IATA | ICAO | Segnale di chiamata |
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K2 | ELO | EUROLOT |
Data di creazione | 19 dicembre 1996 |
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Data di scomparsa | 31 marzo 2015 |
Appuntamenti chiave | Inizio delle operazioni 1 ° luglio 1997 |
Con sede a | Aeroporto di Varsavia Frederic Chopin |
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Dimensioni della flotta | 17 (+3 ordini) [aprile 2014] |
Numero di destinazioni | 29 |
La sede principale | Varsavia , Polonia |
Società madre | Ministero delle Finanze (62,1%), Towarzystwo Finansowe della Slesia (37,9%) |
Azienda sorella | LOT Polish Airlines |
Sito web | www.eurolot.com |
Eurolot SA (ex EuroLOT ) era una compagnia aerea regionale polacca , ( codice IATA : K2 - codice ICAO : ELO), fondata da LOT Polish Airlines come sussidiaria nel 1996 per operare le sue rotte nazionali (in gran parte in deficit). I suoi attuali principali azionisti sono il Ministero delle Finanze con il 62,1% delle azioni e la Towarzystwo Finansowe della Slesia con il 37,9%.
Oltre ai propri voli sotto il segno eurolot.com, opera voli a corto raggio per conto di LOT e voli charter. La sua base principale è l'aeroporto Chopin di Varsavia (quando vola per LOT), mentre le sue basi sono l'aeroporto Giovanni Paolo II a Cracovia e l'aeroporto Lech-Wałęsa a Danzica. La sua sede si trova nell'edificio LOT Polish Airlines a Varsavia.
Ha trasportato nel 2004 931.600 passeggeri, il 4 ° aumento dal 2001 (57,9%) di tutte le compagnie aeree regionali europee, membri dell'ERA.
Eurolot è stata fondata da LOT Polish Airlines il17 dicembre 1996 e ha iniziato le operazioni su 1 ° luglio 1997. Inizialmente EuroLOT operava come una compagnia aerea con una propria rete. A quel tempo, la flotta di EuroLOT era composta solo da velivoli turboelica: 5 ATR 42-300 di proprietà e 8 ATR 72-202 affittati da LOT con equipaggio. Tra il 1998 e il 2000 EuroLOT ha utilizzato anche due BAe Jetstream 31 da 18 posti. Il compito principale di EuroLOT era ricostruire la rete nazionale e regionale riducendo i costi operativi. Nel 2000 la società ha cessato di essere indipendente ed è diventata operatore. Nello stesso anno, EuroLOT ha rilevato tutti gli ATR di LOT. Nel 2002, EuroLOT ha iniziato a modernizzare la sua flotta sostituendo gli ATR 42-300 con i nuovi ATR 42-500.
Durante la stagione estiva 2011 il Ministero delle Finanze ha acquisito la maggioranza delle quote e la società ha iniziato ad operare sulle rotte regionali con il nome eurolot.com, oltre ad operare alcuni voli per LOT. Nel dicembre 2011, Eurolot ha introdotto voli internazionali da Danzica e Varsavia a Poprad in Slovacchia, espandendo rapidamente il mercato interno.
Nel 2012 Eurolot ha ordinato 8 turboelica Bombardier Dash 8 Q400 NextGen, destinati a sostituire la vecchia flotta ATR.
In una situazione finanziaria ritenuta troppo difficile, la società ha cessato la propria attività il 31 marzo 2015.
A dicembre 2014, Eurolot gestisce 14 aeromobili
dispositivi | Numero | Su ordinazione |
Passeggeri | Appunti | |
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Classe economica | Totale | ||||
Bombardier Q400 | 11 | 3 | 78 | 78 | SP-EQA, SP-EQB, SP-EQC, SP-EQD, SP-EQE, SP-EQF, SP-EQG, SP-EQH, SP-EQI, SP-EQK, SP-EQL |
EMRAER 175 | 3 | - | 82 | 82 | SP-LIG, SP-LIH, SP-LIK (uno in leasing da LOT, 2 gestiti per il governo polacco) |
Totale | 14 | 3 |
Cronologia ordini recenti: