Stazione Hoppegarten
| Hoppegarten | ||
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| Posizione | ||
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| Nazione | Germania | |
| Comune | Hoppegarten | |
| Coordinate geografiche | 52 ° 31 ′ 06 ″ nord, 13 ° 40 ′ 24 ″ est | |
| Gestione e funzionamento | ||
| Proprietario | Deutsche Bahn | |
| Operatore | S-Bahn Berlin GmbH | |
| Codice UIC | 80 85770 6 | |
| S-Bahn |
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| Caratteristiche | ||
| Linee) | 1 | |
| Corsie | 2 | |
| Docks | 1 piattaforma | |
| Suddiviso in zone | VS | |
| Storico | ||
| La messa in produzione | 1 ° maggio 1870 | |
Geolocalizzazione sulla mappa: Berlino
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La stazione Hoppegarten è una stazione ferroviaria tedesca situata a Hoppegarten nel Land di Brandeburgo . È servito dai treni della linea 5 della S-Bahn di Berlino .
Situazione
La stazione si trova sul percorso della vecchia linea della Prussia orientale , tra le stazioni di Birkenstein a ovest e Neuenhagen a est.
Storia
La stazione viene messa in servizio il 1 ° maggio 1870con due corsie e due piattaforme laterali. Alla fine del XIX ° secolo, un edificio d'ingresso è costruito per accogliere i visitatori che viaggiano verso la pista vicina, noto anche come il Kaiserbahnhof . Nel 1898 fu aperta una piccola linea ferroviaria che collegava Hoppegarten ad Altlandsberg a nord. Il1 ° maggio 1911, la stazione viene ribattezzata Hoppegarten (Mark). Nel 1923, una seconda stazione terminale separata con dodici binari su cinque binari fu messa in servizio a sud-ovest di quella vecchia per servire l'ippodromo nei giorni di gara. Sarà chiuso e poi demolito nel 1944.
Il 1 ° agosto 1944, l'attuale stazione con una piattaforma centrale è aperta con binari separati per le ferrovie suburbane e di lunga percorrenza.
Il 7 marzo 1947, i treni elettrici della S-Bahn circolano per la prima volta sulla ferrovia orientale dopo l'ammodernamento della stazione.
Il traffico passeggeri verso Altlandsberg è cessato nel 1965, mentre il trasporto merci è stato trattenuto su una sezione del binario fino a dopo il 2000.
Da novembre 2007 a maggio 2008 la stazione ha subito una trasformazione con la realizzazione di un ponte pedonale per consentire il collegamento sopra i binari. Alcuni ascensori sono installati. Nel 2010 è stata inaugurata una nuova banchina lunga 152 metri, dotata di tetto e chiosco che permette ai viaggiatori di rifugiarsi. La ristrutturazione completa è costata circa 2,7 milioni di euro ed è stata finanziata da fondi federali
Servizio passeggeri
accoglienza
Deserto
La stazione è servita dai treni della linea 5 della S-Bahn di Berlino .
Intermodalità
La stazione è in corrispondenza delle linee di bus n o 940, 942, 943, 944 e 945.
Riferimenti
- (de) Jürgen Meyer-Kronthaler, Wolfgang Kramer, Berlino S-Stazioni / Ein dreiviertel Jahrhundert , be.bra Verlag, 1998, 130–131 p. ( ISBN 3-930863-25-1 )