Stazione di Berlino Poelchaustraße
| Berlino Poelchaustraße | ||
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| Posizione | ||
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| Nazione | Germania | |
| Distretto di Berlino | Marzahn-Hellersdorf | |
| Quartiere | Marzahn | |
| Coordinate geografiche | 52 ° 32 10 ″ nord, 13 ° 32 ′ 09 ″ est | |
| Gestione e funzionamento | ||
| Proprietario | Deutsche Bahn | |
| Operatore | S-Bahn Berlin GmbH | |
| Codice UIC | 80 03 240 9 | |
| S-Bahn |
 
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| Caratteristiche | ||
| Linee) | 1 | |
| corsie | 2 | |
| banchine | 1 piattaforma centrale | |
| suddivisa in zone | B | |
| Storico | ||
| La messa in produzione | 28 settembre 1979 | |
Geolocalizzazione sulla mappa: Berlino
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La stazione Berlin Poelchaustraße è una stazione ferroviaria tedesca della linea da Berlino a Wriezen . Si trova nel quartiere di Marzahn a Berlino .
Situazione ferroviaria
Si trova nel sud del distretto e corre lungo la Märkische Allee dal suo incrocio con la Poelchaustraße.
Storia
La fermata tra le stazioni della S-Bahn Springpfuhl e Marzahn ha un titolo provvisorio Springpfuhl North. Per la sua costruzione, i binari a lunga percorrenza e S-Bahn della linea da Berlino a Wriezen devono essere spostati, perché oltre alla piattaforma deve essere preso in considerazione un secondo binario per la S-Bahn. La piattaforma non può avere curvature oltre la sua lunghezza di 160 metri, poiché viene fornita l'autorizzazione dai sistemi di osservazione a distanza. Dopo il completamento della piattaforma, inizia la costruzione della linea S-Bahn Springpfuhl-Marzahn, la cui messa in servizio avviene il 20 dicembre 1978. La linea S-Bahn Marzahn-Springpfuhl esistente e la linea a lunga percorrenza vengono trasferite ai loro percorsi finali in Aprile 1979. La fermata è entrata in vigore il 28 settembre 1979 con il nome di Karl-Maron-Strasse. Il 31 gennaio 1992 la stazione è stata ribattezzata Poelchaustrasse.
Servizio viaggiatori
accoglienza
Deserto
Intermodalità
La stazione è collegata con la linea 291 dell'omnibus Berliner Verkehrsbetriebe .
Patrimonio ferroviario
La piattaforma è coperta per tutta la lunghezza. L'accesso è solo dall'estremità meridionale della piattaforma. Oltre alle scale, la stazione è la prima della rete S-Bahn di Berlino ad essere dotata di una rampa a forma di vicolo a spirale per i passeggeri con mobilità ridotta.
Note e riferimenti
- (de) Questo articolo è parzialmente o interamente tratto dall'articolo di Wikipedia in tedesco intitolato “ Bahnhof Berlin Poelchaustraße ” ( vedi elenco degli autori ) .
- (di) Peter Bley, " Die Bahn Wriezener " , Berliner Verkehrsblätter , n os 10-11,1983, pag. 216-222