Aeroporto internazionale di Halifax Stanfield
| Aeroporto internazionale di Halifax Stanfield | |||||||||||||
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| Posizione | |||||||||||||
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| Nazione | Canada | ||||||||||||
| città | Halifax ( Nuova Scozia ) | ||||||||||||
| Informazioni sui contatti | 44 ° 52 ′ 51 ″ nord, 63 ° 30 ′ 31 ″ ovest | ||||||||||||
| Altitudine | 135 m (444 piedi ) | ||||||||||||
Geolocalizzazione sulla mappa: Nuova Scozia
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| Informazioni aeronautiche | |||||||||||||
| Codice IATA | YHZ | ||||||||||||
| codice ICAO | CYHZ | ||||||||||||
| Tipo di aeroporto | Civile | ||||||||||||
| Manager | Autorità aeroportuale internazionale di Halifax | ||||||||||||
| Sito web dell'aeroporto | Consultare | ||||||||||||
L' Aeroporto Internazionale Halifax Stanfield ( codice IATA : YHZ • Codice ICAO : CYHZ ), già Aeroporto Internazionale Halifax , è un aeroporto internazionale canadese che serve l'area di Halifax in Nuova Scozia e la porzione sud della provincia. Prende il nome in onore di Robert Stanfield , il diciassettesimo premier della Nuova Scozia ed ex leader del Partito Conservatore Progressista del Canada .
L'aeroporto, di proprietà del Canadian Department of Transport sin dalla sua costruzione, e gestito dal 2000 dall'Halifax International Airport Authority (HIAA), fa parte del National Airports System.
L'aeroporto internazionale di Stanfield è classificato 7 ° nel paese in termini di numero di passeggeri. Nel corso del 2010 l'aeroporto ha gestito 3.508.153 passeggeri e 87.015 movimenti di aeromobili.
Storia
Prima degli anni '60
Un piccolo aeroporto nel West End , Halifax, noto come Chebucto Field , è stato costruito come aeroporto civile di Halifax nel 1931 e ha operato come aeroporto principale della città fino al 1942 , anno in cui è stato chiuso, mentre è stato trasformato in una base per l'esercito. Oggi, Saunders Park segna il sito del vecchio aeroporto.
La stazione RCAF Shearwater ha operato come aeroporto principale per la Metropolitan Nova Scotia fino al giugno 1960 , quando è stato aperto l'attuale aeroporto. Il sito di Kelly Lake è stato scelto nel 1954 dopo approfondite ricerche per trovare la posizione perfetta. Il sito è stato acquistato dal Comune di Halifax. Un elemento chiave è stato costruire l'aeroporto in un luogo relativamente vicino alla città, con un numero minimo di giorni in cui la nebbia potesse rendere difficile il viaggio.
Operazione " Nastro Giallo "
In seguito agli attentati dell'11 settembre , l'aeroporto di Stanfield ha preso parte all'operazione Yellow Ribbon , ospitando 40 aerei, per un totale di 7.300 passeggeri. Era l'aeroporto con il maggior numero di aerei in Canada e il secondo nel paese per numero di passeggeri ( Vancouver ha accolto 8.500 passeggeri. Il motivo principale per l'alta classifica dell'aeroporto di Stanfield è stato che i voli dall'Europa sono stati avvertiti di evitare i principali aeroporti del paese, come Montreal – Trudeau , Toronto – Pearson e Ottawa – MacDonald-Cartier , che potrebbero complicare notevolmente i viaggi in questi aeroporti.
Cambio di nome
Il 9 settembre 2005, il terminal passeggeri principale è stato ribattezzato in onore di Robert Stanfield , ex premier della Nuova Scozia, a cui è dedicata una targa nel piano passeggeri. Venerdì9 febbraio 2007, il Primo Ministro del Canada, Stephen Harper , ha annunciato ufficialmente durante una visita che l'aeroporto internazionale di Halifax è stato ribattezzato Aeroporto internazionale Robert L. Stanfield di Halifax, sempre in onore di Stanfield.
Posizione e contatti
L'aeroporto si trova esattamente a 16 miglia in linea d'aria a nord di Halifax ea circa 40 miglia a sud di Truro . Si trova alle coordinate 44,88 ° nord e 65,30 ° ovest, ad un'altitudine di 130-150 metri (il terminale, 135 m ). L'aeroporto si trova a una trentina di chilometri di strada a nord di Halifax.
Mappa degli aeroporti della Rete Nazionale del Canada
Accessibilità
Dal centro di Halifax, l'aeroporto di Stanfield è accessibile tramite l' autostrada 102 che aggira la città a sud-ovest, o tramite l' autostrada 118 , a Dartmouth , che collega l'autostrada 102 a Fall River . L'uscita 6 della 102 collega direttamente all'aeroporto, via Chemin Bell, che termina meno di un chilometro dopo alla rotonda del terminal, situata a est. Dal resto della Nuova Scozia, la Route 102 South è l'unico collegamento possibile per raggiungere l'aeroporto internazionale di Stanfield.
Terminal e sito dell'aeroporto
Storico
Il terminal dell'aeroporto è stato ufficialmente aperto nel settembre 1960. Attualmente è frequentato da oltre 3,5 milioni di passeggeri all'anno. L'aumento del numero di passeggeri negli ultimi decenni dall'apertura dell'aeroporto ha richiesto numerosi lavori di ristrutturazione e ancora oggi i lavori vengono eseguiti regolarmente.
Dal 1998, l'aeroporto è stato oggetto di un importante programma di ristrutturazione. L'ultima fase è stata annunciata insettembre 2004. Il grande progetto di ampliamento include una riabilitazione delle piste di atterraggio, nuove estensioni del terminal esistente, nuove aree di parcheggio, un nuovo hotel, aggiunte visive al terminal e una torre di osservazione. Il progetto è stato valutato 250 milioni di dollari.
Nel dicembre 2004, la Canadian Border Protection Agency ha approvato l'aeroporto di Halifax per l'imbarco degli aerei verso gli Stati Uniti. Inizia alla fine del 2006. Prima del 2006, Halifax era l'aeroporto più trafficato del Canada senza collegamenti con gli Stati Uniti.
Il 12 settembre 2007, l'autorità aeroportuale ha annunciato la costruzione di un parcheggio di 5 piani, che è stata completata il 12 marzo 2009, un anno e mezzo dopo. L'autorità aeroportuale ha anche annunciato la costruzione di un hotel Sheraton da 175 camere, che è stata leggermente rinviata per motivi finanziari. Il 26 ottobre 2011, l'autorità aeroportuale ha annunciato un altro progetto, la costruzione di un hotel ALT con 169 camere, alto 14 piani, collegato al terminal. L'apertura era prevista per la primavera del 2013, ma non è ancora terminata .
Nel 2010 l'ampliamento del sistema di piste secondarie amplia anche la superficie totale dell'aeroporto, creando così spazio per la realizzazione di diversi hangar. Canadian Helicopters , Cougar Helicopters e IMP Group operano in questi nuovi hangar.
Nel novembre 2012, è stato completato il prolungamento di entrambe le estremità della pista 05/23, per una lunghezza complessiva da 2.682 metri a 3.200 metri.
Oggi
L'attuale terminal dispone di 31 gate, di cui 12 utilizzano gateway (gate 12, 14-16, 18, 20, 22-24 e 26-28). Le altre porte utilizzano il trasporto passeggeri a terra. I gate da 22 a 24 e da 26 a 28 sono reversibili e possono ospitare voli nazionali o internazionali. I gate da 2 (a - e) a 9 sono utilizzati per voli nazionali e regionali, operati principalmente da Air Canada Express . Inoltre, sono porte di caricamento a pavimento. Le porte da 34 a 46 sono porte per voli verso gli Stati Uniti , sempre con carico a pavimento .
L'aeroporto è anche la sede delle compagnie aeree Air Canada Jazz e Canjet . L'aeroporto dispone anche di un ufficio della Provincial Airlines .
L'aeroporto internazionale di Halifax Stanfield era uno dei pochi probabili siti nel Nord America orientale dove lo Space Shuttle americano sarebbe potuto atterrare nel caso fosse successo qualcosa durante la salita.
Brani
Ci sono due piste principali all'aeroporto di Stanfield.
Il primo binario è il binario 05/23, parallelo al percorso 102 , cioè con orientamento nord-est, leggermente a nord. La sua altitudine varia tra 134 e 136 metri, il che lo rende una pista relativamente pianeggiante. Viene utilizzato principalmente come pista di decollo. Misura 3.200 metri e la sua estremità nord termina sull'altra pista, che è perpendicolare a questa.
L'altra pista è la pista 14/32, orientata a sud-est, leggermente a est. Serve principalmente come pista di atterraggio e gli aerei che atterrano su questa pista da ovest passano appena sopra la Route 102 prima di atterrare. Misura 2.347 metri.
Statistiche
Vedi la query grezza e le fonti su Wikidata .
Premi e riconoscimenti
L'aeroporto di Halifax si è classificato molto bene nell'indagine AETRA del 2005 sulla soddisfazione dei passeggeri. È stato il miglior aeroporto delle Americhe per il secondo anno consecutivo, oltre al miglior aeroporto tra quelli con 5 milioni di passeggeri o meno nel mondo, per il terzo anno consecutivo .
Nel marzo 2007, ha ottenuto 2 primi posti nel premio per la qualità del servizio dall'Airport Councilors International , che si è tenuto a Dubai , Emirati Arabi Uniti . Per il quarto anno consecutivo si conferma al primo posto per soddisfazione dei passeggeri per un aeroporto con meno di 5 milioni di passeggeri .
All'inizio del 2010, Halifax Stanfield è stato classificato Il miglior aeroporto del mondo per un aeroporto con meno di 5 milioni di passeggeri all'anno, per il settimo anno consecutivo .
Nel 2011 è stato insignito del terzo miglior aeroporto nordamericano nel premio per la qualità del servizio dall'Airport Councilors International , oltre al terzo miglior aeroporto per aeroporti con 2-5 milioni di passeggeri all'anno .
Compagnia aerea e destinazioni
| Aziende | Destinazioni |
|---|---|
| Air Canada |
Calgary , Londra-Heathrow , Montreal (P.-E.-Trudeau) , Toronto (Pearson) In stagione: Cancún , Cayo Coco (J. del Rey) , Punta Cana , Vancouver |
| Air Canada Express | Boston Logan , Deer Lake (TN e L) , Montreal (P.-E.-Trudeau) , Saint-Jean (Terranova) , Sydney (JA Douglas) |
| Air Canada Rouge | Stagionale: Orlando , Tampa |
| Air Saint-Pierre | Saint Pierre |
| Air Transat | In stagione: Cancún , Cayo Coco (J. del Rey) , Fort Lauderdale-Hollywood , Holguín-F. País , Orlando , Puerto Plata - Gregorio Luperón , Punta Cana , Santa Clara-A. Santamaria , Varadero-J.-G.-Gómez |
| Aquila americana | In stagione: New York-LaGuardia , Philadelphia |
| Condor | Francoforte |
| Flair Airlines | Waterloo (it) , Montreal (P.-E.-Trudeau) , Ottawa (Macdonald-Cartier) , Toronto (Pearson) |
| PAL Airlines | Mont-Joli , Saint-Jean (Nuovo Brunswick) , Wabush |
| Porter Airlines | Montreal (P.-E.-Trudeau) , Ottawa (Macdonald-Cartier) , Toronto (Billy Bishop)
In stagione: Saint-Jean (Terranova) |
| Compagnie aeree Sunwing | In stagione: Cancún , Cayo Coco (J. del Rey) , Holguín-F. País , Montego Bay-Donald Sangster , Puerto Plata-Gregorio Luperón , Punta Cana , Santa Clara-A. Santamaria , Varadero-J.-G.-Gómez |
| United Express | Newark-Liberty
In stagione: Chicago-O'Hare |
| WestJet | Calgary , Edmonton , Toronto (Pearson) Stagionali: Dublino , Glasgow , Londra-Gatwick , Parigi-Charles de Gaulle , Vancouver , Winnipeg (JA Richardson) |
| WestJet Encore | Montreal (P.-E.-Trudeau) , Saint-Jean (Terranova) , Sydney (JA Douglas) , Toronto (Pearson) |
Modificato il 02/01/2018 Aggiornato il 25/06/2021
Trasporto in autobus
L'autobus municipale MetroX opera ad ogni giovane dal centro della città all'aeroporto . L'autobus 320 parte da Albemarle Street nel centro di Halifax per l'aeroporto.
incidenti
- Il 2 settembre 1998La Swissair Flight 111 , un volo di linea dal aeroporto di New York Kennedy al aeroporto di Ginevra , fornito da un MD-11 , ha cercato di essere un atterraggio di emergenza dopo il rilevamento di segni di fuoco dentro l'aereo. Il volo è partito per Halifax ma si è schiantato in mare all'ingresso della baia di St. Margarets, in Nuova Scozia, a circa 60 chilometri dall'aeroporto di Halifax. Tutti i 229 passeggeri e membri dell'equipaggio sono morti.
- Il 14 ottobre 2004Il volo MK Airlines 1602 (in) , un Boeing 747-200F , dall'aeroporto internazionale di Bradley , si è schiantato bruscamente durante il decollo sulla pista del 23 maggio. Tutti i 7 membri dell'equipaggio sono morti.
- Il 29 marzo 2015, il volo Air Canada 624 , un Airbus A320 , da Toronto-Pearson , è atterrato poco prima della pista. Le condizioni meteorologiche avverse hanno prevalso nella regione. L'incidente ha causato un blackout in aeroporto e danni alle strutture. 23 feriti.
Galleria
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L'aeroporto visto dal cielo.
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Sede di Jazz Air .
Note e riferimenti
- NAV CANADA e la crisi dell'11 settembre
- " Il nuovo governo del Canada rinomina l'aeroporto internazionale di Halifax in onore di Robert L. Stanfield ", Halifax International Airport Authority ,9 febbraio 2007( leggi in linea )
- Google Earth
- Google Maps
- " Rapporto sull'impatto economico 2016 dell'aeroporto internazionale di Halifax Stanfield " , Halifax International Airport Authority,31 ottobre 2017
- " Rapporto sull'impatto economico 2017 dell'aeroporto internazionale di Halifax Stanfield " , Halifax International Airport Authority,agosto 2018
- " Indirizzi e numeri ." Compagnie aeree provinciali. Consultato il 4 dicembre 2011.
- Chris Lambie , " Halifax possibile pit stop navetta ", Halifax Chronicle-Herald ,5 luglio 2006
- Atterraggio di emergenza ad Halifax , Radio-Canada.