| Bundesstraße 188 | |
| Caratteristiche | |
|---|---|
| Lunghezza | 214 km |
| Direzione | ovest Est |
| Estremità occidentale | Burgdorf |
| Intersezioni |
Bundesstraße 3 Bundesstraße 433 Bundesstraße 214 Bundesstraße 444 Bundesstraße 4 Bundesautobahn 39 Bundesstraße 248 Bundesstraße 244 Bundesstraße 71 Bundesstraße 189 Bundesstraße 107 Bundesstraße 102 Bundesstraße 5 |
| Confine orientale | Friesack |
| Territori attraversati | |
| Regione |
Bassa Sassonia Sassonia-Anhalt Brandeburgo |
| Città principali |
Gifhorn Wolfsburg Gardelegen Stendal Tangermünde Rathenow |
La Bundesstraße 188 è Bundesstraße Länder Bassa Sassonia , Sassonia-Anhalt e Brandeburgo .
Bundesstraße 188 inizia alle porte della capitale della Bassa Sassonia, Hannover , all'incrocio con Bundesstraße 3 .
Su una tangenziale completata nel 2004, attraversa la zona di produzione di asparagi e barbabietole da zucchero dopo Meinersen e sulla strada panoramica " German Alps-Mar Baltico Tourist Route " vicino a Gifhorn . Dopo di che, la strada segue alcuni chilometri direttamente lungo l' Aller . Poco prima di Wolfsburg , la strada attraversa il canale laterale dell'Elba e lo svincolo della Bundesautobahn 39 .
Sassonia-AnhaltIl viaggio prosegue su un percorso panoramico attraverso il Parco Naturale di Drömling . La strada passa davanti alla brughiera di Colbitz scarsamente popolata passando per l' Altmark ; in questo tratto la strada B 188 è soprannominata "la strada romana ". A Dahlen, la B 188 si unisce alla B 189 per aggirare Stendal per 5,5 km .
BrandeburgoLa B 188 termina dopo 24 km nel Land all'incrocio con Bundesstraße 5 , che dopo circa 50 km conduce verso Berlino .
La preußische Staatschaussee Nr. 84b tra Stendal, Tangermünde e Fischbeck fu costruita tra il 1844 e il 1847 per collegare Stendal alla nuova Staatschaussee 85 tra Genthin e Havelberg . La parte centrale di Stendal a Wolfsburg fu costruita tra il 1853 e il 1855 con il nome di Kreischaussee, a spese dei distretti interessati. Fu solo dopo la costruzione del ponte Tangermünde sull'Elba nel 1933 che questo percorso poté essere percorso in modo permanente.
Nel 1936 la strada diventa Reichsstraße 188. L'obiettivo è migliorare il collegamento con la città di Wolfsburg. A causa della divisione tedesca dopo la seconda guerra mondiale , la strada è stata interrotta tra Oebisfelde e Velpke . La demarcazione avviene direttamente sul ponte Aller.
La parte orientale della RDT è Fernverkehrsstraße 188. Esiste ancora un regolare passaggio di confine. La strada è ridotta nelle immediate vicinanze del confine. Il confine si apre26 novembre 1989alle 6 in punto. Il1 ° luglio 1990, i controlli alle frontiere sono sospesi. La parte occidentale della Repubblica federale di Germania si chiamava Bundesstraße 188 nel 1949. Durante la riunificazione tedesca il3 ottobre 1990, la F 188 si fonde con la B 188.
Fino al 2001, la B 188 è passata per Tangermünde. Dal 1997 al 2001 sono stati costruiti un nuovo ponte sull'Elba e una tangenziale a nord della città.
Nel settembre 2010, la tangenziale di Rathenow , iniziata nel 2004, è stata completata. La B 188 ora passa a ovest di Rathenow, a Großwudicke , sul lato sud della linea da Berlino a Lehrte .
Il 6 dicembre 2010, la circonvallazione di Danndorf e Velpke a est di Wolfsburg fino al confine con la Sassonia-Anhalt è aperta. Allo stesso tempo, viene aperta la successiva tangenziale di Oebisfelde in Sassonia-Anhalt.