| CFE CFE738 | |
| Costruttore | Azienda CFE (en) |
|---|---|
| Primo volo | Anni '80 |
| uso | Dassault Falcon 2000 |
| Caratteristiche | |
| genere | Turboventilatore a doppio corpo ad alto tasso di diluizione |
| Lunghezza | 1.734,82 mm |
| Diametro | • Soffiatore: 901,7 mm |
| Massa | 601 kg |
| Componenti | |
| Compressore | • LP : soffiante monostadio • HP : 5 stadi assiali + 1 stadio centrifugo |
| Camera di combustione | Anulare |
| Turbina | • HP : 2 stadi (guidando il corpo centrale HP) • LP : 3 stadi (guidando il soffiatore) |
| Prestazione | |
| Massima spinta a secco | 26,32 kN |
| Rapporto di compressione | ~ 35: 1 |
| Tasso di diluizione | 5.3: 1 |
| Flusso d'aria | 108,86 kg / s |
| Temperatura ingresso turbina | 955 ° C (1228,15 K ) |
Il CFE738 è un piccolo rapporto passa-alto turbofan prodotto dalla società CFE (in) per equipaggiare aerei d'affari o di corto raggio. Viene utilizzato dal Falcon 2000 di Dassault Aviation .
Il successo dello sviluppo del generatore di gas GE27 / GLC38 del 1980 ha portato alla formazione della società CFE, da parte di General Electric e della divisione Garrett motori di AlliedSignal nel 1987 .
Il CFE738 è costituito da un ventilatore monostadio , azionato da una turbina a bassa pressione a 3 stadi, e da un compressore ad alta pressione, che combina 5 stadi assiali e una centrifuga , azionato da una turbina ad alta pressione a 2 stadi. Il motore ha un rapporto di compressione di 35: 1, che è estremamente alto per un motore con compressore centrifugo. Il tasso di diluizione è 5,3 e la spinta massima prodotta al decollo è 36,32 kN .