FS Lublin

FS Lublin
FS Lublin
Marca FSC
Anni di produzione 1993 - 2007
Classe Utilità leggera
Stabilimento (i) di assemblaggio Lublino Polonia Praga Repubblica Ceca
Motore e trasmissione
Motore (i) benzina e diesel
Posizione del motore Prima
Dislocamento 2.417  cm 3
2.798  cm 3
1.998  cm 3
2197  cm 3  cm 3
Massima potenza 70 CV
90
102
125
105
117  CV
Trasmissione Propulsione
Riduttore 4 velocità
5 velocità
Peso e prestazioni
Peso a vuoto 2.900–3.490 kg
Dimensioni
Lunghezza 4.770
4.870 mm
Larghezza 2260 mm
Altezza 2.300
2.250 mm
Interasse 2.900
3.433 mm
Cronologia dei modelli
Precedente FSC Żuk Honker Cargo seguente

L' FS Lublin è un veicolo commerciale polacco prodotto dalla FSC Lublin Automotive Factory tra il 1993 e il 2007 . È il successore di FSC Żuk .

Storico

Alla fine degli anni '70 e '80 la fabbrica FSC in collaborazione con ZSD di Nysa ha tentato di sostituire le obsolete FSC Żuk e ZSD Nysa . L'effetto del loro lavoro sono i seguenti prototipi: Lublin 25 e Lublin 35 e Nysa 321, Nysa 25 e Nysa 325 (uno dei quali è a 4 ruote motrici).

Il 15 ottobre 1993a Lublino inizia la produzione in serie di Lublin 33 con un motore di 2417  cm 3 con una potenza di 70 CV. Dal 1996 era disponibile la versione equipaggiata con un motore da 90 CV e un motore a benzina da 105 CV.

Nel 1997 è iniziata la produzione di Lublin II con un nuovo cambio e servosterzo . La griglia e il cruscotto vengono modificati. Oltre ai motori già esistenti nella gamma, il Lublin II riceve una nuova unità, il C22 NED (motore a benzina da 117 CV costruito dall'azienda australiana Holden ). Tra il 1997 e il 1999 , i Lublins sono stati assemblati nello stabilimento della Czech Avia .

Nel 1999 , la Lublin 3 è entrata nei mercati con un nuovo cambio e un nuovo albero di trasmissione. Anche le luci dei freni e gli indicatori di direzione sono stati modificati.

Nel 2005 il furgone è stato modificato per l'ultima volta. Denominata Lublin 3 Mi , ha subito un leggero restyling ed è stata dotata del motore Iveco 8140.43S da 125 CV.

Nel dicembre 2007 si conclude la produzione di Lublino.

Dati tecnici

Versione Motori Costruttore Alesaggio × corsa (mm) Rapporto di compressione massima potenza coppia massima Massima velocità
Motori diesel
2.4 4C90 R4 2,4 l (2417  cm 3 ), OHC Andoria 90,00 × 95,00 20.6 70  CV (51,5  kW ) a 4.200  giri / min 146 N ·  m a 2.500  giri / min 104  km / h
2.4 4CT90 R4 2,4 l (2417  cm 3 ), OHC Andoria 90,00 × 95,00 20.6 90  CV (66  kW ) a 4.100  giri / min 195 N ·  m a 2.500  giri / min 120  km / h
2.4 4CTi90 R4 2,4 l (2417  cm 3 ), OHC Andoria 90,00 × 95,00 20.6 102  CV (75  kW ) a 4.100  giri / min 230 N ·  m a 2.500  giri / min 126  km / h
2.8 8140.43S R4 2,8 l (2798  cm 3 ) IVECO 94,4 x 100 - 125  CV (92  kW ) a 3.800  giri / min 290 N ·  m a 1.800  giri / min 140  km / h
Motori a benzina
2.0 MPFI R4 2.0 l (1.998  cm 3 ) GM - - 105  CV (77  kW ) a 5.000  giri / min 165 N ·  m a 3000  giri / min -
2.2 C22 NED R4 2,2 l (2197  cm 3 ) GM - - 117  CV (85  kW ) a 4.800  giri / min 178 N ·  m a 2800  giri / min -

Galleria

Note e riferimenti

  1. (in) "  Lublin  " (visitato il 31 ottobre 2015 )
  2. (pl) “  Nysa czy Lublin?  » (Accesso 31 ottobre 2015 )
  3. (pl) "Od skrzydeł do samochodów" (versione del 10 dicembre 2008 su Internet Archive )
  4. (pl) "  sercem Z fare roboty  " (accessibile 25 Ottobre 2015 )
  5. (pl) "  Lublin II - Dane techniczne  " (consultato il 25 ottobre 2015 )

link esterno