gallico | ||
Le Gaulois nel porto di Tolone intorno al 1900, poco dopo la sua entrata in servizio. | ||
genere | Corazzata | |
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Classe | Carlo Magno | |
Storia | ||
Servito in | Marina Militare | |
Sponsor | Marina Militare | |
Cantiere navale | Brest Arsenal | |
Chiglia posata | 6 gennaio 1896 | |
Lanciare | 6 ottobre 1896 | |
Armato | 15 gennaio 1898 | |
La messa in produzione | 15 dicembre 1899 | |
Stato | Affondato 27 dicembre 1916 | |
Equipaggio | ||
comandante in capo | Il Bris (1903) | |
Equipaggio | ca. 700 uomini | |
Caratteristiche tecniche | ||
Lunghezza | 117,7 m | |
Maestro | 20,3 m | |
Bozza | 8,21 m | |
Mutevole | 18.500 t | |
Portata lorda | 18.460 t | |
Tonnellaggio | 11.100 t | |
Propulsione | 20 caldaie a carbone Belleville stampate a 17 kg / cm 2 a tubi larghi 3 macchine a tripla espansione |
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Potere | 14.500 CV | |
Velocità | 18 nodi , 17 nodi a velocità normale | |
Caratteristiche militari | ||
Schermatura | nastro, ponti, riviste e torrette da 40 a 400 mm | |
Armamento | 2 × 2 305 mm pistole 10 138 mm cannoni 0 8 100 mm pistole 20 47 mm pistole 0 4 37 pistole mm 0 4 450 mm TLTs |
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Raggio d'azione | 13.520 km (7.300 miglia) a 10 nodi 7.778 km (4.200 miglia) a velocità normale |
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Bandiera | Francia | |
Posizione | ||
Informazioni sui contatti | 36 ° 15 ′ nord, 23 ° 42 ′ est | |
Geolocalizzazione sulla mappa: Grecia
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Il Galli è uno squadrone corazzata della classe di Carlo Magno della marina francese in servizio agli inizi del XX ° secolo. Progettata da Jules Thibaudier, Direttore della costruzione navale dell'Arsenal de Brest , è la nave gemella delle corazzate Saint-Louis e Charlemagne . È l'ultimo della sua classe ad essere stato costruito, dopo il Charlemagne e il Saint-Louis . Fa parte delle corazzate di tipo Pre-Dreadnought .
L'edificio è adatto per il servizio in ritardo 1899. Dopo l'adesione della flotta nel Mediterraneo nel 1900, è stato assegnato al 3 ° squadrone a Brest nel 1912, poi tornò a Tolone in aggiunta a Divisione 2 e squadriglia. Quindi fu trasferito alla Divisione Scuole nel 1914, prima di tornare in una divisione attiva all'alba della prima guerra mondiale . Svolge quindi missioni di scorta di convogli prima di partecipare, come le sue navi gemelle alla Battaglia dei Dardanelli , al bombardamento delle coste dell'Impero Ottomano . Fu durante il grande tentativo franco-inglese del18 marzo 1915per forzare lo Stretto che è gravemente danneggiato. Sotto il pesante fuoco dell'artiglieria costiera, fu duramente colpito sulla linea di galleggiamento e affondò in avanti. Lasciato il campo di battaglia, è costretto ad arenarsi nei pressi di Drepano, sull'Isola dei Conigli, per non affondare.
Riflessa, salpò per Tolone per essere riparata. Fu quindi assegnato al 4 ° squadrone che in seguito divenne la divisione Oriente. Sarà in riparazione durante la seconda metà dell'anno 1916 e riprenderà in mare alla fine dell'anno per Salonicco . Sfortunatamente, un sottomarino tedesco, l' UB-47 (comandato da Wolfgang Steinbauer) è sulla sua traiettoria e il siluro il27 dicembre 1916, nel Mar Egeo a 30 miglia nautiche dall'isola di Cerigo . L'equipaggio ha evacuato la nave e meno di mezz'ora dopo il colpo fatale, la nave è affondata. L'affondamento provocò solo quattro vittime tra i marinai francesi; tre uccisi dall'esplosione del siluro e uno annegato durante l'evacuazione.
La posizione approssimativa del relitto sarebbe il seguente: 36 ° 30'N, 23 ° 45 'E .
Lo scudo è in acciaio rinforzato secondo il metodo Harvey (in) .
Di seguito i diversi comandanti della nave, con il loro anno di nomina a questo posto.
Il medico 1 ° Laurent Classe Adolphe M OREAU che ha servito sul Galli nel 1914 e il 1915, ha pubblicato la storia della sua vita sulla nave al momento della campagna dei Dardanelli, soprattutto nella Revue de Paris , così come in un libro intitolato On a bordo della corazzata "Gaulois" :