Federazione francese dei veicoli d'epoca
Federazione francese dei veicoli d'epoca
| Fondazione | 1967 |
|---|
| Area attività | Francia |
|---|---|
| genere | Legge sull'associazione del 1901 |
| Forma legale | Legge sull'associazione del 1901 |
| posto a sedere | Parigi |
| Nazione | Francia |
| Membri | 1.300 |
|---|---|
| Presidente | Jean-Louis Blanc |
| Segretario generale | Pascal Rousselle |
| Tesoriere | Jean-Michel Charpentier |
| Sito web | www.ffve.org |
| RNA | W751064986 |
|---|---|
| SIRENA | 349866608 |
| SIRET | 34986660800053 |
| OpenCorporates | it / 349866608 |
La Federazione francese di epoca Vehicles (FFVE) è un francese un'associazione riconosciuta di pubblica utilità che mira a incoraggiare, coordinare e sviluppare in Francia la conservazione, l'uso e la raccolta di qualsiasi vecchio veicolo , sia indipendentemente dalla natura.
Storia
Nel 1967 è stata creata una federazione nazionale per riunire vecchi club automobilistici e musei. L'iniziativa è di Bernard Lassée, che l'anno precedente, nel 1966, ha avviato un coordinamento europeo creando la Federazione europea delle auto d'epoca (FEVA), di cui è presidente.
Ha preso il nome di Fédération française des Automobiles d'Epoque (FFAE) e ha riunito otto club e dieci musei automobilistici. Questa strutturazione mira a rispondere ai due principali temi dell'epoca, ovvero: stabilire un calendario coerente delle varie manifestazioni, per rendere possibile la referenziazione dei tanti vecchi veicoli sprovvisti di libretto di circolazione.
Nel 1987, la Federazione ha cambiato nome e ha preso il nome attuale dalla Federazione francese dei veicoli d'epoca (FFVE) ampliando il riconoscimento dei vecchi veicoli a motociclette , camion e veicoli commerciali, veicoli militari e trattori agricoli.
Per essere considerati vecchi veicoli, devono essere di almeno 30 anni di età al 1 ° gennaio dell'anno in corso.
Organizzazione
FFVE la cui sede è a Parigi e sede amministrativa a Boulogne , è un'associazione di legge del 1 ° luglio 1901 .
Gli amministratori provengono da sei college, Brand Club, Multibrand, Motociclette, Utilità-Militare-Agricoltura, Musei e Professionisti di vecchi veicoli. Rappresentano un settore economico con 20.000 posti di lavoro e un fatturato annuo stimato in 4 miliardi di euro.
La FFVE federa 1300 club, associazioni o musei che riuniscono 180.000 collezionisti e 800.000 veicoli, 40 musei e 300 professionisti.
Presidenti
- Jean-Louis Blanc, dal 2019
- Alain Guillaume (2016-2019)
- Valy Giron (2014-2016)
- Olivier Weil (2014)
- Claude Delagneau (1995-2014)
- Robert Panhard (1992-1995)
- André Laporte (1980-1992)
- René d'Hennezel (1978-1979)
- Guy Burnat (1974-1978 e 1979-1980)
- Jacques Rousseau (1970-1974)
- Henri Malartre (1967-1970)
Scopo e attività
Lo scopo del FFVE è difendere i vecchi veicoli. Rappresentano un vero e proprio patrimonio culturale unito ad una vera memoria industriale. Questa difesa consiste nel promuovere questi veicoli, preservarli, facilitarne il restauro nel rispetto dell'autenticità e permettere infine loro di guidare, e quindi di vivere. Allora perché rifiutare i veicoli con le normali carte di immatricolazione? È contro lo statuto della federazione, che deve difendere "TUTTI I VEICOLI".
La FFVE ha ricevuto una delega del Ministero dei Trasporti per il rilascio dei certificati di datazione, consentendo poi alle autorità pubbliche di stabilire i cosiddetti certificati di registrazione di “raccolta”.
La missione della FFVE è anche quella di attirare l'attenzione del legislatore sulla specificità dei vecchi veicoli.
Dal 2001 la FFVE è stata riconosciuta dal Ministero della Cultura, di cui è diventata uno dei principali partner, in particolare in occasione delle Giornate Europee del Patrimonio .
Infine, con decreto del 9 febbraio 2009, la FFVE è stata riconosciuta di pubblica utilità dal Consiglio di Stato .
Missioni e obiettivi
- Associazioni federate, club, musei e professionisti
- Mantenere il diritto di guidare per tutti i vecchi veicoli a motore di tutti i tipi
- Incoraggia e aiuta il loro restauro
- Identificali ed elencali
- Fornire consulenza ai collezionisti in ambito normativo e amministrativo
- Rappresenta i membri presso le autorità pubbliche, sia a livello nazionale che internazionale con FIVA, la Federazione internazionale dei veicoli d' epoca , che riunisce 60 paesi in cinque continenti
- Comunicare sui vecchi veicoli nei media
- Stabilire regolamenti modello per gli eventi
- Seguire in collaborazione con le autorità pubbliche, le norme di controllo tecnico
- Stabilire attestati per l'ottenimento di certificati di immatricolazione con la dichiarazione di utilizzo "veicolo d'epoca"
Programmi 2020
- Luoghi della storia automobilistica - LHA
- Il concorso d'eleganza francese
- Un certificato - Un albero
- (In fase di modifica)
- (In fase di modifica)
Risultati
Per veicoli con patente da collezione
- La carta di registrazione per la raccolta (CGC) che consente l'immatricolazione di veicoli senza documenti o che non possono soddisfare gli attuali standard francesi nel caso di veicoli importati
- Il controllo tecnico adatto a tutti i veicoli GSC: norme e tolleranze
- Esenzione dei veicoli CGC dalle procedure CGC per veicoli gravemente danneggiati e VEI (Economically Irreparable Vehicles)
- Immatricolazione di vetture in kit, repliche e trasformazioni oltre 30 anni in CGC
- Esenzione dei veicoli di raccolta dalle ISF
- Il nuovo “ sistema di immatricolazione dei veicoli ” (SIV) nel 2009, con la fine dei limiti geografici di circolazione per i veicoli in CGC
- Possibilità di mantenere le targhe nel formato francese originale (in particolare su sfondo nero) per i veicoli nei documenti di immatricolazione da collezione
Per tutti i veicoli
- Lo sviluppo di additivi senza piombo nei test effettuati a Montlhéry
- Erogazione codici illuminati
- Sopravvivenza dei veicoli militari
- Dazi doganali dal 29,6% al 5,5% nel 2014 per l'importazione di veicoli dall'esterno dell'UE
Più generalmente
- Il regolamento sulle manifestazioni e gli eventi di regolarità
Note e riferimenti
- " Intervista con Alain Guillaume e Laurent Hérioux della FFVE ", Pneumatique ,15 febbraio 2017( leggi online )
- Bruno Leroux, " La Federazione francese dei veicoli d'epoca ", La vita dell'auto ,2 aprile 2015( leggi online )
- " Una giornata nazionale ed essenziale ", Le petit journal du Tarn-et-Garonne ,1 ° maggio 2018( leggi online )
- Decreto del 9 febbraio 2009 che riconosce un'associazione come ente di pubblica utilità. Disponibile su Légifrance .
- Decreto del 9 febbraio 2009 modificato relativo alle procedure di immatricolazione dei veicoli. Disponibile su Légifrance .
Vedi anche
Articoli Correlati
- Automobile classica
- International Federation of Vintage Vehicles , che riunisce 60 paesi in cinque continenti
Link esterno
- Sito ufficiale di FFVE