| Detroit, Grand Haven e Milwaukee Railway | |
| Creazione | 1878 |
|---|---|
| Scomparsa | 1 ° novembre 1928 |
| Successore | Grand Trunk Western Railroad |
| Posizione | Michigan |
La ferrovia di Detroit, Grand Haven e Milwaukee ( DGH & M ) era una ferrovia americana di classe I operante nel Michigan .
La Detroit and Pontiac Railroad, è stata una delle primissime ferrovie registrate nel Michigan nel 1834, per collegare queste 2 città. Dopo 4 anni di lavoro, la D&P aveva solo 19 km da Detroit. Non è stato fino al 1843 che è arrivato a Pontiac . Il21 aprile 1855, la D&P si è consolidata con Oakland e Ottawa Rail Road per formare la Detroit e la Milwaukee Railway.
Incapace di pagare i propri debiti, la Detroit e Milwaukee passarono sotto il controllo finanziario della compagnia canadese della Ontario Great Western Railway (1853-1882) nel 1860. Ma la Detroit e Milwaukee non poterono evitare di essere messe in amministrazione controllata nel 1875. The Great La Western Railway ne approfittò per riacquistarla e saldare i suoi debiti nel 1878; questa riorganizzazione ha permesso la creazione della ferrovia di Detroit, Grand Haven e Milwaukee .
Questa nuova compagnia aveva una linea di 304 km che collegava Detroit a Grand Haven , sulla sponda orientale del Lago Michigan .
Nel Agosto 1882, la Great Western Railway è stata acquistata dalla Grand Trunk Railway (GTR). Il GTR, creato nel 1852, aveva una rete che serviva il Canada ( Quebec e Ontario ) e gli Stati Uniti ( Connecticut , Maine , Massachusetts , New Hampshire e Vermont ). Era organizzata in 3 grandi filiali:
La GTR è scomparsa nel 1923, quando è stata fusa con la Canadian National Railway .
Il 1 ° novembre 1928, la Canadian National ha deciso di creare la Grand Trunk Western Railroad , unendo le sue numerose filiali in Michigan , Indiana e Illinois , composta da:
La DGH & M è così scomparsa in questo labirinto di filiali canadesi.