Fiat Multicarga

Multicarga è il nome dato alla versione pick- up dei modelli di pick-up Fiat 1500 , Fiat 1600 e Fiat 125 costruiti in Argentina dalla filiale locale del produttore italiano, Fiat Concord .


Per la sua filiale argentina, il produttore italiano Fiat battezzava i modelli di pick-up, versioni molto popolari a livello locale, Multicarga . Vedremo quindi un susseguirsi di tre serie di veicoli, tutte derivate da berline, tra il 1965 e il 1990.


Il principio costruttivo delle versioni pick-up derivate dalle berline di serie, consiste nell'utilizzare la metà anteriore della vettura, fino al montante centrale tra le porte, senza apportare alcuna modifica, e nell'inserire la parte posteriore sul pianale. mantenendo il più possibile l'interasse così come tutta la parte meccanica. Per ragioni di semplicità ma anche economiche, la maggior parte dei costruttori come Peugeot, dissocia la piastra posteriore che diventa un elemento esterno aggiunto, rompendo con le linee esterne della carrozzeria. Gli stilisti italiani hanno integrato perfettamente la piattaforma con le linee generali del corpo, il che conferisce al pick-up un aspetto meno pick-up. La cabina si ferma al montante centrale ed è chiusa dietro i sedili anteriori. La tramezza ha una grande finestra protetta da una rete metallica in acciaio inossidabile che facilita la vista posteriore del conducente. La piattaforma pick-up ha una struttura rinforzata, un asse posteriore, molle di sospensione e pneumatici adattati al carico da sostenere.


Fiat 1500 Multicarga

Fiat 1500 Multicarga
Marca Fiat Concord
Anni di produzione 1965-1972
Produzione 16.074 articolo / i
Classe Raccogliere
Stabilimento (i) di assemblaggio Fabbrica Argentina
Fiat Córdoba
Motore e trasmissione
Energia Benzina
Motore (i) Fiat 115C
Posizione del motore anteriore longitudinale
Dislocamento 1,481  cm 3
Massima potenza a 5.200 giri / min: 81  CV DIN
Coppia massima a 3.200 giri: 118  Nm
Trasmissione Propulsione
Riduttore Manuale a 4 velocità
Peso e prestazioni
Peso a vuoto carico utile: 600 kg
Velocità massima 156 km / h
Telaio - Carrozzeria
Corpo (i) Raccogliere
Telaio Scafo autoportante in acciaio
Sospensioni
  • anteriore: ruote indipendenti, molle elicoidali e ammortizzatori idraulici
  • posteriore: assale rigido, balestre e ammortizzatori idraulici
Direzione verme
Freni dischi anteriori (236 mm) - tamburi posteriori (250 mm)
Dimensioni
Lunghezza 4.260 mm
Larghezza 1.365 mm
Altezza 1.420 mm
Interasse 2.505 mm
Modi  anteriore / posteriore 1,295 mm / 1,272 mm
Cronologia dei modelli
Fiat 1600 Multicarga seguente

La Fiat 1500 Multicarga è un veicolo utilitario specifico della filiale argentina del colosso italiano Fiat , prodotto su licenza dal 1965 in Argentina .

Questo tipo di veicolo commerciale era molto popolare, come in quasi tutti i paesi del Nord e del Sud America. Non sostituisce nessun altro modello di questo tipo nella gamma della filiale argentina del produttore italiano, stabilita localmente dal 1960.

Sarà sostituito dalla Fiat 1600 Multicarga lanciata nel 1972. 16.074 unità furono prodotte tra il 1965 e il 1972.

Fiat 1600 Multicarga

Fiat 1600 Multicarga
Immagine illustrativa dell'articolo Fiat Multicarga
Fiat 1600 Multicarga
Marca Fiat Concord
Anni di produzione 1972 - 1973
Classe Raccogliere
Stabilimento (i) di assemblaggio Fabbrica Argentina
Fiat Córdoba
Motore e trasmissione
Energia Benzina
Motore (i) Fiat 115 C 2038/20
Posizione del motore Anteriore longitudinale
Dislocamento 1.625  cm 3
Massima potenza a 5.200 rpm: 92  canali DIN
Trasmissione Propulsione
Riduttore Manuale a 4 velocità
Telaio - Carrozzeria
Corpo (i) Raccogliere
Telaio Scafo autoportante in acciaio
Sospensioni
  • anteriore: ruote indipendenti, molle elicoidali e ammortizzatori idraulici
  • posteriore: assale rigido, balestre e ammortizzatori idraulici
Direzione verme
Freni dischi anteriori - tamburi posteriori
Dimensioni
Lunghezza 4.267 mm
Larghezza 1.611 mm
Altezza 1.398 mm
Interasse 2.505 mm
Modi  anteriore / posteriore 1.311 mm / 1.288 mm
Cronologia dei modelli
Precedente Fiat 1500 Multicarga Fiat 125 Multicarga seguente

La Fiat 1600 Multicarga , come il suo predecessore, è un modello specifico per la filiale argentina del colosso italiano Fiat Auto , prodotta su licenza da Fiat Concord tra il 1972 e il 1973 prima di essere sostituita dalla Fiat 125 Multicarga .


Derivato dalla Fiat 1600 berlina , composto dalla metà anteriore della carrozzeria della Fiat 125 del 1967 e da un motore rinnovato ma derivato da quello che equipaggiava la Fiat 1500 , un motore da 1.481 cm3 aumentato a 1.625 cm3.

Questo assemblaggio aveva già consentito alla Fiat di fornire un'auto familiare in Polonia con la Polski Fiat 125P che aveva anche dato vita a una versione pick-up, presentata nel 1972 ma la cui produzione non iniziò fino aGiugno 1975 e che rimarrà in produzione fino al 1988.

Fiat 125 Multicarga

Fiat 125 Multicarga
Immagine illustrativa dell'articolo Fiat Multicarga
Fiat 125 Multicarga
Marca Fiat Concord
Anni di produzione 1973 - 1982
Classe Raccogliere
Stabilimento (i) di assemblaggio Fabbrica Argentina
Fiat Córdoba
Motore e trasmissione
Energia Benzina
Motore (i) Fiat 125 B.038
Posizione del motore Anteriore longitudinale
Dislocamento 1.608  cm 3
Massima potenza a 6.000 giri: 76  CV
Trasmissione Propulsione
Riduttore Manuale a 5 marce
Peso e prestazioni
Peso a vuoto Carico utile: 600 kg
Velocità massima 165 km / h
Telaio - Carrozzeria
Corpo (i) Raccogliere
Telaio Scafo autoportante in acciaio
Sospensioni
  • anteriore: ruote indipendenti, molle elicoidali e ammortizzatori idraulici
  • posteriore: assale rigido, balestre e ammortizzatori idraulici
Direzione cremagliera
Freni dischi anteriori - tamburi posteriori
Dimensioni
Lunghezza 4.225 mm
Larghezza 1.630 mm
Altezza 1.380 mm
Interasse 2.505 mm
Modi  anteriore / posteriore 1.311 mm / 1.288 mm
Cronologia dei modelli
Precedente Fiat 1600 Multicarga Fiat Strada seguente

Pochissime modifiche strutturali sono avvenute tra la Fiat 1600 e la Fiat 125 Multicarga . Il produttore ha semplicemente standardizzato la sua gamma argentina con lo standard italiano.

Esternamente si nota la differenza a livello dei fanali anteriori, quadrati anziché tondi. Tecnicamente non cambia l'assetto generale con assale posteriore rigido, soluzione quasi comune a tutti questi veicoli, solo il motore è stato ammodernato con l'adozione del propulsore della Fiat 125 di nuova generazione adatto a questo utilizzo. La potenza è leggermente inferiore rispetto al vecchio modello ma ciò a vantaggio di una maggiore flessibilità di funzionamento.

Nel 1980, con il raggruppamento sotto l'egida della Fiat delle filiali argentine dei costruttori Fiat , Fiat Concord e Peugeot , Safrar-Peugeot con la creazione della Sevel Argentina , la Fiat 125 Multicarga subì alcune modifiche e divenne Fiat 125 Mirafiori Multicarga . Tuttavia, il nuovo modello beneficia di alcuni tocchi estetici esterni come le grandi luci rettangolari, identiche a quelle della berlina, e una migliore finitura degli interni. Il motore non è cambiato in modo significativo se non per migliorare il comfort dell'utente e ridurre il consumo di carburante.

Il modello sarà prodotto fino al 1982.

Questo modello è stato sostituito pochi anni dopo dalla Fiat Strada , prodotta in Brasile dalla Fiat Automoveïs nella gigantesca fabbrica Fiat-Betim a partire dal 1998.


Bibliografia

Note e riferimenti