FFA P-16 | |
Costruttore | FFA |
---|---|
Ruolo |
Aereo da combattimento aereo da attacco al suolo |
Stato | Programma annullato nel 1958 |
Primo volo | 25 aprile 1955 |
La messa in produzione | Mai |
Numero costruito | 5 |
Equipaggio | |
1 pilota | |
Motorizzazione | |
Motore | Armstrong Siddeley Sapphire ASSa.7 |
Numero | 1 |
genere | Turbogetto |
Unità di spinta | 49 kN |
Dimensioni | |
Span | 11,14 m |
Lunghezza | 14,24 m |
Altezza | 4,26 m |
Superficie alare | 30 m 2 |
Masse | |
Vuoto | 7.040 kg |
Massimo | 11.720 kg |
Prestazione | |
Velocità massima | 1.115 km / h ( Mach 0,98 ) |
Soffitto | 14.500 m |
Velocità di arrampicata | 3 900 m / min |
L' FFA P-16 è un jet militare svizzero degli anni '50 sviluppato dalla compagnia Flug- und Fahrzeugwerke Altenrhein . Ne furono costruiti cinque esemplari, ma non entrò mai in servizio.
Nel 1955, il primo prototipo di questa monoposto, monomotore, progettato per la caccia e l'attacco al suolo, si schiantò a seguito di un guasto all'alimentazione del motore. Nel marzo 1958, dopo la scomparsa del secondo prototipo nel Lago di Costanza , a seguito di un difetto dell'impianto idraulico, i collaudi, finanziati dal governo svizzero, furono definitivamente interrotti e la Svizzera optò per l'acquisto di Hawker Hunter per le sue truppe aeronautiche .
Da questo velivolo, l'ingegnere Bill Lear si è ispirato per la realizzazione del suo famoso aereo d'affari SAAC-23 (Swiss American Aircraft Corporation) / Learjet , che continua a conoscere attraverso lo sviluppo della sua gamma un successo mondiale.
Varianti suggerite:
FFA P-16 Mk.I J-3001
FFA P-16 Mk.II J-3004 / X-HB-VAC
FFA P-16 MK.III J-3005 / X-HB-VAD
Trainer FFA P-16
FFA P-16 ECM
FFA SAAC-23