Journet | ||||
La via della stazione e l'edificio passeggeri intorno al 1900. | ||||
Posizione | ||||
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Nazione | Francia | |||
Comune | Journet | |||
Indirizzo | Rue de la Gare (D33) 86290 Journet |
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Coordinate geografiche | 46 ° 27 ′ 38 ″ nord, 0 ° 58 ′ 07 ″ est | |||
Gestione e funzionamento | ||||
Proprietario | Declassato | |||
Operatore | Chiuso | |||
Caratteristiche | ||||
Linee) | Montmorillon a Saint-Aigny - Le Blanc | |||
Corsie | Archiviato | |||
Altitudine | 120 m | |||
Storico | ||||
La messa in produzione | 15 giugno 1885 | |||
Chiusura | 1 ° marzo 1933(i viaggiatori) | |||
Architetto | PO (modello tipico) | |||
Geolocalizzazione sulla mappa: Francia
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La stazione Journet è un'ex stazione ferroviaria francese della linea Montmorillon a Saint-Aigny - Le Blanc , situata nel territorio del comune di Journet, nel dipartimento della Vienne nella regione Nuova Aquitania .
Fu commissionato nel 1885 dalla Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO) e chiuso al servizio passeggeri nel 1933.
Il vecchio edificio passeggeri, riassegnato come alloggio privato, è ancora presente nel sito della stazione.
Stabilita a un'altitudine di 120 metri, la stazione Journet si trova al chilometro (PK) 11,0 della linea da Montmorillon a Saint-Aigny - Le Blanc , tra le stazioni di Montmorillon e La Trimouille .
La linea e le stazioni sono chiuse e dismesse dal servizio ferroviario.
La stazione Journet è stata messa in servizio il 15 giugno 1885dalla Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO), quando ha aperto il primo tratto da Montmorillon a La Trimouille, della sua linea Civray au Blanc, in esercizio. È l'unica stazione intermedia di questa tratta, la sua costruzione è stata messa in vendita con un prezzo scontato14 dicembre 1882, la stima dell'amministrazione era di 86.000 franchi.
Ha un edificio passeggeri di un modello standard della Compagnia con quattro aperture e un pavimento sotto un tetto a due falde. Si tratta di una stazione che permette ai treni di attraversare con due binari, il binario unico della linea e un binario di raccordo, entrambi incorniciati da una piattaforma.
La stazione è chiusa, come la linea, per servire i viaggiatori 1 ° marzo 1933.
Il vecchio edificio passeggeri del PO, dismesso dal servizio ferroviario, è diventato un'abitazione privata.