Stazione di Pontoise

Pontoise
Immagine illustrativa dell'articolo Gare de Pontoise
I binari della stazione di Pontoise e, sullo sfondo,
il nuovo ponte (1999) sull'Oise.
Posizione
Nazione Francia
Comune Pontoise
Indirizzo Place du Général de Gaulle
95300 Pontoise
Coordinate geografiche 49 ° 02 ′ 48 ″ nord, 2 ° 05 ′ 43 ″ est
Gestione e funzionamento
Proprietario SNCF
Operatore SNCF
Codice UIC 87 27613 9
Servizi (RER) (VS) Transilien Linea H del Transilien Linea J del Transilien
Caratteristiche
Linee) Saint-Denis a Dieppe
Achères a Pontoise
Corsie 11 (+ tracce di servizio)
Docks 5 (centrale)
Transito annuale 8.269.000 viaggiatori (2018)
Suddiviso in zone 5 (prezzi Île-de-France )
Altitudine 28 m
Storico
La messa in produzione 1863
Corrispondenza
Busval d'Oise (PULMAN) Busval d'Oise 95.05

95.06 95.07 95.08 95.12

95,22 95,23 95,41 95,48

STIVO (PULMAN) STIVO 29 30 33 35 36 43

45 56 58

Nottiliano (NON) N150 NOCTILIEN.png
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La stazione di Pontoise è una stazione ferroviaria francese della linea di Saint-Denis a Dieppe e della linea Achères a Pontoise , situata a sud del centro della città nella valle Viosne il territorio della città di Pontoise nel dipartimento della Val-d'Oise in la regione dell'Île-de-France .

Fu messo in servizio nel 1863. In precedenza, dal 1846, Pontoise era servita dalla stazione di Saint-Ouen-l'Aumône-les-Pontoise (ora stazione di Épluches ).

È una stazione SNCF servita dai treni della rete Transilien Paris-Nord (linea H) , Paris Saint-Lazare (linea J) e da quelli della linea C della RER . È la destinazione della linea da Achères a Pontoise .

Situazione ferroviaria

Stabilita a un'altitudine di 28 metri, la stazione di giunzione di Pontoise si trova al chilometro (KP) 29,395 della linea da Saint-Denis a Dieppe e al KP 28,583 della linea da Achères a Pontoise .

La stazione di Pontoise, dal punto di vista operativo, comprende un settore di traffico che si estende fino a Pont-Petit (linea Pierrelaye - Creil) con lo svincolo telecomandato di Liesse. Le stazioni (nel senso commerciale del termine) di Chaponval (per un solo binario), Pont-Petit, Épluches , Saint-Ouen-l'Aumône e Pontoise sono comprese nel settore del traffico di Pontoise.

Storia

La “stazione di Pontoise” è entrata ufficialmente in servizio il 21 giugno 1846dalla Compagnie des chemin de fer du Nord , quando ha aperto la sua linea da Parigi a Lille e Valenciennes. È stabilito tra le stazioni di Herblay e Auvers , a circa 29 chilometri da Parigi. La città ha 5.500 persone. Le auto che si collegano con la ferrovia servono Magny , Gisors e Marines .

L'attuale edificio passeggeri è stato costruito nel 1860.

In occasione dell'estensione della linea C della RER a Pontoise, all'inizio del 2000 è stata messa in servizio, in diverse fasi, una stazione di commutazione a relè (PRCI) controllata da computer . La vecchia stazione tecnologica PRS risale al 1965, ma l'edificio esiste ancora. Il PRCI è stato costruito sul lato “avenue du Maréchal Canrobert” (sud) sul sito dell'ex stazione merci della compagnia ferroviaria della CGB (ferrovia dei grandi sobborghi) che serviva la Pontoise - Magny- lines. En-Vexin e Pontoise - Poissy, linee condannate dall'automobile negli anni 50. A seguito della modifica del tracciato sono stati rimossi i vecchi binari di sfioro che servivano il capannone merci e l'ex brigata dei binari.

Il parcheggio situato di fronte, così come la stazione degli autobus, occupano il sito del vecchio corso del Viosne che attraversava in questo luogo lo stagno di Vert-Buisson. Il corso del fiume è stato deviato da rue Saint-Martin che attraversa il passaggio a livello ad ovest della stazione, per consentire l'installazione dei binari.

Per il 2018, la SNCF stima la frequentazione annuale di questa stazione in 8.269.000 viaggiatori, un numero arrotondato al migliaio più vicino.

Servizio viaggiatori

accoglienza

Deserto

La stazione è servita dai treni della rete Transilien Paris-Nord ( linea H ), al ritmo di un treno ogni mezz'ora nelle ore non di punta e di un quarto d'ora nelle ore di punta. I treni sono generalmente omnibus da Parigi-Nord a Pontoise. È anche il capolinea dei treni sulla linea trasversale Pontoise - Creil.

È anche servito dai treni Transilien Paris Saint-Lazare ( linea J ), al ritmo di un treno ogni mezz'ora nelle ore non di punta. Nelle ore di punta, sei treni all'ora collegano Parigi a Pontoise: un omnibus da Argenteuil a Pontoise ogni 20 minuti, alternato a un treno semidiretto che prosegue oltre verso Boissy-l'Aillerie o Gisors, anche alla frequenza di 20 minuti.

Infine, è il capolinea C1 dei treni della linea C della RER , al ritmo di un treno ogni mezz'ora nelle ore non di punta e di un treno ogni quarto d'ora nelle ore di punta.

Intermodalità

E 'dotato di cerchi per biciclette (scoperti e non custoditi). La passerella che collega la stazione di Pontoise alla stazione degli autobus e alla stazione di Cergy-Préfecture è vietata alla circolazione delle biciclette. Questi due punti fanno parte dei motivi che hanno valso alla città di Pontoise di essere nominata nel 2013 per il “Chiodo arrugginito”. Si trova vicino alla Green Avenue London-Paris che costeggia l' Oise (variante via Beauvais ). Il collegamento pedonale e ciclabile tra la stazione di Pontoise e Saint-Ouen-l'Aumône può essere effettuato dalla passerella che costeggia il ponte ferroviario di Pontoise (accesso con ascensore in riva sinistra attualmente [settembre 2014] condannato).

La stazione è servita da linee 95.04 , 95.05 , 95.07 , 95.08 , 95.12 , 95.22 , 95.23 , 95.41 e 95.48 della rete bus Busval d'Oise , dalle linee 29 , 30 , 33 , 35 , 36 , 43 , 45 , 56 e 58 della rete autobus dell'Azienda Trasporti Interurbani Val-d'Oise e, di notte, dalla linea N150 della rete Noctilien .

Il collegamento a Cergy-Préfecture è effettuato da una delle linee dalla stazione degli autobus di Canrobert con almeno un autobus ogni 10 minuti (tempo di percorrenza di circa 5 minuti).

Progetto

In futuro, secondo il piano generale per la regione dell'Île-de-France (SDRIF), la stazione di Pontoise sarà il capolinea di una linea di trasporto pubblico sul proprio sito, collegandola a quella di Cergy-Préfecture .

Note e riferimenti

  1. libro: Reinhard doute, I 400 profili delle linee passeggeri della rete ferroviaria francese , pubblicato da La Vie du Rail nell'agosto 2011, ( ISBN  978-2-918758-34-1 ) , il volume 1, pagina 126.
  2. JB Richard (pseudo di Jean-Marie-Vincent Audin ), Les Chemins de Fer di Richard: Chemin de fer du Nord. Da Parigi al confine belga via Lille e Valenciennes ... Itinerario, ecc. , Parigi, L. Maison, editore,1846, 49 + appendici  p. ( leggi online ) , “Itinerario”, p.  17-19.
  3. Francisco Palau e Palau Maguy, Rail in France: The first 80 lines from 1828 to 1851 , F. and M. Palau ( repr.2003  ) ( 1 st  ed. 1995), 217  p. ( ISBN  978-2-9509421-0-4 e 2-9509421-0-5 , avviso BnF n o  FRBNF35772084 ) , "3.11 Paris à Lille et Valenciennes", p.  119.
  4. "  Frequentation in station: Pontoise  " , su SNCF Open Data , elaborazione di28 novembre 2019[ cfr. scheda informazioni] (consultato il 29 dicembre 2019 ) .
  5. Comunicato stampa del 20 aprile 2013 della Federazione francese degli utenti di biciclette (FUB) , su fubicy.org . Accesso 13 settembre 2014.
  6. [PDF] SDRIF, 25 settembre 2008

Vedi anche

Articoli Correlati

link esterno


Origine Fermata precedente Treno Prossima fermata Destinazione
Capolinea Capolinea (RER) (VS) Saint-Ouen-l'Aumône Massy - Palaiseau
o Pont-de-Rungis - Aeroporto di Orly
Capolinea Capolinea Transilien Linea H del Transilien Saint-Ouen-l'Aumône Parigi-Nord
Capolinea Capolinea Transilien Linea H del Transilien Saint-Ouen-l'Aumône Persiano - Beaumont
o Creil (trasversale)
Boissy-l'Aillerie
o Gisors
o Terminus 		Osny
o Terminus 		Transilien Linea J del Transilien Quartiere della chiesa di Saint-Ouen-l'Aumône
o Conflans-Sainte-Honorine 		Paris-Saint-Lazare