Freightliner Cascadia
Il Freightliner Cascadia è un peso massimo prodotto dal marchio americano Freightliner dal 2007.
Cascadia I
| Freightliner Cascadia I | |
 Freightliner Cascadia I | |
| Marca | Freightliner |
|---|---|
| Anni di produzione | 2007 - il 2018 |
| Classe | Pesi pesanti |
| Motore e trasmissione | |
| Energia | diesel |
| Posizione del motore | Anteriore longitudinale |
| Trasmissione | Propulsione |
| Riduttore | Manuale automatico a 10 velocità |
La prima generazione della Cascadia ha visto la luce nel 2007 ed è stata rinnovata nel 2013.
Incorpora alcuni elementi dei pesi massimi europei del marchio Mercedes-Benz Trucks , società madre di Freightliner.
Cascadia II
| Freightliner Cascadia II | |
 Freightliner Cascadia II | |
| Marca | Freightliner |
|---|---|
| Anni di produzione | 2018 - |
| Produzione | 50.000 copie |
| Stabilimento (i) di assemblaggio | Saltillo |
| Classe | Pesi pesanti |
| Motore e trasmissione | |
| Energia | Diesel , metano |
| Motore (i) | 6 cilindri in linea |
| Posizione del motore | Anteriore longitudinale |
| Dislocamento | 15.000 cm 3 |
| Trasmissione | Propulsione |
| Riduttore | Manuale Automatico |
Nel 2017, Freightliner presenta un'intera nuova generazione dei suoi pesi massimi per le lunghe distanze.
Adotta una nuova cabina e una nuova presentazione degli interni ispirata al Mercedes-Benz Actros MP4 .
Riceve motori diesel di Detroit e motori a gas naturale.
eCascadia
| Freightliner eCascadia | |
| Marca | Freightliner |
|---|---|
| Anni di produzione | 2018 - |
| Stabilimento (i) di assemblaggio | Portland, Oregon |
| Classe | Pesi pesanti |
| Motore e trasmissione | |
| Energia | Elettrico |
| Motore (i) | Elettrico 544 kW |
| Posizione del motore | Prima |
| Massima potenza | 730 CV (544 kW ) |
| Trasmissione | Propulsione |
| Riduttore | Cambio automatico 1 marcia |
| Peso e prestazioni | |
| Peso a vuoto | 15.000 kg |
| Autonomia | Da 370 a 400 km |
Per la prima volta, la Cascadia riceve una versione elettrica. Chiamato eCascadia, sviluppa una potenza di 730 cavalli grazie alla sua batteria da 550 kWH.
Afferma un'autonomia di 400 chilometri.
Mira a competere con la Tesla Semi .
Galleria
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Front-end Cascadia di prima generazione.
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Due Cascadias di prima generazione da dietro.
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Una Cascadia di prima generazione con il cofano aperto.
Note e riferimenti
- " Freightliner consegna la sua 50.000a Cascadia " , su transportroutier.ca ,23 agosto 2018
- " Mexican Truck Factory Produces 400.000th Freightliner " , su transportroutier.ca ,27 maggio 2019
- " Stati Uniti: Daimler vuole anche essere un leader nei grandi camion elettrici - Actu-Transport-Logistique.fr " , su www.actu-transport-logistique.fr (accesso 8 marzo 2020 )
- Nicolas Trépanier-9 , " Globocam and Freightliner present the New Cascadia " , on Transport Routier ,26 settembre 2017(accesso 8 marzo 2020 )
- " I primi eCascadia sono pronti per essere consegnati ai clienti " , su transportroutier.ca ,13 agosto 2019
- L'Usine Nouvelle , " [Nelle immagini] Daimler Trucks schiera due modelli nella corsa per i camion elettrici - L'Usine Auto ", L'Usine nouvelle ,8 giugno 2018( leggi online , consultato l' 8 marzo 2020 )
- " Daimler presenta due camion 100% elettrici " , su Les Echos ,7 giugno 2018(accesso 8 marzo 2020 )
- " Freightliner: Tesla Semi concorrenti usciranno dalla fine del 2018 " , su www.breezcar.com (accesso 8 marzo 2020 )