Circuito di Barcellona
| Circuito di Barcellona-Catalunya Circuito di Barcellona-Catalunya | |||
| Vecchi nomi | Circuito della Catalogna | ||
|---|---|---|---|
| Caratteristiche principali | |||
| Luogo | Montmeló , Catalogna ( Spagna ) | ||
| Informazioni sui contatti | 41 ° 34 11 ″ nord, 2 ° 15 ′ 32 ″ est | ||
Geolocalizzazione sulla mappa: Spagna
| |||
| Costruzione | 1991 | ||
| Approvazione | FIA Grado 1 | ||
| Senso | Programma | ||
| Stand | Garage, permanenti | ||
| Eventi | |||
|
Gran Premio di Spagna di Formula 1 (1991-presente) Moto GP Gran Premio motociclistico di Catalogna (1996-oggi) FIA World RX of Spain rallycross Championship (2015-presente) Formula 2 (2017-2020) Formula 3 (2019-Presente) Europeo Le Mans Series (2019) 24 Ore di Barcellona Olimpiadi estive 1992 |
|||
| Dimensioni | |||
| Numero di giri | 16 | ||
| Lunghezza | 4.675 km | ||
| Miglior tour (2019) | |||
| Tempo | 1:15:40 | ||
| Pilota | Valtteri Bottas | ||
| Stabile | Gran Premio Mercedes | ||
| Modello | Mercedes-AMG F1 W10 EQ Potenza + | ||
Il Circuito Barcellona-Catalogna (precedentemente Circuit de Catalunya ) è un circuito situato a Montmeló , a nord di Barcellona , in Catalogna , in Spagna . È noto soprattutto per aver ospitato ogni anno il Gran Premio di Spagna di Formula 1 e la MotoGP Catalunya . Con i suoi lunghi rettilinei e curve variegate, è anche utilizzato per eseguire numerosi test (soprattutto ogni anno per i test pre-stagionali di Formula 1) che lo rendono uno dei circuiti più conosciuti dai piloti.
Storia
Il circuito del Circuit de Catalunya è stato costruito nel 1991 per poter essere utilizzato durante le Olimpiadi estive del 1992 tenutesi a Barcellona . Il circuito è stato poi utilizzato per formare la linea di partenza e di arrivo della cronometro a squadre di ciclismo su strada. Questo è il motivo per cui viene spesso erroneamente chiamato Circuit de Barcelona, sebbene non si trovi a Barcellona ma a Montmeló . Questo circuito infatti non è da confondere con il circuito di Montjuïc che, da parte sua, si trova all'interno della città di Barcellona e ha ospitato il Gran Premio dell'Automobile di Spagna dal 1969 al 1975.
Grazie alla sua varietà di rettilinei e curve, questo circuito viene regolarmente utilizzato per i test ed è quindi diventato familiare ai piloti di Formula 1. Il circuito ha ridotto lo spettacolo in pista.
La prima volta che è stata utilizzata, i sorpassi erano frequenti in quanto le vetture potevano seguirsi da vicino nelle ultime due curve prima di tentare il sorpasso nel lungo rettilineo dei box. Ma con i progressi dell'aerodinamica , i sorpassi sono sempre più rari perché le auto non possono più seguirsi così da vicino a causa della turbolenza creata dall'auto che precede e non possono più sorpassarsi così facilmente in linea retta, il posto migliore per sorpassare sul circuito. Per questo motivo, in occasione del Gran Premio dell'Automobile di Spagna 2007 , le ultime due curve del circuito sono state sostituite da una più lenta e da una chicane per permettere alle vetture di avvicinarsi e poi di sorpassarsi. Tuttavia, questo nuovo tracciato, ora lungo 4,655 km per 16 curve, non sembra aumentare le possibilità di sorpasso per tutto ciò.
Il circuito della Catalogna è utilizzato anche in altre discipline, in particolare nelle moto poiché ospita ogni anno il Gran Premio di Motociclismo della Catalogna . Il tracciato utilizzato in questa occasione è quello originale del circuito (4,627 km e 14 curve), senza le modifiche apportate per il Gran Premio di Formula 1. Come in Formula 1, il lungo rettilineo dei box e la frenata della prima curva sono i posti più adatti per il sorpasso anche se esistono altri posti (in particolare le curve 4 e 10). Da notare anche la ricezione dei 1.000 chilometri della Catalogna fino al 2009.
Nel febbraio 2011, durante i test privati fuori stagione di Formula 1, viene inaugurato un nuovo centro medico. Viene installato anche un nuovo tipo di vibratore, realizzato con piastre metalliche, alla curva 8 dove i piloti vanno oltre il vibratore per migliorare i propri tempi, che riporta in pista la ghiaia. Questo vibratore, costituito da piccole protuberanze “speed breaker”, si monta e si smonta in pochi minuti e può quindi essere posizionato durante le manifestazioni dedicate all'automobile e smontato per il motociclismo.
Nel settembre 2013, il circuito è stato ribattezzato Circuito Barcellona-Catalogna con la firma di una partnership con la città di Barcellona. Nello stesso anno, Fernando Alonso ha vinto la sua trentaduesima e ultima vittoria sulla Ferrari in Formula 1.
Il circuito ospiterà per la prima volta una prova del Campionato Mondiale Rallycross nel 2015 . Le vetture percorrono parte della pista asfaltata (curve 15-14-13-12) oltre ad un nuovo tratto sterrato creato appositamente per l'occasione.
Traccia
La caratteristica principale del circuito è il lungo rettilineo dei box di circa 1,05 km dove i piloti di F1 possono raggiungere velocità di oltre 310 km/h . È il rettilineo più lungo detto “dei box” del mondiale di Formula 1 ma non il rettilineo più lungo in quanto altri lo superano, come quello del circuito internazionale di Shanghai (1,2 km ). Il resto del circuito è fatto di susseguirsi di curve veloci, qualche brusca frenata e un rettilineo opposto.
Dal 2007, per aumentare il numero di sorpassi in gara, il layout originale è stato modificato nelle ultime due curve. La curva 12 è stata ridisegnata per essere più lenta e subito dopo è stata aggiunta una chicane per consentire ai piloti di Formula 1 di avvicinarsi e sorpassarsi nel rettilineo dei box. Questo nuovo percorso viene utilizzato solo in occasione del Gran Premio dell'Automobile di Spagna .
A fine 2020 e con l'accordo della FIA e della FIM , si stanno lavorando alla curva 10 per avere una curva meno stretta e più veloce, il circuito è leggermente allungato.
- I diversi layout del circuito in Formula 1 e MotoGP
-
F1 dal 1991 al 1994, 4.747 metri.
-
F1 dal 1995 al 2003
MotoGP dal 1995 al 2016, 4.727 metri. -
F1 dal 2004 al 2006
MotoGP dal 2018 al 2020, 4.627 metri. -
F1 dal 2007 al 2020
MotoGP dal 2016 al 2017, 4.655 metri. -
Pista di F1 e MotoGP dal 2021, 4.675 metri.
Rumore
Il circuito, costruito in posizione elevata rispetto al suo ambiente senza misure di protezione per ridurre il rumore di auto, moto e altri veicoli, è una fonte di inquinamento acustico, essendo percepibile il rumore prodotto per diversi giorni durante l'anno. , in particolare nei comuni limitrofi, riconosciuta dalla Generalitat, proprietaria di maggioranza del circuito.
Problemi economici
Il numero di spettatori al Gran Premio automobilistico spagnolo e al Gran Premio motociclistico catalano è diminuito drasticamente dal 2007, il che complica la solvibilità finanziaria di questa struttura.
Dal 2009 circa il circuito è in deficit economico e, nel periodo 2009-2018, le perdite generate sono state di 50,5 milioni di euro. Il Comune di Barcellona , la Deputazione di Barcellona e la Generalitat di Catalogna forniscono sussidi e risarcimenti per le perdite. Visti gli scarsi risultati, gli alti funzionari della Generalitat de Catalunya hanno preso in considerazione la sospensione dell'organizzazione di un Gran Premio di Formula 1 . Le irregolarità individuate da un audit hanno portato il Comune di Barcellona ad annullare il sussidio versato, peggiorando la situazione finanziaria del circuito.
Vincitori del Gran Premio di Formula 1 disputato sul circuito di Barcellona
Eventi di corse
Il circuito è stato teatro di alcuni eventi memorabili.
- Nel 1991 , Ayrton Senna e Nigel Mansell percorsero l'intero rettilineo dei box fianco a fianco ad alta velocità in una battaglia per il secondo posto. Alla fine è stato il britannico a prendere il posto ea vincere anche il Gran Premio.
- Nel 1994 , Michael Schumacher riuscì a finire secondo nel Gran Premio quando dovette percorrere più della metà della gara con un cambio bloccato in quinta marcia.
- Nel 1996 , Michael Schumacher ha conquistato la sua prima vittoria come pilota della Scuderia Ferrari dopo un'ottima prestazione in una gara caratterizzata da una pioggia molto forte.
- Nel 1999 il Gran Premio si contraddistingue per uno scarso rendimento: infatti durante la gara ci fu un solo ed un solo sorpasso.
- Nel 2001 , Mika Häkkinen , in testa alla gara, è stato costretto al ritiro all'ultimo giro a causa di un problema alla frizione, lasciando la vittoria a Michael Schumacher .
- Nel 2006 , Fernando Alonso è diventato il primo pilota spagnolo a vincere il suo Gran Premio nazionale.
- Nel 2008 , Heikki Kovalainen è uscito di pista a quasi 240 km/h alla curva 9 in seguito all'esplosione della gomma anteriore sinistra della sua vettura. Riuscì a decelerare a 130 km/h prima di colpire il muro di pneumatici. Rimane temporaneamente privo di sensi nella sua auto prima di essere soccorso e dare un segnale rassicurante pochi minuti dopo.
- Nel 2016 , dopo che i piloti Mercedes Lewis Hamilton e Nico Rosberg si sono schiantati in gara , Max Verstappen ha vinto ed è diventato, a 18 anni e 227 giorni, il più giovane vincitore di un Gran Premio nella storia della Formula 1.
Vincitori del Motomondiale disputati sul circuito di Barcellona
Vincitori delle gare Rallycross disputate sul circuito di Barcellona
Note e riferimenti
- Il Circuit de Catalogne diventa il Circuit de Barcelona-Catalunya - Clément Sellier, Fan-F1, 4 settembre 2013
- Basile Davoine, " Svelata la nuova curva 10 di Barcellona " , su fr.motorsport.com ,2 febbraio 2021(consultato il 25 marzo 2021 )
- " Il circuito di Barcellona si è allungato " , su autohebdo.fr ,7 febbraio 2021(consultato il 10 febbraio 2021 ) .
- (ca) Generalitat de Catalunya (Direcció General d'Ordenació del Territori i Urbanisme), “ Estudi d'Impacte acústic del PDU-Circuit de Velocitat de Barcelona.Catalunya ” (consultato il 1° aprile 2020 )
- (es) Adrià Roldán Murillo, “ ANÁLISIS: La asistencia al GP de España desde su llegada a Montmeló in 1991 ” , su thebestf1.es ,1 ° febbraio 2018(consultato il 9 aprile 2020 )
- (es) Juan Manuel García Campos, “ Evolución de los asistentes al GP de Catalunya de Moto GP en Montmeló ” , su lavanguardia.com ,11 giugno 2015(consultato il 9 aprile 2020 )
- (es) Diego De Arístegui, “ Baja asistencia al GP de Catalunya: ¿cuáles son los motivos? » , Su autobild.es ,18 giugno 2018(consultato il 9 aprile 2020 )
- (ca) Maité Aguilera, “ Circuit de Catalunya: 100 milioni di euro di adeguamenti pubblici in 10 anni. » , Critico di Catalunya SL ,26 novembre 2017(consultato il 9 aprile 2020 )
- (es) Lluís Pellicer, “ Cataluña: cuatro años de austeridad ” , su elpais.com ,19 marzo 2018(consultato il 9 aprile 2020 )
- (Es) Javier Oms, " Una auditoría halla medio millón en retribuciones irregolari en el Circuito de Montmeló " , elmundo.es ,11 aprile 2019(consultato il 9 aprile 2020 )
- (ca) " L'Ajuntament de Barcelona atura aportació al Circuit de Montmeló " , su elnacional.cat ,12 aprile 2019(consultato il 9 aprile 2020 )
Articoli Correlati
- Gran Premio dell'Automobile di Spagna
- Gran Premio motociclistico di Catalogna
- Campionato Mondiale Rallycross
- Elenco alfabetico dei circuiti di Formula 1
- Spirito di Montjuïc
link esterno
- Risorse relative allo sport :
- (ca) (es) (en) Sito ufficiale
- Vista satellitare su Google Maps