Peugeot 806 | ||||||||
Peugeot 806 | ||||||||
Chiamato anche |
Citroën Évasion Fiat Ulysse I Lancia Zeta |
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Marca | PSA-Fiat | |||||||
Anni di produzione |
1994 - 2002 Fase 1: 1994 - 1999 Fase 2: 1999 - 2002 |
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Produzione | Peugeot 168.000 ex copia / i | |||||||
Classe | MPV | |||||||
Stabilimento (i) di assemblaggio | Valenciennes | |||||||
Motore e trasmissione | ||||||||
Energia | Benzina / Diesel | |||||||
Motore (i) |
Benzina : 1.8 PSA 98 ch 2.0 PSA 123/138/150 ch Diesel : 1.9 TD PSA 90/92 ch 2.1 TD PSA 110 ch 2.0 HDi 110 ch |
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Posizione del motore | Trasversale anteriore | |||||||
Dislocamento | Dal 1781 al 2179 cm 3 | |||||||
Massima potenza | Da 90 a 150 CV DIN | |||||||
Coppia massima | Da 147 a 250 Nm | |||||||
Trasmissione | Trazione | |||||||
Riduttore |
5-velocità manuale a 4 velocità automatico |
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Peso e prestazioni | ||||||||
Peso a vuoto | Da 1.485 a 1.590 kg | |||||||
Velocità massima | Da 160 a 195 km / h | |||||||
Accelerazione | Da 0 a 100 km / h in 10,1-15,8 secondi | |||||||
Consumo misto | Da 6,7 a 11,1 L / 100 km | |||||||
Emissione di CO 2 | Da 182 a 264 g / km | |||||||
Telaio - Carrozzeria | ||||||||
Corpo (i) | 5 porte, 5 posti 5 porte, 8 posti |
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Dimensioni | ||||||||
Lunghezza | 4.460 mm | |||||||
Larghezza | 1.840 mm | |||||||
Altezza | 1.800 mm | |||||||
sicurezza | ||||||||
Nota Euro NCAP | ![]() |
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Cronologia dei modelli | ||||||||
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La Citroen Evasion , Fiat Ulysse io , Lancia Zeta e Peugeot 806 sono modelli da 5 a 8 posti MPV vetture prodotte dalla Sevel in Valenciennes ( Nord-Pas-de-Calais ) tra il 1994 e il 2002.
Frutto della collaborazione tra i costruttori Fiat e PSA , la gamma di monovolume viene realizzata nelle officine dell'azienda Sevel Nord, creata per l'occasione nel 1992.
Differiscono solo per alcuni elementi della carrozzeria (luci, scudi ...) e per i dettagli dell'equipaggiamento interno. Il modello Lancia è la versione più lussuosa della gamma; mentre il modello Fiat era il più economico dei quattro.
Questi veicoli furono lanciati per competere con Chrysler Voyager e Grand Voyager, nonché con Renault Espace , già sul mercato da diversi anni. Il loro arrivo ha coinciso con il lancio di una serie di veicoli concorrenti: come il Ford Galaxy , Volkswagen Sharan , Seat Alhambra (seguendo lo stesso principio di un modello "targato" con diversi marchi) o anche Toyota Previa .
I veicoli sono stati leggermente rinnovati nel 1999. Un'altra piattaforma di collaborazione è stata lanciata nel 2002 per sostituirli: la nuova generazione diventerà Citroën C8 - Fiat Ulysse II - Lancia Phedra - Peugeot 807 . La scelta dei motori, forniti da PSA , si è evoluta negli anni.
Fiat Ulisse
Fiat Ulisse
In totale, nello stabilimento Sevelnord di PSA sono state prodotte quasi 122.000 Citroën Évasion e 168.078 Peugeot 806.
I motori disponibili sono diverse versioni dei blocchi XU (per benzina ) e XUD (per diesel ) di PSA (ad eccezione del modello HDi che utilizza il nuovo blocco DW).
Peugeot 806
Peugeot 806
Questi motori sono utilizzati anche su vari modelli contemporanei della gamma (in particolare Peugeot 306 , 405 e 406 , Citroën Xsara e Xantia ).
Lancia Zeta
Lancia Zeta
1.8 98 | 2.0 123 | 2.0 138 | 2.0 150 | 1.9 TD 92 | 2.1 TD 110 | 2.0 HDi 110 | |||
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Tipo di motore | XU7 JP (LFZ) | XU10 J2C (RFX) | XU10 J4R (RFV) | XU10 J2TE | XU9DTE / Y | XUD11 BTE | DW10ATED (RHZ) | ||
Cilindrata (in cm 3 ) |
1.761 | 1.998 | 1.905 | 2.068 | 1997 | ||||
Alesaggio x corsa (mm) |
83 x 81 | 86 x 86 | 83 x 88 | 85 x 92 | 85 x 88 | ||||
Architettura | 4 cilindri | ||||||||
massima potenza | 100 CV a 6.000 giri / min | 122 CV a 5.750 giri al minuto | 138 CV a 6000 giri / min | 150 CV a 5.300 giri / min | 92 CV a 4000 giri / min | 110 CV a 4.300 giri / min | 109 CV a 4000 giri / min | ||
coppia massima | 147 N · m a 2.600 giri / min | 170 N · m a 2.650 giri / min | 180 N · m a 4.100 giri / min | 235 N · m a 2.500 giri / min | 196 N · m a 2.250 giri al minuto | 250 N · m a 2000 giri / min | 250 N · m a 1750 giri / min | ||
Riduttore | BVM5 | BVA4 | BVM5 | ||||||
Velocità massima (in km / h) |
165 | 177 | 186 | 195 | 160 | 175 | |||
0- 100 km a / h | 14.3 | 13.1 | 11.9 | 10.9 | 10.1 | 15.5 | 14.1 | 15.8 | |
Consumo (in L / 100 km) |
10.3 | 10.6 | 9.7 | 9.2 | 11.1 | 8.2 | 6.7 | ||
Emissioni di CO 2 (in g / km) |
240 | 252 | 232 | 221 | 262-264 | 215-217 | Da 219 a 225 | 182 |
Citroën Evasion
Citroën Evasion
L'edizione 1995 della 24 Ore di Spa accoglie una straordinaria Peugeot 806. La produzione di questa vettura è iniziata solo a giugno a Kronos utilizzando soluzioni già utilizzate e sperimentate su altre vetture schierate in gara. Pertanto, utilizziamo il motore basso della 306 Gruppo A da rally e il motore alto della 405 Supertourisme. Per quanto riguarda la marcia scegliamo le sospensioni anteriori della versione 405 Mi16 del 1993 e le sospensioni posteriori della 405. Il risultato è un'auto che pesa 1.100 kg ed è spinta da un motore 2.0 L da 250 CV. La vettura è stata guidata dal trio Bachelart - Witmeur - Verellen, e le prestazioni sono state lì da quando la vettura si è qualificata al 12 ° posto sulla griglia di partenza. Purtroppo, però, l'avventura si è conclusa con un guasto al motore intorno all'una di notte.
806 Surf