V che sviluppa 145 CV a 5.500 giri/min con una coppia di 212 Nm tra 2.000 e 4.000 giri/min .
Per rispettare la classificazione locale che tiene conto, ai fini fiscali, dell'ingombro dell'auto piuttosto che della potenza o della cilindrata del motore, le Fiat Punto indiane sono lunghe solo 3.989 mm invece di 4.065 mm e larghe 1.687 mm invece di 1721 mm altrove; il passo rimane invariato a 2.510 mm .
Dotazioni in aggiunta alla versione attiva:
Dotazioni in aggiunta alla versione Dynamic:
Dotazioni in aggiunta alla versione Active:
La Fiat Punto ha superato i crash test della versione EuroNCAP 2017. E i risultati sono pessimi. A differenza delle precedenti 2 generazioni del modello, non ha ottenuto nessuna stella. Inaudito nella storia dell'organizzazione europea. Tuttavia, le carenze sono dovute più all'assenza di sistemi di assistenza alla sicurezza che a problemi strutturali.
I risultati della versione EuroNCAP 2017:
Fiat propone due versioni sportive della Grande Punto: la versione stradale Abarth e la S2000 da competizione.