Classe River (fregata)

Classe River
Immagine illustrativa dell'articolo Class River (fregata)
FFL L'Escarmouche (K267)
ex HMS Frome
Caratteristiche tecniche
genere fregata
Lunghezza 91,70  m
Maestro 11,10  m
Bozza 4,26  m
Mutevole 1.370 a 1.500 tonnellate
Propulsione 2 motori a vapore , tranne alcune unità con 2 turbine a vapore
Potere Da 5.500 a 6.500  CV
Velocità 20  nodi
Caratteristiche militari
Armamento cannoni QF Mk XIX da 4 pollici
1 cannone da 76  mm
Bofors da 40 mm da
3 a 10 cannoni automatici Oerlikon Mk II / IV da
20 mm 1 riccio (da 50 a 150 granate sottomarine )
Raggio d'azione 7.200  miglia nautiche a 12 nodi (510 tonnellate di olio combustibile)
Altre caratteristiche
Elettronico radar e sonar
Equipaggio Da 115 a 160
Storia
Costruttori Regno Unito, Canada, Australia
Servito in Jack navale della Francia libera.svg Naval Ensign of the United Kingdom.svg
Sponsor Royal Navy , Royal Canadian Navy , Royal Australian Navy
Periodo di
costruzione
1941 - 1944
Periodo di servizio 1942 - 1966
Navi costruite 151
Navi conservate 1

La River Class è una classe di 151 fregate lanciate tra il 1941 e il 1944 per l'uso nella guerra antisommergibile nelle scorte dei convogli nel Nord Atlantico.

Storia

La maggior parte delle unità prestarono servizio nella Royal Navy e nella Royal Canadian Navy , il resto nelle varie marine alleate: la Royal Australian Navy , la Royal Netherlands Navy , la Marina sudafricana e le Free French Naval Forces (FNFL).

Dieci fregate di costruzione canadese furono assegnate alla Marina degli Stati Uniti con il nome di classe Asheville per coprire la mancanza di scorte di convogli americani.
Dodici fregate furono costruite in Australia: l'ultima, la HMAS Diamantina , fu conservata e divenne una nave museo al Queensland Maritime Museum di Brisbane .

Dopo la seconda guerra mondiale, molte unità sopravvissute furono trasferite ad altre marine di tutto il mondo e alcune finirono come frangiflutti . Il HMCS Stormont K327 è stato acquistato da Aristotele Onassis per diventare uno yacht di lusso, il Christina O .

Caratteristiche

Le barche di classe fluviale furono progettate dall'ingegnere navale William Reed per avere la resistenza e le capacità antisommergibili delle scorte di classe Black Swan . La loro costruzione doveva essere rapida ed economica nei cantieri navali civili: le navi erano dotate di motori a vapore alternativi piuttosto che di turbine a vapore. La tecnica di costruzione semplificata di queste fregate derivava da quella iniziata durante la costruzione delle corvette di classe Flower.
Il design della classe River è stato utilizzato come base della classe Tacoma per la Marina degli Stati Uniti.

Marina francese

Sei fregate di classe River furono trasferite alla Marina francese nel 1944.

Numero Nome Cantiere navale Lanciare La messa in produzione Fine del servizio
K258 Croce di Lorena Smiths Dock Co. nella South Bank 8 marzo 1943 25 settembre 1944 1961 ex HMS Strule
K260 Tonkinese Smiths Dock Co. nella South Bank 27 agosto 1942 15 ottobre 1944 1961 ex HMS Moyola
K263 Avventura W. Simons & Co. a Renfrew 30 novembre 1943 21 gennaio 1944 1964 ex HMS Braid
K267 La schermaglia Blyth Shipbuilding Company di Blyth 1 ° giugno 1943 3 marzo 1944 1961 ex HMS Frome
K292 La sorpresa Blyth Shipbuilding Company di Blyth 16 agosto 1943 6 giugno 1944 1975 ex HMS Torridge
1964 Yacht Al Maouna (Marocco)
K370 Scoperta Henry Robbe Ship. Co. a Leith 18 giugno 1943 Febbraio 1944 2009 ex HMS Windrush
ribattezzato Lucifer II nel 1967

Servizi e riprogettazione

Nel D-Day , quattro fregate prendono parte allo sbarco sulle spiagge della Normandia: L'Escarmouche e L'Aventure a Omaha Beach , La Surprise a Gold Beach e La Découverte a Juno Beach .
Negli anni 1948-1949, le sei fregate beneficiarono di una revisione del loro armamento. I due cannoni inglesi da 102  mm furono sostituiti da due cannoni tedeschi da 105  mm . L'armamento antiaereo è rinforzato dall'aggiunta di due Bofors da 40 mm con sei-otto oerlikons .

Navi perse nella seconda guerra mondiale

Nella cultura popolare

Il romanzo The Cruel Sea e l'omonimo film The Cruel Sea descrivono l'attività di una fregata immaginaria del fiume Saltash Castle , il cui ruolo è ricoperto dalla F362 Porchester Castle .

Articoli Correlati

link esterno

Bibliografia

Fonti

Note e riferimenti

  1. Storia di Lucifero II sul sito della Società Nazionale Accademico di Cherbourg
  2. Lucifer II ex Découverste sul sito web di netmarine
  3. Decostruzione di Lucifero