Ford Maverick (2021)

Il Maverick è un pick-up fuoristrada prodotto dalla casa automobilistica americana Ford dal 2021 . È il quarto modello Ford a prendere il cognome Maverick, dopo la berlina dal 1969 al 1979, e la seconda generazione di SUV venduti in Europa dal 2001 al 2004.

Storia

La Ford Maverick è presentata su 8 giugno 2021. Ford ha annunciato per la prima volta a gennaio 2019 l'intenzione di lanciare un pick-up compatto basato sulla piattaforma C2 di Ford utilizzata dalla Ford Focus , contemporaneamente alla comparsa dei primi prototipi di pre-produzione. Nel luglio 2020, una foto della berlina è trapelata dagli stabilimenti di produzione, confermando allo stesso tempo che il pick-up riceverà il nome Ford Maverick , che un tempo era usato per un'auto compatta negli anni '70.

Maverick sarà prodotto a Hermosillo Stamping and Assembly in Messico insieme alla Ford Bronco Sport per i mercati automobilistici in Nord America e Sud America .

Caratteristiche tecniche

Si colloca sotto il Ranger (5,40 m ) nel raggio d'azione del produttore con i suoi 5,08 m .

Motorizzazioni

La Ford Maverick è disponibile con due propulsori, una benzina e una benzina ibrida plug-in. Il primo è un motore 2.0 EcoBoost 4 cilindri da 225 CV abbinato a cambio automatico e trazione integrale o anteriore. Il secondo è un 4 cilindri 2.5 PowerSplit PHEV da 190 CV , presente sulla Ford Kuga III commercializzata in Europa, con cambio e-CVT a variazione continua e solo in trazione.

Livelli di finitura

Il Maverick è disponibile in tre livelli di allestimento: XL, XLT e Lariat, con un modello First Edition di produzione limitata disponibile anche al lancio basato sull'allestimento Lariat. In tutti i modelli, la dotazione di serie include il sistema di infotainment touchscreen Ford SYNC 3 con integrazione cablata per smartphone Apple CarPlay e Android Auto e modem FordPass 4G LTE integrato , finestrini, specchietti retrovisori esterni e serrature elettriche, aria condizionata e volante multifunzione. L'equipaggiamento opzionale (a seconda del livello di allestimento) include un sistema audio Bang & Olufsen di fascia alta con otto altoparlanti e amplificatore, sistema di accesso e accesso senza chiave, sedili anteriori riscaldati, sistema di avviamento remoto dal veicolo, finitura per il traino, cruise control, lunotto scorrevole, tetto apribile elettrico, radio satellitare Sirius XM e la suite Ford CoPilot360 di tecnologie di assistenza alla guida .

Il motore a benzina quattro cilindri da 2,5 litri con motore elettrico ibrido e trasmissione e-CVT è di serie su tutti i modelli di Maverick, mentre il motore a benzina a quattro cilindri turbo EcoBoost 2.0L è opzionale. Il motore turbo produce 245 CV (248 CV; 183 kW) e 373 N⋅m (38,0 kg⋅m) di coppia, abbinato a un cambio automatico a 8 velocità. Tutti i modelli Maverick utilizzano un selettore del cambio a manopola rotante situato sulla console centrale. La trazione anteriore è di serie su tutti i modelli, mentre la trazione integrale è opzionale ma solo per le varianti motore EcoBoost.

Note e riferimenti

Luc-Olivier Chamberland, " Ford Maverick 2022: non è un rumor, torna l'8 giugno " , RPM ,4 giugno 2021
(in) " Jim Farley Ford conferma l'arrivo del pickup compatto " (consultato il 26 settembre 2020 )
(in) " Trapelato il portellone posteriore del pick-up compatto Ford Maverick " (consultato il 26 settembre 2020 )
(in) " Ford annuncia il pick-up compatto da inserire sotto Ranger " (consultato il 26 settembre 2020 )
(in) " La nuova Ford Maverick sarà molto più piccola del Ranger " (consultato il 26 settembre 2020 )
Florent Ferrière, " Ford Maverick: un nuovo piccolo pick-up ibrido " , Caradisiac ,8 giugno 2021
" Ford Maverick: un pickup 'economico' anche per l'Europa " , Vroom ,9 giugno 2021

Appendici

Link esterno

Sito ufficiale Ford Maverick