Earl Cooper (pilota)
Conte Cooper
Cooper nel 1925.
| Nascita |
2 dicembre 1886 Arco spezzato |
|---|---|
| Morte |
22 ottobre 1965(78 anni) Atwater |
| Nazionalità | Americano |
| Formazione | Lexington High School ( a ) |
| Attività | Pilota da corsa |
| Sport | Concorrenza automobilistica |
|---|---|
| Distinzione | Motorsports Hall of Fame of America |
Earl Cooper , nato il2 dicembre 1886a Broken Bow, Nebraska e morì22 ottobre 1965ad Atwater (California) , è stato un pilota automobilistico americano .
Biografia
Iniziò la sua carriera agonistica nel 1908 a San Francisco con un'auto presa in prestito: vincitore della corsa, fu licenziato dalla sua professione di meccanico per aver battuto lì uno dei suoi datori di lavoro, e divenne subito un professionista a tempo pieno. . Nel 1915 entra a far parte della squadra di Stutz per continuare a giocare per il campionato AAA (dopo tre stagioni nel Wisconsin ), conquistato l'anno successivo grazie a sette vittorie nelle otto maggiori competizioni della stagione (più un secondo posto). Anche se infortunato per l'anno 1914 e durante i primi mesi del successivo, vinse un altro campionato nel 1915. A partire dal tardivo campionato 1916 a causa del ritiro della sua squadra (lui stesso 5 e ) vinse nel 1917 il suo terzo ed ultimo titolo, al termine di una classifica finale abbreviata a causa della guerra. Nel processo ha ufficialmente cessato la competizione a tempo pieno per Stutz, tuttavia ancora - ma ora su Miller - cinque gare nell'Indy 500 dopo la guerra senza mai essere in grado di vincere.
Invertendo la sua decisione, vinse anche la 200 Miglia di Fresno nel 1921 e cinque gare nel 1923 dopo una prima stagione completa dopo la guerra nel 1922.
Nel 1924 all'Indy , stava conducendo le 400 miglia quando una gomma scoppiò. Tornato in gara dopo quasi 50 chilometri passati completamente a sinistra della pista, stava per superare Joe Boyer per tornare a essere il leader, quando una seconda gomma è esplosa costringendolo a finire secondo. Per la sua ultima apparizione ha comunque conquistato una pole position .
Si ritirò definitivamente da qualsiasi gara nel 1928, dopo essere arrivato terzo al Gran Premio d'Italia nel 1927 , con Peter Kreis (in) su Miller.
Titoli
- Primo tre volte vincitore del campionato automobilistico americano AAA nel 1913 , 1915 e 1917 (tre titoli retrospettivi, assegnati dall'AAA Contest Board nel 1926-27 e dallo storico del motorsport americano Russ Catlin nel 1951);
- vice-campione automobilistico AAA nel 1924;
Indy 500 risultati
- 1 pole position nel 1926 (su Miller);
- 2 ° nel 1924;
- 2 "primi 5";
- 7 partecipazioni, tra il 1914 e il 1926;
Vince il campionato AAAAAA
(Partecipante tra il 1911 e il 1927, ottenne l'importante numero al momento di 21 successi di classifica dal 1912 al 1926, per 5 pole position)
- 1912: Tacoma gara 2;
- 1913: Tacoma gara 1 e 2, Santa Monica, e Corona gara 1 e 2;
- 1914: Tacoma gara 2;
- 1915: San Diego, Elgin gara 1, Minneapolis, Phoenix e San Francisco gara 3;
- 1917: Ascot gara 1, Chicago gara 1, Minneapolis gara 1 e Tacoma;
- 1921: Fresno gara 2;
- 1924: Fresno 150;
- 1925: Southern Speed Classic (gara 1 di Charlotte);
- 1926: Independence Day Classic 200 (Rockingham gara 2) e Charlotte gara 2.
Gran Premio degli Stati Uniti
- Pole position nel 1915.
Distinzione
- Motorsports Hall of Fame of America nel 2001.
Filmografia
- 1913 : Mabel alle gare ( The Speed Kings ) di Wilfred Lucas (con anche i piloti Teddy Tetzlaf e Barney Oldfield ).
fonte
- (fr) Questo articolo è parzialmente o interamente tratto dall'articolo di Wikipedia in inglese intitolato " Earl Cooper " ( vedi elenco degli autori ) .