La C4 Picasso è un'automobile della famiglia delle monovolume compatte prodotta nel corso di due generazioni dalla casa automobilistica francese Citroën e derivata dalla Citroën C4 .
Citroën C4 Picasso II | ||||||||
Marca | Citroën | |||||||
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Anni di produzione |
2006 - 2013 Fase 1: 2006 - 2010 Fase 2: 2010 - 2013 |
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Produzione | 1.000.000 di copie | |||||||
Classe | Monovolume compatto | |||||||
Stabilimento/i di assemblaggio | Vigo | |||||||
Motore e trasmissione | ||||||||
Motore/i |
Benzina 1.6 VTi 120 1.6 THP 150/155 1.8i 127 2.0i 143 Diesel 1.6 HDi / e-HDi 110/112 2.0 HDi 136/138/150/163 |
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Posizione del motore | Trasversale anteriore | |||||||
Trasmissione | Trazione | |||||||
Riduttore |
Manuale 5 marce manuale 6 marce Robotic 6-velocità automatico 6 rapporti |
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Peso e prestazioni | ||||||||
Peso a vuoto | da 1499 a 1640 kg | |||||||
Velocità massima | da 185 a 210 km/h | |||||||
Telaio - Carrozzeria | ||||||||
Carrozzeria (s) |
Minivan corto minivan lungo |
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piattaforma | PF2 | |||||||
Telaio | Peugeot 307 e 307 Berlina / 308 I e 308 I Berlina / 408 I / 3008 I / 5008 / RCZ / Partner II Citroën C4 I, C-Quatre I e C-Triomphe / C4 Picasso I / C4 II, C-Quatre II e C4L / Berlingo II DS 4 / 4S / 5 / 5LS / 6 Fengshen L60 |
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sospensioni | Sospensione pneumatica | |||||||
Dimensioni | ||||||||
Lunghezza | Corto: 4.470 mm Grande: 4.590 mm |
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Larghezza | 1.830 mm | |||||||
Altezza | Corto: 1.660 mm Grande: 1.710 mm |
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Interasse | 2.728 mm | |||||||
Volume del bagagliaio | 500 dm 3 | |||||||
Cronologia dei modelli | ||||||||
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La C4 Picasso I è stata commercializzata dal 2006 al 2013.
La Citroën C4 Picasso di prima generazione è stata prodotta dal 2006 al 2013 in uno dei due stabilimenti PSA di Vigo . Il modello compare nel catalogo Citroën insieme al minivan Xsara Picasso della stessa categoria che sarà mantenuto in vendita fino al 2010. Il modello è presentato su5 settembre 2006by Citroën come alternativa più raffinata nella categoria delle monovolume compatte. Si basa sulla piattaforma del modello C4.
La C4 Picasso è lunga 4,47 m per la versione 5 posti (4,59 m per la versione 5/7 posti Grand Picasso) ed è dotata di un cosiddetto parabrezza panoramico. A bordo, la plancia abbandona la grande consolle centrale posta tra i due sedili anteriori. La C4 Picasso ha solo le sospensioni pneumatiche sull'asse posteriore e sull'allestimento Exclusive premium. Questa tecnologia consente a questo monovolume di mantenere un'altezza di marcia costante indipendentemente dal suo carico, pur mantenendo il comfort. Un piccolo selettore del cambio bloccato appena dietro il volante è paragonabile alla leva sottile del DS semiautomatico. Citroën propone su alcune versioni un cambio robotizzato monofrizione a 6 marce, denominato BMP6.
L'assenza di sospensioni oleopneumatiche all'anteriore è penalizzante solo sulla versione più pesante (motore HDi e cambio automatico ).
La classe ADAC nel 2008 come il veicolo più affidabile nel segmento dei minivan compatti .
La C4 Picasso e la Grand C4 Picasso sono state oggetto di un restyling alla fine del 2010. Hanno adottato i nuovi chevron e i nuovi schermi LED . Le luci posteriori sono fumé.
La C4 Picasso è proposta con sei motori e tre diverse finiture, in versione standard o lunga (Grand Picasso).
Le finiture sono cambiate durante la produzione.
In occasione del 90° anniversario di Citroën, diversi veicoli (C1, C3 Picasso, C4, C4 Picasso, C5, C5 Tourer e C8) hanno una designazione Millennium, il che significa che l'auto è dotata di un pacchetto Ambiance, un sistema di navigazione MyWay con kit vivavoce Bluetooth, cerchi in lega da 17 pollici (Volubis su C4 Picasso o Roskilde su Grand C4 Picasso), un pacchetto Urban (assistenza al parcheggio posteriore e specchietti retrovisori esterni ripiegabili elettricamente).
Business AirDream: motore HDi da 110 CV + sistema di navigazione MyWay + kit vivavoce Bluetooth + ausilio per il parcheggio posteriore
Citroën C4 Picasso I Fase II.
Citroën C4 Picasso I Fase II.
Citroën Grand C4 Picasso I Fase II.
Citroën Grand C4 Picasso I Fase II.
Citroën C4 Picasso II | ||||||||
Citroën Grand C4 Picasso II | ||||||||
Chiamato anche | Citroën Grand C4 Picasso Citroën C4 SpaceTourer |
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Marca | Citroën | |||||||
Anni di produzione |
2013 - 2018 Fase 1: 2013 - 2016 Fase 2: 2016 - 2018 |
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Produzione | 500.000 copie | |||||||
Classe | Monovolume compatto | |||||||
Stabilimento/i di assemblaggio | Vigo | |||||||
Motore e trasmissione | ||||||||
Energia | Benzina / Diesel | |||||||
Motore/i |
Benzina : 1.2 PureTech 110/130 1.6 VTi 120 1.6 THP 155/165 Diesel : 1.6 HDi / e-HDi 92/115 1.6 BlueHDi 100/120 2.0 BlueHDi 150 |
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Posizione del motore | Trasversale anteriore | |||||||
Dislocamento | 1.560 cm 3 | |||||||
Massima potenza | 165 CV | |||||||
Coppia massima | 240 Nm | |||||||
Trasmissione | Trazione | |||||||
Riduttore |
Manuale 6 marce Automatico 6 - Guidato 6 rapporti |
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Peso e prestazioni | ||||||||
Peso a vuoto | 1373 kg | |||||||
Velocità massima | 189 chilometri all'ora | |||||||
Accelerazione | Da 0 a 100 km/h in 11,8 s | |||||||
Consumo misto | 3,8 / 4/6 litri / 100 km | |||||||
Emissione di CO 2 | 98/100/115/145 g/km | |||||||
Telaio - Carrozzeria | ||||||||
piattaforma | EMP2 | |||||||
Telaio |
Peugeot 308 II / 408 II / 508 II / 3008 II / 5008 II / Rifter / Traveller Citroen C4 Picasso II / C5 Aircross / Berlingo III / SpaceTourer Opel Grandland X / Combo D / Vivaro III Toyota ProAce II DS 7 Crossback |
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Coefficiente di resistenza | 0,71 | |||||||
Dimensioni | ||||||||
Lunghezza | Corto: 4.430 mm Grande: 4.600 mm |
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Larghezza | 1.830 mm | |||||||
Altezza | Corto: 1.610 mm Grande: 1.640 mm |
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Interasse | Corto: 2.770 mm Grande: 2.840 mm |
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Volume del bagagliaio | 537 dm 3 | |||||||
sicurezza | ||||||||
Nota Euro NCAP | ||||||||
Cronologia dei modelli | ||||||||
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La Citroën C4 Picasso II è stata presentata sotto forma di concept car denominata Technospace al Salone di Ginevra 2013, che rappresenta la C4 Picasso II al 99%. È il primo veicolo PSA basato sulla nuova piattaforma modulare EMP2 (Efficient Modular Platform).
Nel maggio 2018, la C4 Picasso ha cambiato nome per diventare Citroën C4 SpaceTourer .
La Citroën C4 Picasso II è commercializzata dall'8 giugno 2013. Progettata sulla nuova base tecnica unica EMP2 che ha richiesto un investimento di 630 milioni di euro, non deriva dalla Citroën C4 II basata sulla piattaforma PF2 (come la Peugeot 3008 io ). Questa piattaforma rappresenterà il 50% della produzione PSA a breve termine.
La C4 Picasso esiste in versione corta e lunga, quest'ultima che prende il nome di "Grand C4 Picasso". Ciascuno adotta un frontale distinto, composto da ottiche divise in due parti, e sbalzi ridotti. Il parabrezza panoramico, molto apprezzato sulla prima C4 Picasso del nome, rimane di serie. La plancia, comune ad entrambe le versioni, è composta da due schermi: uno touch screen da 7 pollici che raggruppa tutte le funzioni del veicolo (oltre ai comandi della climatizzazione) e un secondo posto alto 12 pollici (a seconda della finitura) che indica a sinistra la velocità e il regime del motore, e a destra altre informazioni: radio, foto, GPS, ecc. È possibile scegliere l'universo grafico per lo schermo da 30 cm (Cubico, Grafico ed Elittico).
Esiste una copia cinese della Grand C4 Picasso, chiamata Sinogold GM3.
Fase 2Il 9 maggio 2016, Citroën svela una versione restyling della C4 Picasso, con in particolare un nuovo frontale ormai comune alle versioni corta e lunga, nuovi cerchi e colori della carrozzeria. I primi due allestimenti adottano ora luci posteriori con effetto 3D ma diverse da quelle della versione di fascia alta. Sono stati inoltre rivisti i blocchi contatori e modernizzata la grafica del sistema multimediale. Stanno emergendo nuove dotazioni, tra cui il sistema Apple Carplay , ma anche il cruise control adattivo con funzione di arresto (nel cambio automatico), compatibilità MirrorLink , apertura del portellone a mani libere, ecc. Anche i livelli di allestimento sono stati rivisti e ora sono solo tre: Live, Feel e Shine.
Nel 2017, la Citroën C4 Picasso ha raggiunto il mezzo milione di veicoli prodotti.
Al suo lancio nel giugno 2013, la Citroën C4 Picasso II dispone di motori che soddisfano la norma Euro 6 , tutti di 1.6 L . In sostanza, offre due unità EP6 nelle versioni atmosferiche VTi 120 e turbo THP 155, associate rispettivamente a cambi manuali di 5 e 6. In Diesel troviamo il DV6 da 110 o 112 cavalli della precedente generazione, modificato e ribattezzato e-HDi 115, e ancora accessibile in cambio manuale a 6 marce (“BVM6”) o pilotato (“ETG6”). Per l'entry level si aggiunge una versione HDi 92, disponibile con cambio manuale a 5 marce (“BVM5”) o con lo stesso ETG6, e che, grazie tra l'altro ad una riduzione di peso media di 140 kg offerta dalla nuova piattaforma Modulo EMP2, dichiara solo 98 g di CO 2/ km, e un consumo di 3,8 L / 100 km.
Nel 2014, il 1.6 VTi 120 BVM5 è stato sostituito da un motore 1.2 L , il PureTech 130, equipaggiato con il BVM6. Il 1.6 THP 155 è aumentato a 165 cavalli e una trasmissione automatica EAT6 succede alla trasmissione manuale BVM6. In Diesel, il 1.6 HDi 92 ora raggiunge i 100 CV ed è disponibile solo in BVM5, mentre il 1.6 HDi 115 si spinge a 120 CV, e vede scomparire la sua versione ETG6 a favore di un'associazione con il più classico EAT6. Infine, fa la sua comparsa un nuovo 2.0 L BlueHDi da 150 cavalli, in un cambio manuale o automatico a 6 marce, che rivendica 110 g di CO 2/ km.
Dopo un anno 2015 senza modifiche, la Citroën C4 Picasso II è stata oggetto di un restyling nel 2016 e la sua gamma di motori a benzina è cambiata in questa occasione. Sono ora disponibili due nuovi 1.2 litri PureTech , da 110 cv con cambio manuale BVM5, e da 130 con cambio automatico EAT6. Tutti gli altri motori sono mantenuti.
Motori dieselmotori Diesel |
1.6 e-HDi 90 AirDream | 1.6 BluHDi 100 | 1.6 e-HDi 115 AirDream | 1.6 BluHDi 120 | 2.0 BluHDi 150 |
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genere | 4 cilindri in linea 16 turbo valvole in posizione trasversale ( tipo DV / DLD ) | 4 cilindri in linea 16 turbo valvole in posizione trasversale ( tipo DW ) | |||
Cilindrata (cm 3 ) | 1.560 | 1997 | |||
Potenza massima (cv a giri/min) |
da 92 a 4000 | da 99 a 3.500 | da 115 a 3.600 | da 120 a 3.500 | da 150 a 4000 |
Coppia massima (N·m - giri/min) |
da 230 a 1750 | da 254 a 1750 | da 270 a 1750 | da 300 a 1750 | da 370 a 2.000 |
Riduttore | BVM5 / ETG6 | BVM5 | BVM6 / ETG6 | BVM6 / EAT6 | BVM6 / EAT6 |
Trasmissione | Alle ruote anteriori | ||||
da 0 a 100 km/h (s) | 12,9/13,7 | 12,7 | 11,8 / 12,3 | 11.3 | 9.7 (EAT6) |
Consumo medio (l / 100 km ) |
4.2 / 3.8 | 3,8 / 4,5 / 3,5 | 4.0 | 4.4 / 3.5 / 3.8 / | 4.2 / 3.7 / 3.9 (EAT6) |
Velocità massima (km/h) |
173/175 | 176 | 189/189 | 189 | 207 (EAT6) |
Emissioni di CO2 (g/km) |
110/98 | 99 | 105/104 | 100 | 112 (EAT6) |
Anni di produzione | 2013- ottobre 2014 | ottobre 2014-2018 | 2013- ottobre 2014 | ottobre 2014-2018 | 2014-2018 |
Motori a benzina |
1.6 VTi 120 | 1.6 THP 155 | 1.6 THP 165 | 1.2 Puretech 110 | 1.2 Puretech 130 |
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Motore | 4 cilindri in linea 16 valvole in posizione trasversale ( tipo EP ) | 4 cilindri in linea 16 valvole in posizione trasversale + Turbo ( tipo EP ) | 3 cilindri + Turbo ( tipo EB ) | ||
Cilindrata (cm 3 ) | 1.598 | 1 199 | |||
Potenza massima (cv a giri/min) |
da 120 a 6.000 | da 155 a 6.000 | da 165 a 6.000 | da 110 a 5.500 | da 131 a 5.500 |
Coppia massima (N m a giri/min) |
da 160 a 4.250 | da 240 a 4000 | da 205 a 1.500 | da 230 a 1750 | |
Riduttore | BVM5 | BVM6 | EAT6 | BVM6 | BVM6 / EAT6 |
Trasmissione | Alle ruote anteriori | ||||
da 0 a 100 km/h (s) | 12.3 | 9.0 | 8.4 | 11.5 | 10.1 |
Consumo medio (l / 100 km ) |
6.3 | 6.0 | 5.6 | 5.1 | 5,0 |
Velocità massima (km/h) |
187 | 209 | 210 | 187 | 196 |
Emissioni di CO2 (g/km) |
145 | 139 | 130 | 115 | 115 |
Anni di produzione | 2013 - marzo 2014 | 2013 - marzo 2014 | 2014-2018 | 2016-2018 | 2014 (BVA 2016) -2018 |
C4 & Grand C4 Picasso Rip Curl, basato sul C4 Live con la seguente attrezzatura:
La Citroën C4 Picasso II ha vinto numerosi premi internazionali, tra cui il volante d'oro europeo, che è la migliore vettura nella categoria monovolume, con un totale del 69% dei voti.