Una coalizione di 22 ONG annuncia il9 maggio 2011che una Freedom Flotilla II (in inglese: " Freedom Flotilla II - Stay Human ") è progettata per rompere il blocco della Striscia di Gaza . Questa flottiglia è stata annunciata un anno dopo che la marina israeliana si era imbarcata sulla prima flottiglia per Gaza , inMaggio 2010, che ha portato alla morte di 9 attivisti turchi.
Le autorità israeliane hanno informato gli organizzatori della flottiglia che avrebbero potuto scaricare il loro carico umanitario al porto israeliano di Ashdod e che gli aiuti sarebbero stati trasportati direttamente a Gaza. Allo stesso modo, l' Egitto ha offerto alla flottiglia di scaricare a El-Arish e poi trasferire il carico a Gaza dopo l'ispezione.
La flottiglia doveva essere composta da dieci barche che trasportavano quasi 1.000 attivisti da venti paesi. A seguito delle pressioni di Israele , la flottiglia è ferma (da2 luglio) bloccata nel porto del Pireo ad Atene dalle autorità greche e non può prendere il mare.
Solo una nave francese con attivisti canadesi, greci, israeliani, svedesi, tunisini e francesi tra cui Olivier Besancenot e Annick Coupé , Dignité Al-Karama , è riuscita a lasciare le acque territoriali greche ed è stata in grado di tornare in acque internazionali. The Dignity è stato intercettato6 luglio 2011a Creta dalla Guardia Costiera greca.
Successivamente è stato rilasciato 16 lugliodalle autorità greche a Kastelórizo per dirigersi ufficialmente al porto di Alessandria in Egitto, ma è stato imbarcato dalla marina israeliana il19 luglio, senza l'opposizione dei militanti a bordo, mentre ancora in acque internazionali , a 40 miglia nautiche da Gaza.
Scortato da 3 navi israeliane, il Dignity viene reindirizzato al porto di Ashdod dove gli attivisti saranno interrogati dall'Autorità per l'Immigrazione prima di essere obbligati a tornare nei loro paesi di origine entro 72 ore. L' Associazione di solidarietà franco-palestinese sostiene che 150 soldati israeliani che si imbarcano su gommoni , supportati da tre navi da guerra, sono stati inviati per intercettare la barca. Sempre secondo questa fonte, i commandos israeliani, incappucciati, avrebbero ordinato ai militanti di entrare nella cabina minacciati di ferirli prima di imbarcarli sui barconi e dirigersi verso Ashdod , dove verranno arrestati dalle autorità.
Lo stesso giorno, il portavoce del Ministero degli Affari Esteri, Bernard Valéro, indica che la Francia chiede alle autorità israeliane di "misurare" e di "essere responsabili" nei confronti dei militanti a bordo (11 militanti sono francesi fuori di 16 in totale), mentre il Partito comunista francese condanna l'arresto della nave definendolo un atto di "pirateria". Gli attivisti denunciano l'uso sproporzionato della forza a fronte di una "iniziativa di solidarietà civica, esplicitamente non violenta".
Il segretario generale delle Nazioni Unite Ban Ki-moon e Ahmet Davutoğlu, ministro degli Esteri turco , hanno invitato gli organizzatori della flottiglia a rinunciare ai loro piani.
Il 2 settembre 2011, l' ONU rende pubblico il rapporto della sua commissione d'inchiesta (Palmer Report) che presenta le responsabilità delle diverse parti: da un lato il blocco marittimo è considerato legale, essendo Israele quindi giustificato sia nell'intercettare la flottiglia che nell'utilizzare forza "a fini di autodifesa" quando i soldati "sono stati accolti dalla resistenza organizzata e violenta di un gruppo di passeggeri"; d'altra parte, la procedura israeliana per l'imbarco è considerata "eccessiva e irragionevole", e il numero delle vittime è considerato "inaccettabile". La Turchia, che ritiene ancora illegale il blocco, ha deciso di adire la Corte internazionale di giustizia .
La maggior parte dei paesi della comunità internazionale , ad eccezione dell'Egitto , ha condannato la flottiglia, affermando che non porterà alcuna soluzione al conflitto israelo-palestinese .
| Barca | Paese d'origine | Numero di passeggeri |
|---|---|---|
| Al Karama Dignity | Francia | 16 |
| Juliano | Grecia , Svezia | 20 |
Le seguenti barche hanno abbandonato la flottiglia o sono bloccate in Grecia :
| Barca | Paese d'origine | Numero di passeggeri |
|---|---|---|
| Mavi Marmara | Comore | - |
| MV Saoirse | Irlanda | 25 |
| Tahrir | Canada | 43 |
| Louise Michel | Francia | - |
| Stefano Chiarini | Italia | - |
| Gernika | Spagna | 50 |
| L'audacia della speranza | stati Uniti | 50 |
| Eleftheri Mesogeios | Grecia , Svezia , Norvegia | - |