Il termine Silver Arrows (tedesco: Silberpfeil ) si riferisce alla Mercedes-Benz e all'Auto Union che hanno dominato i Gran Premi tra il 1934 e il 1939 . Il nome, inizialmente dato dalla stampa tedesca prebellica, fu utilizzato anche nel dopoguerra per designare Mercedes-Benz in Formula 1 e nel Campionato Mondiale di Auto Sportive , nel 1954 e 1955 , e lo è tutt'oggi, dal ritorno della Mercedes come costruttore in Formula 1 nel 2010 e che ha dominato ininterrottamente il campionato del mondo dalla stagione 2014 .
Diversi decenni prima dell'introduzione della livrea degli sponsor nel motorsport, ogni paese aveva i propri colori da corsa. L' Italia usa il Rosso Corsa , il Regno Unito del verde da corsa britannico , la Francia del Bleu de France , ecc.
Le auto tedesche come la Blitzen Benz del 1909 sono bianche . Lo sono anche le tre Mercedes che vincono il Gran Premio ACF 1914 . Notiamo però che le Mercedes dell'italiano Giulio Masetti e del tedesco Christian Werner che hanno vinto le edizioni 1922 e 1924 della Targa Florio sono dipinte di rosso, cioè del colore dei piloti locali. La Mercedes-Benz SSK con cui Rudolf Caracciola vinse la Mille Miglia nel 1931 è dipinta in una livrea “bianco elefante”.
Una storia abbastanza comune suggerisce che la creazione delle Frecce d'Argento sia stata accidentale. L' Associazione internazionale dei club automobilistici riconosciuti (AIACR) impose nel 1934 un peso di 750 kg (benzina e pneumatici esclusi). Per l' Eifelrennen 1934 , le vetture vengono pesate e quella di Manfred von Brauchitsch è misurata a 751 kg . Riceve l'ordine da Alfred Neubauer di carteggiare la vernice bianca della carrozzeria, rivelando la carrozzeria grigio alluminio di quelle che diventeranno le Frecce d'Argento. Tuttavia, Neubauer e Von Brauchitsch (che in seguito pubblicheranno le sue memorie: Männer, Frauen und Motoren ) negano la teoria che la "creazione" delle Frecce d'Argento sia stata accidentale, insistendo sul fatto che questa idea era volontaria.
Von Brauchitsch ha vinto l'evento e il giorno successivo l'auto è stata esposta, guadagnandosi il soprannome di "Freccia d'argento". Tuttavia, questa storia non compare nella sua biografia di Alfred Neubauer pubblicata nel 1958 e nessuna fonte contemporanea conferma questa storia. E 'stato tuttavia stabilito che Manfred von Brauchitsch guidava una SSKL Mercedes-Benz sulla AVUS nel 1932 , che la stazione radio locale seguire l'evento definito come la "freccia d'argento". Nel 1934 Mercedes-Benz e Auto Union entrarono nell'Avusrennen , la Mercedes non prese il via e l'Auto Union non vinse. La prossima gara importante, l' Eifelrennen , avrebbe dovuto essere disputata secondo le regole della nuova formula da 750 kg , ma poiché troppo pochi partecipanti sono stati in grado di conformare le loro vetture alle regole, l'evento è contestato secondo le regole della Formula Libera e non è stato fissato il limite di peso.
Nel 1937 , Mercedes-Benz ha prodotto il motore sovralimentato di tipo M125 con 646 CV (475 kW ) del W125 . Non è stato fino all'inizio degli anni '80 per trovare auto più potenti con motori turbo in Formula 1 . Le frecce d'argento (Mercedes-Benz e Auto Union ) sono in grado di raggiungere velocità di circa 300 km / h . Nel 1937 le vetture da record raggiunsero quindi i 400 km / h .
Il dominio delle Frecce d'Argento in Gran Premio è tale da diventare leggendario. Hanno vinto nella loro prima gara. Con la notevole eccezione del Gran Premio di Germania del 1935 vinto da Tazio Nuvolari su un'Alfa Romeo , le Frecce d'Argento vinsero tutte le gare del Campionato Europeo Piloti fino allo scoppio della Seconda Guerra Mondiale . I piloti Mercedes e Auto Union ( Rudolf Caracciola , Bernd Rosemeyer e Hermann Lang ) furono quasi immediatamente associati a questo periodo di competizione.
Mercedes-Benz vinse tre titoli nel 1935 , 1937 e 1938 grazie a Caracciola, e Auto Union un titolo grazie a Rosemeyer nel 1936 , e avrebbe potuto rivendicare il titolo del 1939 , che Hermann Paul Müller avrebbe acquisito se la guerra non fosse avvenuta.
Auto Union Type A del 1934
Mercedes-Benz W25 del 1934
Auto Union Type C del 1936
Mercedes-Benz W125 del 1937
Auto Union e Mercedes Grand Prix del 1937
Auto Union Type D del 1938
Mercedes-Benz W154 del 1938
Mercedes-Benz W165 del 1939
Nel 1952 , la Mercedes-Benz tornò alle competizioni con la W194 "300 SL" che vinse la 24 Ore di Le Mans del 1952 .
Poi, nel 1954 , arrivò l'entrata in Formula 1, a partire dal Gran Premio di Francia di Reims , a luglio. Il risultato è chiaro: al volante delle W196 , Juan Manuel Fangio e Karl Kling raddoppiano in qualifica e non lasciano scampo agli avversari in gara, che finiscono a più di un giro di distanza. La Mercedes diventa la prima squadra di Formula 1 a conquistare la pole position e vincere nel suo primo Gran Premio. Fangio vinse facilmente il titolo mondiale del 1954 . Nel 1955 , ha collaborato con l' inglese Stirling Moss , ed è stata una seconda stagione di dominio per l'azienda tedesca, che ha vinto un secondo titolo mondiale piloti consecutivi con Fangio. Accanto alla Formula 1, la Mercedes deriva la 300 SLR che vincerà diverse vittorie nel Campionato mondiale di auto sportive fino all'incidente di Pierre Levegh alla 24 Ore di Le Mans del 1955 dove periranno 84 spettatori. La squadra gareggiava ancora nel RAC Tourist Trophy e nella Targa Florio, che vinse, ma si ritirò immediatamente da ogni competizione per quasi tre decenni. Tuttavia, non ci è voluto altro per associare W194, W196 e 300 SLR con le frecce d'argento prebelliche. Queste vetture avranno vinto i tre eventi a cui hanno partecipato su vetture sportive , e avranno siglato 9 vittorie, 8 pole position, 9 giri più veloci e 17 podi in 12 Gran Premi di Formula 1.
Nel 1956 , Porsche allinea la Targa Florio con una 550A . Fritz Huschke von Hanstein , direttore sportivo della piccola squadra, sceglie come pilota Umberto Maglioli , vincitore dell'edizione 1953 su Lancia D20. Per evitare di ricordare la Mercedes e l'Auto Union dell'anteguerra, l'auto è stata dipinta di bianco a pennello e sul cofano è stata dipinta una bandiera italiana in onore di Maglioli. Porsche vince e, se l'auto fosse stata verniciata in color argento, è molto probabile che Porsche (per la quale è stata la prima grande vittoria di rilevanza internazionale) sarebbe stata associata alle Frecce d'Argento.
Da allora Mercedes è tornata alla concorrenza producendo i motori che alimentano la Sauber impegnata nel DTM negli anni '80 .
Alcune case automobilistiche tedesche offrono la tonalità Silver Arrow Grey o Silberpfeil-Grau . Mercedes e Auto Union non sono le uniche aziende ad aver sfoggiato i colori delle frecce d'argento, Audi , Porsche e BMW hanno. Alla 24 Ore di Le Mans del 1999 , sette vetture con i colori delle frecce d'argento hanno partecipato all'evento di Le Mans : tre Mercedes-Benz CLR , due Audi R8C e due Audi R8R (che si sono classificate terza e quarta).
Nel 2010 , la Mercedes GP ha acquistato il team Brawn GP , campione del mondo nella stagione precedente, per la loro prima stagione come costruttore a pieno titolo nel campionato di Formula 1 dal 1955, segnando il ritorno delle frecce d'argento al Gran Premio. Ross Brawn guida i tedeschi Nico Rosberg e il sette volte campione del mondo Michael Schumacher . In tre stagioni e 58 Gran Premi in collaborazione, Rosberg e Schumacher avranno firmato una vittoria, una pole position e sei podi, e nel campionato costruttori, la Mercedes è arrivata quarta nel 2010 e 2011 , poi quinta nel 2012 .
Nel 2013, sotto la guida di Toto Wolff , il campione del mondo 2008 Lewis Hamilton si è unito al team dopo che Schumacher si è ritirato. Lui e Rosberg ottengono tre vittorie e sostituiscono la Mercedes al posto del vice campione del mondo dietro la Red Bull Racing .
Durante il Campionato del Mondo di Formula 1 2014 , Mercedes, che ha progettato la migliore vettura, con la W05 Hybrid , alimentata dal miglior motore V6 turbo ibrido, ha ampiamente dominato la stagione, segnando in particolare il record di 16 vittorie, 18 pole position, 11 doppie, e 31 podi nei 19 Gran Premi della stagione, e vince il titolo mondiale costruttori, che è per le frecce d'argento, "la prima volta in 120 anni di sport motoristici" mentre Lewis Hamilton è campione del mondo. Un momento clou della stagione è la vittoria di Rosberg nel Gran Premio di Germania , la prima per un pilota tedesco su una monoposto tedesca in Germania da Rudolf Caracciola nel 1939 sulla Mercedes-Benz W154 .
Nel 2015 le Frecce d'Argento sono rimaste senza concorrenza e hanno siglato 16 vittorie e 18 pole position su 19 gare (come nel 2014), sono salite 32 volte sul podio, hanno ottenuto 12 doppiette (battendo nel frattempo il proprio record di 11 doppie ottenute in 2014), e mantiene il titolo costruttori, mentre Hamilton vince il suo secondo titolo piloti consecutivo.
Nel 2016 la competizione non c'è ancora e la Mercedes AMG F1 W07 Hybrid diventa la monoposto con più vittorie (19), pole position (20) e podi (33) in una stagione. Al volante, Nico Rosberg (9 vittorie) diventa campione del mondo con cinque punti di vantaggio su Lewis Hamilton (10 vittorie), mentre Mercedes vince il suo terzo titolo mondiale costruttori. Con questo titolo mondiale, Rosberg annuncia il suo ritiro a fine stagione. Durante questi tre anni di dominio assoluto, Rosberg e Hamilton hanno ottenuto non meno di 51 vittorie, 56 pole position, 34 giri più veloci, 96 podi e 31 doppiette in 59 Gran Premi.
Al volante della Mercedes AMG F1 W08 EQ Power + nel 2017 , al termine di una stagione un po 'più combattuta dove Scuderia Ferrari e Sebastian Vettel si sono affermati come avversari, Lewis Hamilton ha vinto il suo quarto titolo iridato, mentre la Mercedes, aiutata dal finlandese Valtteri Bottas , ha vinto il quarto titolo mondiale costruttori consecutivi. Hamilton e Bottas insieme siglano 12 vittorie, 15 pole position, 26 podi e quattro doppiette in 20 Gran Premi. Mercedes ottiene sei titoli costruttori consecutivi vincendo i campionati 2018 e 2019 , mentre Lewis Hamilton ottiene lo stesso numero di incoronazioni di piloti dominando queste due edizioni. Dal 2014 al 2019, la Flèches d'Argent ha registrato 94 pole position, 89 vittorie e ottenuto 48 doppiette.
Juan Manuel Fangio (inseguito da Alberto Ascari ) alla guida della W196 al Gran Premio d'Italia del 1954
La W196R che ha portato il titolo mondiale a Juan Manuel Fangio nel 1955
La Mercedes MGP W01, monoposto con la quale Mercedes è tornata in Formula 1 dopo 55 anni di assenza
La Mercedes è arrivata quarta con la MGP W02 nel 2011
Mercedes ottiene la prima vittoria in Formula 1 in 57 anni con la F1 W03 nel 2012
Mercedes finisce vice-campione del mondo con F1 W04 nel 2013
Mercedes F1 W05 Hybrid che ha vinto a Mercedes il suo primo titolo mondiale costruttori nel 2014
La Mercedes mantiene il titolo mondiale nel 2015 con F1 W06 Hybrid
La Mercedes AMG F1 W07 Hybrid, campione del mondo Silver Arrow nel 2016, qui guidata da Nico Rosberg al Gran Premio di Gran Bretagna
La Mercedes AMG F1 W08 EQ Power +, campione del mondo 2017, qui guidata da Lewis Hamilton al Gran Premio della Malesia
La Mercedes AMG F1 W09 EQ Power +, monoposto 2018, qui guidata da Valtteri Bottas nei test pre-stagionali a Barcellona
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| Mercedes-Benz W154 | |
| Il rumore meccanico di una Mercedes-Benz W154 registrato al Goodwood Festival of Speed nel 2009. | |
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