Contrabbando
Il contrabbando si riferisce al trasporto illegale di merci o persone, in particolare attraverso le frontiere, al fine di evitare di pagare le tasse o portare prodotti vietati nel paese o, al contrario, di distinguersi nonostante il divieto (questa è chiamata fuga). Per estensione, e poiché si tratta delle stesse reti, il contrabbando può coinvolgere le persone, sia per consentire loro di entrare in un paese a loro chiuso, sia per consentire loro di lasciare un paese che li vieta. Il più delle volte, le merci alimentano un mercato nero mentre gli individui sono costretti a lavorare illegalmente .
La storia del contrabbando è lunga quanto controversa; probabilmente è apparso il giorno stesso in cui è stata creata la prima tassa. Nelle regioni di confine o sulle coste, il contrabbando è, in certi periodi della storia, un elemento di strutturazione economica al punto da essere motore di interventi stranieri da parte di potenze volte a controllare meglio i flussi di merci e tasse.
Per ragioni pratiche, il contrabbando generalmente coinvolge prodotti di alto valore per unità di volume (e peso). Più facili da nascondere, richiedono meno persone da coinvolgere e, inoltre, rendono più redditizi i costi di trasporto. Pertanto, nonostante le pesanti tasse in Francia , il contrabbando di benzina è quasi inesistente.
Il contrabbando è sempre stato ampiamente diversificato, l'unica condizione perché un prodotto ne sia oggetto è che il traffico al suo interno sia redditizio e illegale. Al giorno d'oggi si tratta di:
Anche i mezzi di trasporto sono stati ammodernati: il più utilizzato dai contrabbandieri è il motoscafo, soprattutto nel Golfo del Messico . Soprattutto, i contrabbandieri utilizzano aeroplani, sia commerciali che privati. Ogni anno migliaia di trafficanti vengono arrestati negli aeroporti internazionali.
Infine, di fronte alla crescente attuazione delle politiche di controllo dell'immigrazione nei paesi occidentali, l'immigrazione illegale è un'attività extralegale in forte espansione.
Il contrabbando è una delle fonti di flussi finanziari illeciti che stanno prosciugando le economie dei paesi in via di sviluppo .
Storie di contrabbando
- La gabella (vendita forzata di sale pesantemente tassato) in Francia, creò le condizioni per il contrabbando e un enorme mercato nero;
- Traffico indiano , tessuti stampati;
- Traffico di tabacco : tabacco belga , ecc.
- In Gran Bretagna , il contrabbando è diventato un importante scala economica alla fine del XVIII ° secolo. Il governo dell'epoca aumentò le tasse per finanziare diverse guerre molto costose contro la Francia e i nascenti Stati Uniti .
Le tasse su vini, liquori e altri beni di lusso erano così alte che l'importazione clandestina di questi beni divenne un'attività molto redditizia per i pescatori e marinai, poi colpiti dalla povertà. In alcune parti del paese, come la Cornovaglia e la contea orientale di Cleveland , il contrabbando era economicamente molto più importante delle attività legali come l'agricoltura o la pesca.
- Poco dopo, l'istituzione del blocco continentale da parte di Napoleone alimentò anche un significativo contrabbando. Il contrabbando in epoca napoleonica assumeva un carattere particolare; il Regno Unito era diventato grazie alla rivoluzione industriale la potenza economica e industriale del mondo, ma per vendere la sua produzione ei suoi prodotti coloniali doveva avere accesso ai porti europei. Il blocco continentale gli proibì questi accessi, quindi la potenza britannica organizzò, con il supporto di contrabbandieri professionisti (e la fornitura di dirigenti della Royal Navy ) il contrabbando di prodotti manifatturieri e coloniali (tessuti, zucchero, caffè, ecc.) tabacco ...). Questa politica aveva diversi vantaggi, gli industriali vendevano i loro prodotti, i contrabbandieri erano controllati dallo Stato, i distributori continentali (che beneficiavano di prezzi all'ingrosso non tassati) potevano fornire servizi (accogliere agenti britannici, emigranti o spiarli. Stessi).
Alcune zone storiche del contrabbando in Francia
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Alpi : provincia del Delfinato , passo di Tenda , valle della Roya , Alte Alpi , valle stretta
- Angiò
- Ardenne
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Bretagna : Clos Poulet ( Ille-et-Vilaine ), Pays pagan ( Finistère ), Golfo di Morbihan , baia di Bourgneuf ( Loira Atlantica e Vandea )
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Fiandre : Fiandre marittime : Blootland , Fiandre interne
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Franca Contea : Doubs , Arbézie
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Mayenne : Marche di Bretagna
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Normandia : Manche , Cotentin , Isole del Canale , Jersey , Guernsey , Minquiers e Arcipelago Ecréhou , Chausey
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Paesi Baschi : Vera de Bidassoa , Sare
- Vosges
- Dipartimento Nord (59)
- Regione andorana
- Frontiera italiana (contraffazioni, farmaci).
Alcuni famosi contrabbandieri
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Albert Capoen ( Fiandre )
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Jean Chouan ( Mayenne )
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Victor Droguest ( Ardenne )
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Henri Robert Jallot de Rantot ( Cotentin )
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Ganix de Macaye ( Paesi Baschi )
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Louis Mandrin (1725-1755) è un famoso contrabbandiere del Dauphiné . Pur essendo un'attività generalmente discreta e diffusa, che coinvolge poche persone, il contrabbando ha organizzato vere e proprie spedizioni di diverse centinaia di "mercanti" in territorio francese dalle sue basi straniere. Questa forma di contrabbando è molto rara, e la sfortunata esperienza di Mandrin dimostra che è molto rischiosa: troppo visibile, diventa una vera provocazione, e troppo concentrata, permette al potere statale di usare la sua superiorità militare.
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Han Solo , personaggio immaginario della serie di film di Star Wars .
Bibliografia
- Marc Boulet , Contrabbandieri , Shores / Black ,2012, 354 p.
- Gérard Béaur ( dir. ), Hubert Bonin ( dir. ) E Claire Lemercier ( dir. ), Frode, contraffazione, contrabbando dall'antichità ai giorni nostri , Droz, coll. "Pubblicazioni di storia economica e sociale internazionale",marzo 2017, 4 ° ed. , 832 p. , 160 x 240 cm ( ISBN 978-2-600-01730-5 , ISSN 1422-7630 )
Note e riferimenti
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Conferenza SCRS e : Flussi finanziari illeciti: l'anello mancante nello sviluppo; Panel 1 - Cosa sappiamo dei flussi finanziari illeciti (formato .m3u)
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Anne Montenach , " Conflitto, territorio ed economia di frontiera: il contrabbando nelle Alpi Dauphinesi nel XVIII secolo ", Journal of Alpine Research | Revue de géographie alpine , n os 104-1,20 aprile 2016( ISSN 0035-1121 , letto online , accesso 18 luglio 2017 )
Vedi anche
Articoli Correlati
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