Concorde | ||||||||
Banchina di linea 12 dove viene ricostituito il testo della Dichiarazione dei diritti dell'uomo e del cittadino del 1789 . | ||||||||
Posizione | ||||||||
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Nazione | Francia | |||||||
città | Parigi | |||||||
Circoscrizione | 1 ° , 8 ° | |||||||
Coordinate geografiche |
48 ° 51 ′ 58 ″ nord, 2 ° 19 ′ 21 ″ est | |||||||
Geolocalizzazione sulla mappa: 1 ° arrondissement di Parigi
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Caratteristiche | ||||||||
Corsie | 6 | |||||||
Docks | 6 | |||||||
Suddiviso in zone | 1 | |||||||
Transito annuale | 6115023 (2019) | |||||||
Storico | ||||||||
La messa in produzione |
13 agosto 1900 5 novembre 1910 12 marzo 1914 |
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Gestione e funzionamento | ||||||||
Proprietario | RATP | |||||||
Operatore | RATP | |||||||
Codice stazione | 1002 | |||||||
Linee) | ||||||||
Corrispondenza | ||||||||
Pulman | RATP 42 45 72 73 | |||||||
Nottiliano | ||||||||
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Concorde è una stazione sulle linee 1 , 8 e 12 della metropolitana di Parigi , che si trova ai margini del 1 ° e 8 th arrondissement di Parigi .
La stazione si trova sotto la parte settentrionale di Place de la Concorde, i binari in fase di realizzazione
La stazione è aperta 13 agosto 1900dalla Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris (nota come CMP), vale a dire poco meno di un mese dopo l'entrata in servizio il13 luglio 1900il primo tratto della linea 1 tra Porte de Vincennes e Porte Maillot . Fino ad allora i treni l'avevano attraversato senza fermarsi lì.
Deve il suo nome alla sua posizione sotto Place de la Concorde, la piazza più grande di Parigi , il cui nome sarebbe stato scelto dal Direttorio per celebrare la riconciliazione dei francesi dopo gli eccessi del Terrore .
La stazione è stata teatro del primo incidente della metropolitana, il 19 ottobre 1900. A seguito di un guasto nella raccolta di corrente tra i cursori, installati sul motore, e il binario conduttore di corrente, installato a terra, si verificano dei cortocircuiti seguiti da un incendio, provocando una collisione con il treno successivo. Questo incidente ha causato 38 feriti di cui quattro gravi (tre viaggiatori e un meccanico).
Il 5 novembre 1910, la stazione della linea A della Société du chemin de fer métro électronique Nord-Sud de Paris (conosciuta come Nord-Sud) viene aperta con l'inaugurazione del suo primo tratto tra Porte de Versailles e Notre-Dame-de-Lorette .
Quella della riga 8 del CMP è a sua volta aperta12 marzo 1914, otto mesi dopo la messa in servizio del suo primo tratto tra Opéra e Beaugrenelle (ora Charles Michels ), che nel frattempo è stato esteso da quest'ultimo a Porte d'Auteuil . I remi poi lo attraversarono senza prestare servizio.
Il 27 marzo 1931, la linea A diventa linea 12 a seguito dell'assorbimento della compagnia Nord-Sud in data 1 ° ° gennaio 1930 dalla sua azienda concorrente: la CMP.
Tra il 1976 e il 1979, le fermate delle linee 1 e 8 sono state le prime stazioni con copertura metallica della rete ad essere completamente rinnovate in stile decorativo “ Andreu-Motte ”, mettendo in risalto il piazzale applicando colori eccezionali. dal suo progettista. Nel 1991 i binari della linea 12 sono stati completamente rinnovati con l'adozione di uno specifico sviluppo culturale sul tema della Dichiarazione dei Diritti Umani.
Fino al 1997, la stazione della linea 8 aveva un terzo binario senza uscita lungo la banchina verso Créteil, il cui ingresso era all'estremità settentrionale. È stato abolito in occasione della creazione di uffici decisa dal RATP presso la sua sede.
Nell'ambito dei lavori di automazione sulla linea 1 , i binari della stazione Concorde sono stati ammodernati nel fine settimana del 13 e14 giugno 2009per ricevere le porte di piano , che sono state installate inottobre 2010.
Uno dei corridoi che portavano alla linea 12 aveva cancelli sul lato con targhe smaltate simili a quelle trovate nei convogli Sprague-Thomson della Compagnia Nord-Sud. Sono scomparsi durante la ristrutturazione dei corridoi della stazione nell'ambito del programma RATP "Renouveau du métro". Questa modernizzazione, completata il30 giugno 2016, ha reso necessaria la chiusura temporanea dei binari della linea 8 del 11 aprile fino alla fine dei lavori.
Nel 2019, 6.115.023 viaggiatori sono entrati nella stazione che la colloca alla 58 ° posizione stazioni della metropolitana per la sua presenza.
La stazione dispone di sei accessi:
I binari delle tre stazioni sono di configurazione standard: due in numero ciascuno, sono separati dai binari posti al centro. La linea 12 è impostata come le altre due. La linea 1 passa sotto la linea 8 avendo collegato ad essa un punto, proveniente dagli Champs Elysées - Clemenceau .
Linea 1Il soffitto della stazione della linea 1 è un impalcato metallico, le cui travi sono sostenute da pilastri verticali. I binari sono decorati in stile “ Andreu-Motte ” e hanno la particolarità di essere l'unica stazione di questo stile ad essere trattata in rosa (è però un rosa di Tiro , vicino al rosso). Questo colore è applicato alle due strisce luminose e alla struttura metallica del grembiule. Le panchine hanno grandi piastrelle bianche piatte dall'aspetto vetrificato, come le gambe erette e i timpani . Le pedane sono dotate di sedili stile " Motte " di colore viola che ne hanno sostituiti altri in rosa, tra i quali erano precedentemente collocati, oltre a porte di piano. Il nome della stazione è inciso su targhe smaltate in carattere parigino e le cornici pubblicitarie sono metalliche.
Linea 8La stazione della linea 8, anch'essa a filo pavimento e in stile "Motte", è anche una delle sole tre di questo stile ad esistere in viola con Palais Royal - Musée du Louvre sulla linea 1 e Opera sulla linea 3. Applicata al grembiule di metallo , l'archetto e la maggior parte dei sedili, questo colore fa parte del lessico delle stazioni eccezionali tipo Andreu-Motte, così come il rosa della stazione della linea 1. Come per quest'ultima, de grandi tegole rivestono i pennacchi e le pile verticali, ma questi ultimi sono dotati di schermi pubblicitari al posto dei tradizionali manifesti; la banchina verso Créteil è priva di panchine, le sedute sono fissate su singoli supporti sulla parete che la separa da un insieme di uffici allestiti sul sito di un ex binario di raccordo. Le volte del soffitto, di dimensioni inferiori al solito, avevano la particolarità di essere trattate di giallo prima di essere ridipinte di bianco all'inizio degli anni 2010.
Linea 12La stazione della linea 12 era in stile " Nord-Sud " fino al 1991, quando è stata decorata con un'opera in ceramica dell'artista Françoise Schein composta da lettere blu su sfondo bianco che ricostituiscono il testo della Dichiarazione dei diritti umani e dei cittadini di 1789 . Gli spazi vengono rimossi dal testo e la punteggiatura viene raccolta alla fine di ogni articolo. Il nome della stazione è inciso sulla terracotta con lo stesso carattere delle lettere multiple e anche le cornici pubblicitarie sono in terracotta. La volta semiellittica è coperta da linee orizzontali e verticali di colore blu navy. Le pedane sono rivestite da una piastrellatura grigia maculata, dotate di apposite panche e illuminate da due strip-tube. Altre stazioni della metropolitana in tutto il mondo sono state progettate sullo stesso tema dallo stesso artista, come Parvis de Saint-Gilles a Bruxelles , Parque a Lisbona o Westhafen a Berlino , ecc.
La stazione è servita dalle linee 42 , 45 , 72 , 73 , 84 e 94 della rete bus RATP , dalla linea turistica OpenTour e, di notte, dalle linee N11 e N24 della rete bus Noctilien .
La Place de la Concorde si trova sulla riva destra della Senna di fronte all'Assemblea nazionale che si siede nel Palais Bourbon . La piazza è decorata con statue che rappresentano le diverse città della Francia responsabili della difesa del paese, come Lille , Strasburgo , Lione , Marsiglia , Bordeaux , Nantes , Brest .
Intorno o vicino a Place de la Concorde si trovano la Corte dei conti , l' ambasciata degli Stati Uniti , l'inizio dell'Avenue des Champs-Élysées e la Cours la Reine . All'inizio del corso è installata una statua in onore di Alberto I er , re dei belgi .
La piazza ha anche un ingresso al Giardino delle Tuileries , che fornisce l'accesso alla Galleria Nazionale del Jeu de Paume e al Museo dell'Orangerie .
Nel 2008, una scena del film Eden a ovest di Costa-Gavras è stata girata nella stazione Concorde .