Classe Tátra | ||||||||
Modello dell'SMS Tatra . | ||||||||
Caratteristiche tecniche | ||||||||
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genere | distruttore | |||||||
Lunghezza | 85.25 m | |||||||
Maestro | 7,8 m | |||||||
Bozza | 3,2 m | |||||||
Mutevole | 1.050 grt | |||||||
Propulsione | 6 caldaie WR Kessel, 2 turbine AEG | |||||||
Potere | 20.500 CV | |||||||
Velocità | 32,6 nodi | |||||||
Caratteristiche militari | ||||||||
Armamento |
Principale : 2 cannoni da 100 mm ( Skoda -Cal.50) Secondario : 6 cannoni da 70 mm 1 mitragliatrice da 17,8 mm 4 tubi lanciasiluri (450 mm) |
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Aerei | no | |||||||
Altre caratteristiche | ||||||||
Equipaggio | 105 uomini e ufficiali | |||||||
Storia | ||||||||
Costruttori | Ganz & Co-Danubius Porto Ré | |||||||
Servito in | Marina Militare Austro-Ungarica | |||||||
Sponsor | Impero austro-ungarico | |||||||
Periodo di costruzione |
1910-16 | |||||||
Periodo di servizio | 1912-17 | |||||||
Navi costruite | 6 + 4 | |||||||
Navi pianificate | 6 + 4 | |||||||
Navi perdute | 2 | |||||||
Navi demolite | 4 + 4 | |||||||
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La classe di Tátra è stata l'ultima classe di cacciatorpediniere costruito agli inizi del XX ° secolo per la marina austro-ungarica . Comprendeva sei unità ordinate nel 1910 dal cantiere navale Ganz & Co-Danubius di Porto Ré e varate nel 1912-1913.
Questa classe di sei cacciatorpediniere è stata aumentata da altre quattro unità, la cui classe è stata chiamata la "classe Triglav sostitutiva". Queste quattro navi si chiamavano SMS Triglav II , SMS Lika II , SMS Dukla e SMS Uzsok . Costruiti nel 1916, furono lanciati nel 1917.
Avevano tutti i nomi di montagne, laghi e isole nel Regno del Danubio .
Questa classe beneficiava della propulsione a turbina a vapore ed era la più moderna della flotta austro-ungarica. Poteva raggiungere una velocità di 33 nodi.
Questa classe di cacciatorpediniere fu impegnata durante la prima guerra mondiale nel mare Adriatico .
Il29 dicembre 1915, SMS Lika è stata affondata dalle mine al largo di Durazzo . L'SMS Triglav fu affondato dai francesi contro il cacciatorpediniere Wing "Commander Bory" il 29 dicembre 1915. "14 ore con il 6. Apriamo il fuoco per un miglio Tutti i proiettili sono al punto Un ponte distrutto. E un altro dà fuoco a un parco munizioni che esplode. Scorgiamo il suo nome " Triglav". Presto prende del nastro e affonda rapidamente in avanti. Alle 14:35 le eliche battenti aria affondano seguite dalla bandiera che scompare in un enorme turbine poi non c'è più traccia del torpediniera. " secondo il diario di bordo di André Ragot, meccanico del "Comandante Bory".
L'SMS Csepel è stato danneggiato da un siluro del sottomarino francese Bernoulli ed è stato rimorchiato a Pola . Il Csepel e il Balaton presero parte alla Battaglia delle Bocche d'Otranto in data15 maggio 1917con incrociatori classe Novara e tre sommergibili.
Dopo la guerra, le navi rimanenti furono consegnate ai vincitori della Triplice Intesa . Così il Balaton , Csepel , Orjen , Tatra così come il Triglav II , Lika II e Uzsok furono ceduti all'Italia. Il Dukla è stato trasmesso in Francia.
Il Balaton fu ribattezzato Zenson e il ribattezzato Tatra Fasana rimase a Pola per servire come pezzi di ricambio per altre unità. Sono stati demoliti5 luglio 1923.
Il Csepel fu ribattezzato Muggia . Trasferito a Shanghai ha servito come motovedetta lungo la costa cinese. Bloccato il file25 marzo 1929a Xiamen , è stato abbandonato lì.
L' Orjen fu ribattezzato Pola e servì in Libia , una colonia italiana. Sotto il nome di Zenson II , navigò nell'Egeo dal 1931 al 1932. Fu demolita nel 1937.
La rinominata Dukla Seaman Leblanc fu demolita nel 1936.
La ribattezzata Uzsok Monfalcone fu demolita nel 1939.