DS 5

DS 5
Immagine illustrativa dell'articolo DS 5
Un DS 5 a Shanghai .
Chiamato anche Citroën DS5
Marca Citroën DS Automobiles
Anni di produzione 2011 - 2018
2011 - 2015  : Citroën DS5
2015 - 2018  : DS 5
Produzione 80.000 copie
Classe Pausa crossover
Stabilimento/i di assemblaggio Sochaux Shenzhen
Motore e trasmissione
Motore/i Benzina
1.6 THP 155/200
1.6 THP 165/210 S&S

Diesel
1.6 HDi / e-HDi 112/115
1.6 BlueHDi 120 S&S
2.0 HDi 136/163
2.0 BlueHDi 135/150/180 S&S

Hybrid-Diesel
2.0 HDi 163 CV + Elec. 37 CV = 200 CV
Posizione del motore Anteriore
trasversale Motore elettrico posteriore ( HYbrid4 )
Dislocamento Da 1.560 a 1.997  cm 3
Massima potenza da 110 a 210  CV (da 82 a 155  kW )
Coppia massima da 240 a 500  Nm
Trasmissione Trazione
integrale
Riduttore Manuale 6-
Guidato 6 marce
Automatico 6 marce
Peso e prestazioni
Peso a vuoto da 1495 a 1625 kg
Velocità massima da 189 a 235 km/h
Accelerazione Da 0 a 100 km/h da 12,4 a 8,1 s
Consumo misto da 3,8 a 7,1 l/100 km
Emissione di CO 2 da 90 a 165 g/km
Telaio - Carrozzeria
Corpo/i Berlina 5 porte
piattaforma PF2
Peugeot 307 e 307 Berlina / 308 I e 308 I Berlina / 408 I / 3008 I / 5008 / RCZ / Partner II
Citroën C4 I, C-Quatre I e C-Triomphe / C4 Picasso I / C4 II, C-Quatre II e C4L / Berlingo II
DS 4 / 4S / 5 / 5LS / 6
Fengshen L60
Coefficiente di resistenza da 0,294 a 0,331
Direzione Sterzo elettroidraulico a cremagliera (Servolectric)
Dimensioni
Lunghezza 4.530 mm
Larghezza 1.871 mm
Altezza 1.511 mm
Interasse 2.727 mm
Modi  anteriore/posteriore 1.576 mm / 1.603 mm
Volume del bagagliaio da 325 a 468 dm 3
sicurezza
Nota Euro NCAP 5/5 stelle (2011)
Cronologia dei modelli
DS 9 seguente

La DS 5 è una berlina di lusso a 5 porte della casa automobilistica francese DS Automobiles , introdotta come Citroën DS5 nel 2011 prima di perdere ogni riferimento al marchio chevron nel 2015 quando è diventata DS 5.

Storico

concept car

La Citroën DS5 è prefigurata dal concept Citroën C-Sportlounge presentato al Salone di Francoforte nel 2005.

Citroën DS5

La DS5 è presentata con il marchio Citroën e nella “Linea DS” del produttore, la18 aprile 2011, in anteprima mondiale al Salone di Shanghai . Lanciata per la prima volta in Francia a novembre, diventa la prima Citroën prodotta nello stabilimento di Sochaux . PSA spera quindi di produrre da 35.000 a 45.000 all'anno in Europa. Dal27 settembre 2013, la sua produzione è stabilita anche in Cina, sotto l'egida della joint venture formata da PSA e Chang'an Automobile , che ha in programma di produrre tre modelli di quella che è ancora solo la “Linea DS”.

DS 5

Il 16 febbraio 2015, al Salone di Ginevra , ha lasciato la Linea DS di Citroën per entrare nella gamma DS , ora marchio indipendente del gruppo PSA. La DS 5 ha colto l'occasione per un restyling, principalmente nella parte anteriore, dove ha ereditato dalla DS 5LS e DS 6 la calandra svasata denominata "DS Wings" e, al centro, il monogramma DS al posto degli chevron Citroën. .

La commercializzazione del DS5 è stata interrotta all'inizio del 2018, prima dell'applicazione degli standard Euro 6c.

Finiture

Linea Performance

Dal Salone di Parigi 2016, DS lancia la finitura Performance Line, disponibile su DS 3, 4 e 5.

La DS Performance Line riceve un tetto nero, cerchi neri lucidi con logo DS su uno sfondo cremisi e distintivi specifici sul cofano e sulle porte anteriori.

All'interno, le DS sono dotate di nuovi rivestimenti che combinano pelle goffrata e tessuto Dinamica, con impunture nei colori dello stemma (rosso, bianco e oro). Queste cuciture colorate si trovano sui pannelli delle portiere, sulla leva del cambio o sul volante.

A partire dal'Ottobre 2013, subito dopo il Salone di Francoforte , compare sulla DS5 una nuova finitura top di gamma (commercializzata come pack in Francia) denominata “Faubourg Addict”. Composto da una nuova tonalità "Whisper", descritta come "un nero profondo con sottili sfumature violacee", uno schermo DS sul tetto e sulle calotte degli specchietti (incisione al laser).

Edizioni limitate

Citroën
  • DS5 Paris Rendez-Vous (600 copie)
  • DS5 Pure Pearl (1000 copie)
  • DS5 Urban Show (integrato nella gamma in gennaio 2014 sotto il nome di Be Chic)
DS Automobiles
  • DS 5 '1955' (955 copie)

Fase 2 sotto il marchio DS

a metàfebbraio 2015, in occasione del Salone di Ginevra , la Citroën DS5 è entrata a far parte del marchio DS per diventare la DS 5, e ha ricevuto in questa occasione alcuni cambiamenti stilistici. Queste riguardano principalmente il frontale, dove eredita il monogramma DS e la griglia svasata “DS Wings” delle DS 5LS e DS 6 , i nuovi fari direzionali a LED e allo xeno , e gli indicatori di direzione a scorrimento.

Meccanico

Come la Peugeot 3008 e la 508 , la DS 5 può ricevere un motore ibrido-Diesel ( HYbrid4 ). Questo motore originale ha un motore  diesel da 2 litri con 163  CV per tirare le ruote anteriori e un motore elettrico da 37  CV per alimentare le ruote posteriori. Consente di guidare in modalità elettrica per pochi chilometri, a velocità ridotta, in modalità sportiva, con una potenza complessiva teorica di 200  CV che le consente di superare i 200  km/h . Questo sistema consente anche la guida con la trazione integrale.

Dimensioni

Le dimensioni sono 4.530  mm di lunghezza, 1.871  mm di larghezza, 1.513  mm di altezza.

Evoluzione tecnica

Benzina

Il 1.6 THP 155 è sostituito dal 1.6 THP 165 S&S ( Stop and Start ) infebbraio 2015.

Il 1.6 THP 200 diventa disponibile solo a magazzino a giugno 2015 quindi è chiuso per ordinare in luglio 2015.

Il 1.6 THP 210 S&S, che sostituisce il 1.6 THP 200, è disponibile per l'ordine in settembre 2015.

diesel

Il 1.6 e-HDi 110 viene sostituito dal 1.6 e-HDi 115 pollici giugno 2012, quest'ultimo essendo chiuso al comando di start aprile 2015.

Il 1.6 e-HDi 115 viene riaperto all'ordine sul Nuovo DS 5 da 23 aprile 2015 quindi disponibile solo a magazzino in giugno 2015 e chiuso su ordinazione in settembre 2015.

Il 1.6 BlueHDi 120 (ora 1.6 BlueHDi 120 S&S in gennaio 2015) è aperto per ordinare in Ottobre 2013(1.6 BlueHDi 115 S&S in Belgio e Lussemburgo ).

Il 2.0 HDi 135 viene sostituito dal 2.0 BlueHDi 135 S&S (in Belgio e Lussemburgo).

Il 2.0 BlueHDi 150 (ora 2.0 BlueHDi 150 S&S in gennaio 2015) è aperto per ordinare in ottobre 2014.

Il 2.0 HDi 160 è chiuso al momento dell'ordine aprile 2015 e viene poi sostituito dal 2.0 BlueHDi 150 S&S su alcune finiture.

Il 2.0 BlueHDi 180 BVA6 (ora 2.0 BlueHDi 180 EAT6 in luglio 2014 poi 2.0 BlueHDi 180 S&S EAT6 pollici gennaio 2015) è aperto per ordinare in Ottobre 2013.

Ibrido

Il motore Hybrid4 si sta evolvendo in aprile 2015 in occasione della commercializzazione della Nuova DS 5 per essere compatibile con lo standard Euro 6.

Riduttori

Il nome commerciale del cambio meccanico pilotato cambia nome in Ottobre 2013per diventare ETG6 invece di BMP6. Il nuovo cambio automatico a sei marce prende il nome EAT6 inluglio 2014 abbandonando così il nome BVA6 che rimane comunque attaccato alla generazione precedente (esempio con il THP 155 BVA6).

Motorizzazioni

Le tabelle seguenti riepilogano i motori disponibili. Questi sono cambiati nel 2015, quando il marchio Citroën è passato a DS e tutti sono diventati idonei per lo standard Euro 6.

1.6 HDi 112 1.6 HDi 115 1.6 BlueHDi 120 S&S 2.0 HDi 135 2.0 BlueHDi 135 S&S 2.0 BlueHDi 150 S&S 2.0 HDi 160 2.0 BlueHDi 180 S&S Ibrido
Motore 4 cilindri ( tipo DV / DLD ) 4 cilindri ( tipo DW ) 4 cilindri
Dislocamento 1.560 1997
Massima potenza 111  CV a 3.600  giri / min 114  CV a 3.600  giri / min 120  CV a 3.500  giri/min 136  CV a 4.000  giri/min 150  CV a 4000  giri / min 163  CV a 3.750  giri/min 180  CV a 3.750  giri/min 200  cv a 3.850  giri/min
163  cv (termico/ assale anteriore )
+ 37  cv (elettrico/ponte posteriore)
Coppia massima 240  Nm a 1750  giri/min 270  Nm a 1750  giri/min 300  Nm a 1750  giri/min 320  Nm a 2000  giri/min 370  Nm a 2000  giri/min 340  Nm a 2000  giri/min 400  Nm a 2000  giri/min 500  Nm
Riduttore BMP6 ETG6 BVM6 EAT6 BVM6 BVA6 BVM6 BVA6 EAT6 BMP6 ETG6
Velocità massima
(in km/h) 		191 189 200 204 205 215 212 220 60 (elettrico) a 211 (termico)
0- 100  km/h 12.4 11,7 11.9 11.5 11.2 9.9 8.8 10.1 9.2 8.6
Consumo (in l/100 km) 4.4 4.3 da 3,9 a 3,8 4 4 da 4.4 a 4.3 5.1 6.1 da 4.4 a 4.3 3.9 3.5
CO 2 emissioni(in g/km) 114 112 da 102 a 100 105 154 da 103 a 105 da 113 a 103 133 158 da 114 a 110 102 90
1.6 THP 155 1.6 THP 165 S&S 1.6 THP 200 1.6 THP 210 S&S
Motore 4 cilindri ( tipo EP )
Dislocamento 1.598
Massima potenza 156  cv a 6000  giri/min 165  cv a 5500  giri/min 200  CV a 5.500  giri/min 210  cv a 5500  giri/min
Coppia massima 240  Nm a 1.400  giri/min 275  Nm a 1.700  giri/min 285  Nm a 1.700  giri/min
Riduttore BVA6 EAT6 BVM6
Velocità massima
(in km/h) 		202 235
0- 100  km/h 9.7 9,5 8.2 8.1
Consumo (in l/100 km) 7.1 5.9 6.7 6.2
CO 2 emissioni(in g/km) 165 135 155 144

DS5 ibrida presidenziale

Il Presidente della Repubblica francese François Hollande ha scelto una DS 5 per salire sugli Champs-Élysées in occasione del suo insediamento a Presidente della Repubblica il15 maggio 2012.

Il modello scelto è un ibrido-Diesel Galena Grey DS 5 assemblato a Sochaux e dotato di un tettuccio apribile sopra i sedili posteriori per salutare la folla. François Hollande ha effettivamente utilizzato due DS 5, uno in versione rilevabile per andare all'Arco di Trionfo e l'altro con tetto normale per tornare indietro.

Il 8 maggio 2015, viaggia con la sua DS 5, appena rinnovata nello stabilimento di Sochaux, per trasformare la sua Citroën DS5 in una DS 5 del marchio DS .

DS 5LS

La DS 5LS è una berlina a tre volumi, svelata il19 dicembre 2013, e commercializzato in marzo 2014in Cina . Utilizza il telaio e il telaio della DS5 ed è basato sulla Citroën C4L . La sua dashboard è nuova ma incorpora elementi di altri DS .

Note e riferimenti

  1. Nuova DS5 restyling test (2015): meglio senza Citroën? - Argo
  2. "  DS 5 restyling: un "vero" DS a Ginevra!  "
  3. "  Citroën DS 5 restyling al Salone di Ginevra 2015  "
  4. DS5: non chiamatela più Citroën
  5. La futura Citroën DS5 svelata ... in segreto a Montbéliard
  6. "  PSA sta lavorando con la Changan cinese su 3 modelli della linea DS  " , L'Express,19 aprile 2011(consultato il 19 aprile 2011 )
  7. "  Citroën DS5: inizio della produzione in Cina, Turbo.fr  "
  8. "  DS 5, il simbolo di una nuova era  " , su Le Figaro ,16 febbraio 2015
  9. "  Citroën DS Faubourg Addict: Omaggio alla concept car numero 9, Autonews.fr  "
  10. Dettagli sugli sviluppi del prodotto in28 settembre 2012
  11. Sviluppi dettagliati del prodotto 1 st Ottobre 2013
  12. Dettagli sugli sviluppi del prodotto in1 ° gennaio 2014
  13. Comunicato stampa del 20 maggio 2015
  14. "  Nuova prova restyling DS5 (2015): meglio senza Citroën?  » , Su http://www.largus.fr/ ,19 maggio 2015(consultato il 27 giugno 2017 )
  15. Ibrido diesel DS5… , sul sito web larevueautomobile.com
  16. [1]
  17. "  Citroën DS 5LS svelata il 19 dicembre  " , su Auto News ,12 dicembre 2013

link esterno