Bombardier Challenger 800/850 | |
Ruolo | Aereo di affari |
---|---|
Costruttore | Bombardier Aerospace e Lufthansa Technik |
Equipaggio | 2 piloti |
Primo volo | agosto 2006 |
Cliente principale | Carta AirX |
Anni di produzione | 2006-2015 |
Derivato da | Bombardiere CRJ-200 LR |
Dimensioni | |
Lunghezza | 26,77 m |
span | 21,21 m |
Altezza | 6,22 m |
Zona alare | 48.35 m 2 |
Massa e capacità di carico | |
massimo vuoto | 15.440 t |
massimo decollare | 24,04 t |
massimo all'atterraggio | 21.319 t |
Passeggeri | 12-16 |
Motorizzazione | |
motori | 2 turbofan turbofan General Electric CF34-3B1 |
Spinta dell'unità | 38,84 kN |
spettacoli | |
Velocità massima di crociera | 850 chilometri all'ora ( Mach 0.8) |
Velocità massima |
1.050 chilometri all'ora ( Mach 0,85) |
Autonomia | 5.129 km |
Soffitto | 12.497 m |
Il Challenger 800 è un aereo d' affari derivato dal CRJ200 LR costruito dal produttore di aerei canadese Bombardier Aerospace . Il Challenger 850 è una versione migliorata, prodotta dal 2006 al 2015. L'aereo non è attualmente più in produzione né in vendita.
La sua velocità di crociera è Mach 0,8 .
Il design della cabina è di Lufthansa Technik . Può ospitare da 12 a 16 passeggeri.
Il Bombardier Challenger 800 è una versione modificata del jet regionale Bombardier CRJ-200 , la cui cabina è composta da 50 posti a classe singola. L'altezza della cabina è di 1,85 m , il che rende il Challenger 800 uno dei business jet più grandi del suo segmento.
Il primo volo del Challenger 800 ha avuto luogo nell'agosto 2006 presso Lufthansa Technik , seguito da voli di certificazione nei sei mesi successivi. La prima consegna è stata effettuata nel dicembre 2006.
È stata prodotta anche una versione navetta aziendale del Challenger 800, questa volta la cabina è stata allestita da Bombardier.
Dati del sito Bombardier
Caratteristiche principali
spettacoli
avionica
Challenger 850 rolling , immatricolazione 9H-BOO
pozzetto
Interno di una cabina Challenger 850.
Cabina di un Challenger 850 a Dubai .
Interno di un VistaJet Challenger 850 (en) al Palexpo , Le Grand-Saconnex , durante l' EABCE (en) nel 2019.